Капитальный ремонт двигателя 2,5 D - Страница 246

Страница 246 из 341 « 1 2 … 244 245 246 247 248 … 340 341 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

Капитальный ремонт двигателя 2,5 D (1986-2000 г. в.)

Капитальный ремонт двигателя 2,5 D

MadMaks Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Костюковка, Гомель

Супергуру

Группа: Проверенные

1235 постов

Репутация: 128

Награды: 6

Дата: Вторник, 12.04.2016, 10:31 | Сообщение # 2451

Ну да, согласен, та же втулка между ней и распредом кольцо, поверху сальник, главное на канавку не попасть.

FT (Tourneo) 100S, 2000г., 2.5TD,

Профиль

shamilageev Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: С-Петербург

Супергуру

Группа: Проверенные

1768 постов

Репутация: 114

Награды: 4

Дата: Вторник, 12.04.2016, 20:19 | Сообщение # 2452

Сегодня был в гараже Втулку снимать не стал Движок поработал- увидел что протекает через сальник -забил его подальше (сначало хотел снять чтобы увидеть таинственное резиновое кольцо на валу распреда -не получилось ) Завел -не течет Поставил охлаждение -не течет -значит это кольцо уже буду искать при следующей разборке Теперь осталось электрика и вибрация на холостых

транзит 96 бош атмосф Транзит 92 средний - 20 лет- только Транзит

Профиль Авто

Vova Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Брест

Супергуру

Группа: Проверенные

3795 постов

Репутация: 209

Награды: 34

Дата: Вторник, 12.04.2016, 21:48 | Сообщение # 2453

Цитата shamilageev (

)

таинственное резиновое кольцо

Тогда бы протекало м/у распредвалом и шкивом распредвала. Течи нет - кольцо гуд.

Цитата shamilageev (

)

вибрация на холостых

Проедь для начала 2-3 т.км.

Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)

Профиль Сайт

shamilageev Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: С-Петербург

Супергуру

Группа: Проверенные

1768 постов

Репутация: 114

Награды: 4

Дата: Среда, 13.04.2016, 13:01 | Сообщение # 2454

Сегодня проехал км 10 - немного капает со стороны распреда но не смертельно Разобрал генератор -весь в масле - решил покупать новый- потому что все равно отверстия под болт расдолбаны Вот интересно если обмотка пробита у генератора- может ли это вызвать утечку и то что меня пощипывало током при снятой массе?

транзит 96 бош атмосф Транзит 92 средний - 20 лет- только Транзит

Профиль Авто

nazar Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Алматы

Новенький

Группа: Пользователи

1 пост

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Среда, 13.04.2016, 14:51 | Сообщение # 2455

Было низкое давление масла и туго заводилась и на холодную и на горячую, крутил стартером по 20 секунд.
На СТО измерили компрессию на холодной двигателе - 20. Разобрали двигатель, оказалось одно сломанное поршневое кольцо.

Стоят стандартные поршни, двигатель ни разу не растачивали. Мастер не хочет растачивать, хочет поменять гильзы. Просто поменять кольца и собрать тоже не хочет.

Почему он хочет менять гильзы?

Обязательно ли менять все прокладки и вкладыши?

Transit 1991 2.5 D

Профиль

shamilageev Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: С-Петербург

Супергуру

Группа: Проверенные

1768 постов

Репутация: 114

Награды: 4

Дата: Среда, 13.04.2016, 15:21 | Сообщение # 2456

Цитата nazar (

)

Почему он хочет менять гильзы?Обязательно ли менять все прокладки и вкладыши?

Если отвечает за качество- и сделает хорошо- то должно подешевле выйти чем покупать новые поршни Прокладки и вкладыши - это расходники- менять но выборочно чтобы не тратить лишние деньги- 3 сальника (2 колена и 1 распред)- прокладка головы , клапанной крышки, плиты и крышки масляного насоса- кольца маслонасоса (2шт) и маслоприемника- вкладыши коренные и шатунные- кольца поршневые - гильзы- 4шт- все это примерно 30т (500$) плюс работа примерно столько же и плюс может быть ремонт топливной примерно столько же - форсунки и резинки на тнвд- получается примерно 1500$

Цитата nazar (

)

Просто поменять кольца и собрать тоже не хочет

Правильно - это не даст результатов

транзит 96 бош атмосф Транзит 92 средний - 20 лет- только Транзит

Профиль Авто

MadMaks Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Костюковка, Гомель

Супергуру

Группа: Проверенные

1235 постов

Репутация: 128

Награды: 6

Дата: Четверг, 14.04.2016, 09:30 | Сообщение # 2457

Цитата nazar (

)

Было низкое давление масла и туго заводилась и на холодную и на горячую, крутил стартером по 20 секунд. измерили компрессию на холодной двигателе - 20

Компрессия такая на всех горшках? проблема может быть как в кольцах так и в клапанах.
Низкое давление масла - вкладыши, может масляный насос

Цитата nazar (

)

Стоят стандартные поршни, двигатель ни разу не растачивали. Мастер не хочет растачивать, хочет поменять гильзы.

Про то что двигатель ни разу не растачивали уверен? 91й год однако!
Поломанным кольцом стенки цилиндра не задрало?
Если все в норме, все зависит от промерянных размеров цилиндров, если они в норме (в размере, смотри "букварь"), и нет большого эллипса, может следы хона остались, то в принципе можно начать с того что просто подкинуть кольца и притереть клапана.

Цитата nazar (

)

Мастер не хочет растачивать, хочет поменять гильзы.

Цитата nazar (

)

Почему он хочет менять гильзы?

Чем он это обосновывает?
Кольца по любому новые.
Расточка в ремонтный размер - новые, ремонтные поршня? Гильзовка и расточка под старые поршня? по стоимости думаю одно и то же.

Цитата nazar (

)

Обязательно ли менять все прокладки и вкладыши?

Вкладыши при низком давлении масла да, более сильно изнашиваются шатунные.
Ну а прокладки, основные - под голову, клапанная, поддон. Остальные копейки.

Добавлено (14.04.2016, 09:22)
---------------------------------------------

Цитата shamilageev (

)

Правильно - это не даст результатов

Главное правильно поставить диагноз, а не перестраховываясь сразу полностью капиталить двигатель. Можно было еще и колено сказать перешлифовать.

Добавлено (14.04.2016, 09:30)
---------------------------------------------

Цитата shamilageev (

)

Откуда капает? Капать не должно, шкивом распреда обычно масло разбрасывает вокруг. что не есть гут.
Отверстия в серьгах (если не разбиты совсем ), втулятся.
Звонить обмотки нужно и диодный мост. Тебя просили напряжение померять на гене (при работающем бусе), при скинутой клемме. Есть ли переменка (пробит ли мост).

FT (Tourneo) 100S, 2000г., 2.5TD,

Профиль

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5919 постов

Репутация: 262

Награды: 63

Дата: Четверг, 14.04.2016, 18:06 | Сообщение # 2458

Цитата nazar (

)

Стоят стандартные поршни, двигатель ни разу не растачивали. Мастер не хочет растачивать, хочет поменять гильзы. Просто поменять кольца и собрать тоже не хочет.

Гильз там нет. Чтобы загильзовать блок надо растачивать дважды (под гильзы и после гильзовки в размер) Смысла в этом нет абсолютно.

Цитата nazar (

)

Почему он хочет менять гильзы?

Непонятно

Цитата nazar (

)

Обязательно ли менять все прокладки и вкладыши?

Обязательно.

"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master

Профиль Сайт

v_a Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5084 поста

Репутация: 247

Награды: 25

Дата: Четверг, 14.04.2016, 18:45 | Сообщение # 2459

Гильзовка выйдет в пятнашку плюс кольца, оправдано в трёх случаях - нет ремонтных размеров, ремонтные поршня стоят космических денег, блок уже был расточен в 2й ремонт и менять его не хочется.

Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!!

Профиль Сайт

DYBLER Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: павлоград

Гуру

Группа: Проверенные

927 постов

Репутация: 58

Награды: 4

Дата: Четверг, 14.04.2016, 19:16 | Сообщение # 2460

Шамиль, что там за мастер х...й его знает.Если руки с нормального места растут делай сам, сделаеш лучше и на много дешевле выйдет. На форуме есть соображающие ребята помогут, ничего сложного там нет. но для зтого тебе надо нутрометр обязательно и микрометры, ну и моментный ключ. Вкладыши коренные и шатунные менять по любому, промерять шейки на допуск. Промеряй цилиндры на элипс и под какой размер растачивать. Покупай поршневую. 90% успеха(как будет ходить поршневая), зависит от спеца расточника--если станок херовый старый, расточит на элипс --это ооооооочень плохо и хон, есть спецы наждачкой поелозили, вроде как хон--нужно на станке. Поршня промеряй каждый и если есть даже чуть разброс каждый пронумеруй и пусть каждый цилиндр подгоняют под поршень, контролируй все сам---если все это получится хорошо--собирай сам, ну а если боишся сам, то сделай все как я описал, потом позови спеца, чтобы он проверил и где надо подогнал кольца в замках, вставил поршневую и позатягивал коренные и шатунные, остальное сам--все же будет дешевле, а на мастеров не сильно надейся, поверь мне, я точно знаю о чем говорю.

Форд Транзит190L,1998г, высокий пластик, 2.5тд,4ЕС, LUCAS EPIC, мт75, Т51А, 225/70R15C. любовь у нас с этим конем взаимная.

Профиль

Капитальный ремонт двигателя 2,5 D (1986-2000 г. в.)

Страница 246 из 341
«
1
2
…
244
245
246
247
248
…
340
341
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: MGV, Valentinuth, BoozyteuR, Tema0900, эйван, nikola1964, Musha, Bartabas, Dimaz65, 1111111111111, MaximS, makschapkin

Связаться с админом