   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Дизельные двигатели » Дизель 2.0 л от Мондео 01-07 г. на Дельфин. (Обсудим???) |
| Дизель 2.0 л от Мондео 01-07 г. на Дельфин. |
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
Дата: Вторник, 22.10.2013, 23:40 | Сообщение # 12
Хорошо бы было понять, электрическая схема двигателя транзита, отличается от электрической схемы двигателя мондео или нет?
Если ставить ТНВД с его родными мозгами, то по идеи, ничего прописывать не нужно, всё должно и так работать... Интересно, а почему на пластмассовой крышке, закрывающий двигатель мондео, написано именно "ДИ", хотя интеркуллер присутствует? Добавлено (22.10.2013, 23:40) Цитата сережа (  )не парься! не те яйца и не тот кампот поверь не мудри уже проверено Я и не парюсь, просто хочу понять, какой путь замены самый оптимальный и простой... 150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери... 100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний... |
Yurezz
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 249
Награды: 20
Дата: Среда, 23.10.2013, 00:03 | Сообщение # 13
Цитата transit150 ( )Интересно, а почему на пластмассовой крышке, закрывающий двигатель мондео, написано именно "ДИ", хотя интеркуллер присутствует?Добавлено (22.10.2013, 23:40) DI это скорее Direct Injection. И в TDI он ознаxает Turbo Direct Injection Mercedes Vito 109CDI 2005г 2.2, Короткий, Низкий, Белый R16 Все думали что Украина на коленях, но на самом деле, она просто завязывала берцы!!!! |
bys-transit
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Лисичанск
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 116
Награды: 22
Дата: Среда, 23.10.2013, 00:04 | Сообщение # 14
Цитата transit150 ( )"ДИ Цитата transit150 ( )Хорошо бы было понять, электрическая схема двигателя транзита, отличается от электрической схемы двигателя мондео или нет?  Понаставят разной электроники едищь и боишься, откажет или до едет.
Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л. |
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
|
GERMAN
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Свой в доску
 Группа: Проверенные
Репутация: 16
Награды: 1
Дата: Среда, 23.10.2013, 19:44 | Сообщение # 16
Цитата transit150 ( )А все "СДИ", "ТДИ", "ТДСИ" и продчие авбривиатуры идут только после 2006 года выпуска... F3FA действительно относится к семейству Duratorq DI, куда помимо него входят двухлитровые транзитовские D3FA (75 л.с.) и ABFA (100 л.с.). TDCI до 2006 года - это мотор FIFA с системой Common Rail (125 л.с.). CDI и TDI - это, соответственно, обозначения Mercedes и VW, у форда их не было никогда. Теперь к вопросу замены. У двухлитровых Mondeo в семействе DI есть ещё и подверсии (если верить Exist'у): просто DI, DI CR и DI HPCR. В чем их отличия - я поленился разбираться. Также есть версии TDCI 2.0 и 2.2. В книжке, что лежит передо мной, написано, что TDCI в Transit'е отличается от Mondeo иным расположением блока управления, соответственно, измененной проводкой (не знаю, относится ли это к распиновке или только к длине проводов) и улучшенным топливным фильтром. Про отличия DI версий ни слова... Кстати, в этой же книжке есть хоть и примитивные и нецветные, но всё-таки электрический схемы системы управления транзитовскими ДВС. FT300 '02 (D3FA 75hp) |
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
|
bys-transit
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Лисичанск
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 116
Награды: 22
Дата: Среда, 23.10.2013, 20:23 | Сообщение # 19
Цитата transit150 ( )А все "СДИ", "ТДИ", "ТДСИ" Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л. Сообщение отредактировал bys-transit - Среда, 23.10.2013, 20:24
|
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
Дата: Среда, 23.10.2013, 20:25 | Сообщение # 20
Цитата GERMAN ( )поэтому к чисто механическим DI можно отнести только 90- и 115-сильные версии с распределительным насосом. Но ведь 90 и 115 сильные моторы, так-же бывают и "ТДСИ", вот вопрос в том и заключается, как простые отличить от комонройлых, пока нет возможности в живую посмотреть машину... 150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери... 100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний... |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ:
