Вчера я провел "стендовые испытания" своего кипятильника, но только на ведре воды. Т.е. систему замкнул через ведро воды.Вода (+10 градусов) за 15 минут на улице (+7 градусов) нагрелась где-то до +35 градусов. Самое главное -это исключить завоздушивание системы.Испытаниями рад.Шланг выходной поднял на 1м высоты и давление воды не пропало.Вроде как продавить все систему в состоянии.Следующий этап это установка на машину.Позже отпишусь.

купил СЕВЕРС.
поставил.
не работает.
было так:
испоганил нижний патрубок радиатора.
тройник сделал из газелевского патрубка под датчик вентилятора. вместо датчика выточил штуцер. магазинные не подходят резьба не та.
пробки в блоке нет!
разрезал верхний шланг из головы на печку. тройник от газели не подходит. толстый.
северс закрепил на лонжероне под углом. под нижним патрубком радиатора. до головы шланг от подогрева почти метр. есть горизонтальный участок идущий вдоль поддона. иначе никак. ремни мешают.
тест
через час еле теплая голова. кипятильник горячий циркуляция хреновая. от кипятильника в блоке толку больше хотя он 150вт. северс 1500вт.
купил циркуляционный насос от отопления производительность 12 литров в минуту.
куда его поставить???
можна ли пустить по обратному кругу?
забор из головы потом насос потом кипятильник и нижний патрубок радиатора.
иная схема не удабна для монтажа а так только шланги перекинуть.
или может всеж насос после подогревателя поставить. он ращитан до 100 градусов. а кипятильник обрубает при 60.
еще проблема: куда качает насос? стрелок нет! крутится против часовой.

Рекомендую подогрев Северс 1,5 или 2