   | |
| Модератор форума: tourneo |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Тормозная система » Вакуумный насос. (Гремит зараза.) |
| Вакуумный насос. |
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 63
Дата: Пятница, 23.03.2012, 21:23 | Сообщение # 263
Quote (kam-eliy) Лечение грохота вакуума. Засверлил в трех местах для лучшей балансировки и вставил штифты. Только как временный вариант. Quote (ярос_лав) я думаю, что если сидит глухо без зазора и люфта, то так, лет на 50,- должно хватить. Через некоторое время (от величины дисбаланса зависит) раздолбит . 
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
 Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
Дата: Суббота, 24.03.2012, 09:18 | Сообщение # 266
Quote (ft-master) .Так как он не пластмассовый,а стальной,смещение на 0,1 мм приведет к дисбалансу в десяток грамм. А обороты генератора примерно 12000 об.мин. Вот мы и получаем вибростенд,который развалит все ,что можно и нельзя. Это так. Я пытался засверлить стык вала и ротора в китайском генераторе,дудки! Не сверлится-каленая сталь на шлицах! Заменил ротор. Quote (ft-master) Только как временный вариант. "Нет ничего более постоянного,чем временный вариант"-советская народная мудрость. 
«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас». Матфея гл. 7, ст. 6 |
Дата: Суббота, 24.03.2012, 14:42 | Сообщение # 268
всім привіт,
 Quote (ft-master) а стальной,смещение на 0,1 мм приведет к дисбалансу в десяток грамм. -- на родном, новом, тоже есть зазор, а значит и смещение, а значит и вибрация,- но ничего, по 20 лет ходит. так почему, этот вариант не должен жить, тем более что тут всё намертво.......хотя тут можно, его, еще отцентрировать, и сбалансировать - то будет на много круче.... Quote (черный_чак) "Нет ничего более постоянного,чем временный вариант"-советская народная мудрость. -- я-я, натюрлих .....  Quote (евгений84) а если серьезно,пытался кто нить сммстерить эти лопасти .отдельно их походу не продают.? -- отмотайте страницу назад, там что-то такое говорилось.... щасливо.
|
AVTOMIKRO
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Минск
Освоившийся
 Группа: Проверенные
Репутация: 2
Награды: 0
Дата: Суббота, 07.04.2012, 01:11 | Сообщение # 269
Всем доброго времени суток.Вот и ещё один несчастный
Приехал утром на работу-всё тип топ,правда педаль тормоза частенько брала со второго раза.Про гул в районе генератора не скажу(по мне там всё гудит-первый дизель).После работы завёл, газанул(т.к. лампочка зарядки горела),не много прогрелся и поехал.Через метров 100-150 меня как будто кто то "с выше" заставил нажать на педаль тормоза,спереди машин и препятствий движению не было...А педаль то -КОЛ...Снял трубку с ВУ-тишина,открутил штуцер от ВН,трубки не снимал ...боялся лопнет-тоже тишина,газанул-плеснуло масло-закрутил(педаль не надолго стала мягче).Потихоньку до дома доехал.С прошлого года иногда очень тускло загоралась лампочка зарядки(было видно либо в тени,либо в темноте).Иногда сама гасла через некоторое время,а иногда после повторной заводки двигателя. ....Прочитав ветку,подскажите пожалуйста,правильно ли понял и мыслю: 1.Накрылся ВН ? 2.Снимаю генератор и ВН 3.Осматриваю все(везде)шлицы 4. Устраняю все неполадки в генераторе,замена ротора(если надо)или химичу,подшипники,сальники+новый ВН(если найду)...Течи в районе насоса нигде нет. 4а.Замерять ф(диаметр)ротора на генераторе,потом покупать ВН 5.Сборка Ещё пару вопросов: 1.Может ли из за клапана на трубке к ВУ педаль стать дубовой,как часто выходит он из строя?Я так понял,что масла там не должно быть(в трубке)? 2.Из за ВН-могут ли тормоза нормально брать только со второго качка? 3.При покупке ВН,нужно знать диаметр ротора генератора или там одного диаметра? Сильно не ругайте и БОЛЬШОЕ СПАСИБО кто откликнется!!!Если можно ответ по подробнее... Форд Транзит; 1991-1992; 2,5 см/куб.D |
Дата: Суббота, 07.04.2012, 01:49 | Сообщение # 270
всім привіт,
AVTOMIKRO, как говорят, лучший метод диагностики,- вскрытие... но в вашем варианте, ещё можно пока дело идёт к лету, - подождать со вскрытием... -- первым делом,- снять клапан с трубки, помыть и проверить,- он должен работать как нипель в велике,- дуда дуй,- назад *уй... -- слабо подсвечивает лампочка,- как говорил спец с нашего форума,- "диодный мост, иногда, живёт своей отдельной жизнью"... Quote (AVTOMIKRO) 1.Может ли из за клапана на трубке к ВУ педаль стать дубовой,как часто выходит он из строя?Я так понял,что масла там не должно быть(в трубке)? -- я уже тот клапан поменял... возможно он ломается через 20лет отроду ...если клапан не пропускает вакуум,- то педаль, будет дубовая.... Quote (AVTOMIKRO) 2.Из за ВН-могут ли тормоза нормально брать только со второго качка? -- тормоза, всегда !! должны брать с первого раза !!!, а ВН и ВУ просто помогают,- делают педаль мягче...- если машина реагирует на второй качок педали, - значит в системе есть воздух, или утечка. щасливо.
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: F-Transit, -=torpedo=-, Alex009, Shrek, Tema0900, эйван, Starfopd, nikola1964, Musha, Redvan, Юра, Sany1994, Seriivolk, M485, tolic67, 100mazda
