   | |
| Модератор форума: fordtransit1, lkti |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Электрика и электроника ЭЛЕКТРОСХЕМЫ |
| ЭЛЕКТРОСХЕМЫ |
MIXOH
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 451
Награды: 67
Дата: Четверг, 15.05.2014, 17:12 | Сообщение # 102
Цитата garson (  )система управления вентилятором охлаждения как то связана с эбу Конечно....вентиляторами управляет именно ЭБУ, как собственно и включением кондиционера Цитата garson ( )после переделки 2,0 на механику Значит и электрическую часть вентиляторов и кондиционера нужно переводить на "безмозглый" режим |
MIXOH
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 451
Награды: 67
Дата: Четверг, 15.05.2014, 18:53 | Сообщение # 106
garson, Вы читаете что я вам пишу?
Блок насоса тут не при чем. Еще раз повторяю: 1. Вентиляторами (а точнее их реле) управляет ЭБУ то есть блок управления двигателем (мозги если хотите) 2. Кондиционером так-же. Цитата garson ( )Электрики говорят что в это все завязано на блок управления насосом, но по моему это полный бред. Блок управления насосом завязан на блок управления двигателем, следовательно с механическим насосом, ваш блок управления двигателем вообще не знает что за его пределами что-либо существует......как он будет чем-то управлять? Работа кондиционера решается установкой одной доп. релюшки, работа вентиляторов - установкой либо датчика включения, либо вообще работой впринудиловку. Естественно что для работы кондиционера нужно сначала решить вопрос с вентиляторами. |
MIXOH
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 451
Награды: 67
Дата: Четверг, 15.05.2014, 19:22 | Сообщение # 108
Цитата garson ( )Будем копать Ну а че там копать.....мозги по сути уже не нужны, так что можно смело брать нужные провода из подходящего к ним жгута, и к ним цеплять релюхи, датчики, тумблера, ну вобщем все на что фантазии хватит. Включение вентилятора на малую скорость можно организовать двумя способами, например: 1. Организовать постоянную работу при заведенном двигателе при помощи реле, управляемого от генератора, тобишь чтобы вентилятор работал только когда работает двигатель = генератор дает зарядку. 2. При помощи датчика температуры встроенного где-нить в самый горячий патрубок. Либо и то и другое, только через датчик включать большую скорость. Можно также предусмотреть кнопку для принудительного включения, или наоборот отключения на зиму......короче вариантов море..... Работу кондиционера можно сделать при помощи реле, суть в чем.....в штатной схеме, при включении кондиционера, плюс от кнопки идет на один из контактов мозгов, а мозги уже в свою очередь, при помощи "массы" управляют через реле муфтой (естественно там еще и датчики давления учавствуют, но сейчас не о них), следовательно нужно просто инвертировать +12, в эту массу при помощи реле. Естественно нужно предусмотреть включение при этом вентилятора на большую скорость. Единственная потеря для вас (если говорить о кондиционере) при смене электронного насоса на механику, теряется повышение холостых оборотов при включении кондиционера (в принципе решается установкой какого нибудь вакуумного привода, который будет чуть подтягивать тросик газа), и отключение кондиционера при нажатии педали в пол, например на обгоне и т.д. |
shamilageev
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: С-Петербург
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 114
Награды: 4
Дата: Четверг, 15.05.2014, 22:51 | Сообщение # 109
Цитата v_a ( )поставить механизм ЭСП с 94г транзит 96 бош атмосф Транзит 92 средний - 20 лет- только Транзит |
v_a
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Краснодар
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 247
Награды: 25
Дата: Четверг, 15.05.2014, 23:17 | Сообщение # 110
Цитата shamilageev ( )Тоже хочу поставить ЭСП- а они на двери до 94 года не выпускались (у меня дверь до 94 г стоит) Номер не подскажете ЭСП (хоть до 94 хоть после- какие подходят) Заводские ЭСП становятся и в дверь до 94г, только не на старые дырки конечно, но можно поставить универсальные, у меня стояли SpAL Deluxe, одеваются на мех подъемник вместо весла, стекла летали, будто реактивные   На фото подъемник 98г в двери 89г. Цитата shamilageev ( )я так понимаю нужен какой -то пультик и приемное -управляющее устройство? Сигналка, типа Alligator M400, стоит меньше 1000р, на другом транзите пять лет без сбоев пашет. Прикрепления:
6110165.jpg
(169.6 Kb)
Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!! 
Сообщение отредактировал v_a - Четверг, 15.05.2014, 23:18
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: MGV, BoozyteuR, ОлегА, Shrek, Trans025, Tema0900, эйван, nikola1964, Musha, Romario2134, Darnasus, Юра, sirop_06, Serzhtsurkan, 8903613, 89006394356, Pablo
