   | |
| Модератор форума: BoozyteuR |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Трансмиссия Задний мост (Ремонт и обслуживание 86-00) |
| Задний мост |
Дата: Пятница, 23.03.2012, 15:45 | Сообщение # 1362
привіт,
 Quote (Витёчек) А здесь слегка переживаю, сколько ж мне залупят за такой разбор всего моста с заменой всех сальников и подшипников. И делают только в Цюрюпинске. Там мол какие то специальные ключи нужно, и спец там хороший, все его советуют!!!! В общем буду пока копить по максимуму денег, а там будит видно... -- вы, чё шутите, да от вас к цюрупу около 70км,- вы на дорогу туды и обратно потратите времени больше, чем сделаете сами....да если не уверены в своем мастерстве, то хорошенько проконсультируйтесь на форуме, я слышал, что ft-master, даёт консультации по скайпу  (правда не знаю про цену  ), да и телефон у вас есть на в джуглях живём,( позвонить например черный_чак, , если он не против)...... пс... какая же клёвая штука скайп... вот сделать на форуме скайп-диагностику и консультации,- и все "крутые сто",- останутся без работы.... .. щасливо.
|
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 64
Дата: Пятница, 23.03.2012, 21:56 | Сообщение # 1363
Quote (ярос_лав) слышал, что ft-master, даёт консультации по скайпу (правда не знаю про цену ) ДОРОГО.Плюс снятие порчи по фотографии,заговор от капремонта и т.д. Quote (ярос_лав) пс... какая же клёвая штука скайп... вот сделать на форуме скайп-диагностику и консультации,- и все "крутые сто",- останутся без работы...
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
Витёчек
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Город Герой Цукуры
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 70
Награды: 5
Дата: Пятница, 23.03.2012, 22:04 | Сообщение # 1364
Ну так, а регулировать???? Яж понятия не имею что и как там.
Сегодня ещё с одним человеком разговаривал, так он говорит чтоб поддамкратил колесо и пошатал, если люфт есть значит полуоси хана, если нет значит проблема только в сальниках!!! И ещё договорился с Сервисом где я цепь менял (там мастер хороший), что в понедельник к нему поеду и он посмотрит что к чему... Стараюсь самому в машину не лезть, так только, по мелочам. Если не разбираюсь, зачем єксперементировать!!! Ещё к тому же у меня там маленькая проблемка: http://transit-club.com/forum/18-76-84 В понедельник поеду, посмотрим что там... Вы извините что даром беспокою вас!!! Если что отпишусь!!! Ford Transit 2.4 DuraTorQ DI 115Т350 -- 2005 год.  
|
Дата: Суббота, 24.03.2012, 02:24 | Сообщение # 1365
всмім привіт,
Quote (Витёчек) ....Сегодня ещё с одним человеком разговаривал, так он говорит чтоб поддамкратил колесо и пошатал, если люфт есть значит полуоси хана... -- возможно, я нифига, в машине не шарю, но допустим, есть уже, выработка на подшипнике,- так когда по-дёргать за колесо, шо не будет люфта  ???? - при чём здесь "хана полуоси" ??? и каким нужно быть ЗВЕРЕМ, и КАК это, шатать, полуось на люфт ????,- я чё-то этого метода не понял, странных себе вы советчиков ищете, вам шо ФОРУМА мало ??????... - да есть тут, у нас, веселые люди с развитым чувством юмора, могут пошутить, и под**бнуть,- но по поводу машины,-, ху*ни ни кто не посоветует. Quote (Витёчек) ...Стараюсь самому в машину не лезть, так только, по мелочам. Если не разбираюсь, зачем єксперементировать!!!... -- !!!, - тут разговор ведется не про эксперименты, а про устранение неполадок, ваша логика блондинки или наездника,- ни в коем случае, не принимать в обиду..... но посудите сами,- вам в дороге ломается машина, а вы в ней ни бум-бум, телефон не тянет, ни кто не едет, помощи ждать не откуда, и что сядете на обочину возле машины и будете плакать ??????...... - или ключи "в зубы", рукава закотили, и "нырнули" в неё с головой, - за час отремонтировали и с спокойной душой уехали ?? ..... так вот для этого, и нужно учить мат часть, не по книжке, - а наяву , тем более, что у вас за спиной, пару-тысячная "родня" спецов и супер-спецов ! -- тем более, там, всё до тошноты просто, на столько как у велике, только размеры чуть побольше....задний чулок - это кусок трубы на конец которой сперва надели сальник, потом два подшипника, а на край нарезали резьбу,и закрутили гайку и контргайку,- ВСЁЁ !!! если менять только сальник то регулировать нифига даже не надо,- а закрутить на то самое число оборотов, шо и открутили,- ну, или на пол грани дожать, -- ВСЁ ОЧЕНЬ ПРОСТО !!! (СПЕЦЫ,-поправьте, если я, чё-то сморозил...)..   ...... завтра, за пол дня сделаете и забудете, а если найдете непонятку, то спросите ТУТ.... или тема про телефоны вам в помощь ..... .... у меня, как-то срезало штопорную шайбу(внутренний выступ шо прячется в прорезь чулка),отвинтились гайки, и на 80км/ч полуось с колесом, на пол метра,сделали колею машины шире,- так я за полтора часа, прямо на дороге, напильником прошел резьбу(ступицей слизало),- собрал всё наместо, закрутил гайки, и продолжил свой путь..... щасливо,
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Shrek, Z-VADIM51, Darnasus, Transford
