Нестер, Ты пиши, что проделывал дальше с машиной, а мы все подумаем, чем тебе помочь.! Sерж666, Саша же написал, что СТО толковых нет, и просит помощи! Транзит 98 2.0 DOCH euroline-БОНЯ-ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ Транзит 91 2,5 TD INTERCULER дубль бортовой односкат r15 ЗЕЛЕНЫЙ-ТРУДЯГА-ВЫРУЧАГА
Заметил что трубка подачи на форсунку упирается в головку двигателя и сильно потерта, может микротрещина, сниму посмотрю. Форд транзит, передний привод, 2001г. 2л 100л/с, ABFA
ovbikova, толковых крайне мало, в любом регионе. А локализовать проблему, или хотя бы сузить круг поиска, необходимо.
Нестер, огонёк иммобилайзера гаснет? Самый маленький 2,5 середины 90-х без крабов и турбин на 14-ой подвеске. В прошлом. Джумбик 2002, 2,4 с роботом (потом без робота)
Сообщение отредактировал Sерж666 - Среда, 02.03.2016, 14:24
Пробовать шевелить разъемы, проверять проводку на явные разрывы-окисления, предохранители по управлению и запуску. Самый маленький 2,5 середины 90-х без крабов и турбин на 14-ой подвеске. В прошлом. Джумбик 2002, 2,4 с роботом (потом без робота)
Сообщение отредактировал Sерж666 - Среда, 02.03.2016, 14:33
Вот еще, когда крутиш стартером, не сразу через некоторое время начинает плавно падать стрелка уровня топлива. Топливную трубку пришлось газосваркой заварить трещины вроде не было но протерло почти до конца. Предохранител проверил все хорошо,провода тоже все целые Форд транзит, передний привод, 2001г. 2л 100л/с, ABFA
Сообщение отредактировал Нестер - Среда, 02.03.2016, 15:23
Думаю что стрелка падает, из-за просадки напряжения.
На этом топливе поездил уже, не после заправки произошло? Самый маленький 2,5 середины 90-х без крабов и турбин на 14-ой подвеске. В прошлом. Джумбик 2002, 2,4 с роботом (потом без робота)
Всем привет! Спустя год.... напомню ( двигатель дизельный, 2,4 , 90 лысы ) была проблема - стук в двигателе. плохо заводился. проводилась замена форсунок, которая ни к чему не привела, замена свечей, после которой двигатель пошел в разнос на 5 секунд, заглох и больше не заводился.... прошел год.... было принято решение отогнать машину в сервис, который все это время находился от нас в 300-х метрах. Авто докатили, поставили заряженный аккумулятор, впрыснули "заводилку" и .... О, чудо! Он завелся!!! Потом посыпались предложения от сервисменов менять гидрики в сборе с распредвалом и т.д., цепи со звездочками, натяжителями, успокоителями - "у вас все стучит, грохочет, надо срочно менять!" в итоге ремонту с запчастями на 107 тысяч! О_о
Я как говорил начальнику , что это гидрики стучат, так и продолжал говорить - он меня не слушал - но это отступление.
Начали с самого простого - для начала заменили масло, фильтр, аккумулятор, в итоге еще заменили стартер ( из-за него плохо заводился ) - сейчас с полоборота без проблем. но стук.... продолжал доканывать. с того сервиса, естественно мы под моим давлением ушли....
я начал поиски толковых ребят ( Форд при это ездит без проблем ). Искал долго ( в МОСКВЕ! ), в итоге вышел на ребят из Косино, занимающихся ремонтом исключительно Транзитов 2000-2006 г.в. Приехали- поговорили - они говорят менять гидрики. Для начала только их. И возможно не все. Поставят б/у рабочие. ремонт выходит дешевле в 20 ( двадцать!!! раз ).... Сегодня поедем. Потом отпишусь. Форд Транзит, 2000г.в., 2,4 Дизель ( 90 л.с. )
Я не был но собираюсь к Мише. Сервис в Москве Все хвалят. Что так долго искать было? Ну и полюбому УДАЧИ. 1994 длинный высокий\парус\ краб бош R-15- ПРОДАН.1997 длинный средний краб бош R-14ПРОДАН.... 2007 длинный высокий 2.2 r-15Продан.9650689015
Звук как при раннем зажигание, или цокот, обороты двигателя по тахометру, когда стоишь на месте сколько, и если тронулся поехал обороты развивает, а потом падают такого нет, в том смысле тяга не падает.
Добавлено (16.06.2016, 17:37) --------------------------------------------- ещё забыл спросить, на подъём когда идёшь стук не усиливается по громкости.
нет, тяга не падала. итак. вскрыли мотор - задиры в первом цилиндре. из-за того что палец расшатался.... сервисмены говорят дешевле поставить б/у двигатель.
а теперь вопрос к знатокам - где в Москве можно купить б/у двигатель? хороший. без навесного. от 75 до 125 л.с. у нас механика, задний привод, 2000 г.в. ПОМОГИТЕ НАЙТИ недорого.... Форд Транзит, 2000г.в., 2,4 Дизель ( 90 л.с. )
сервисмены говорят дешевле поставить б/у двигатель.
Правильно они вам сказали, только мне не понятно, зачем брать полностью двигатель это кот в мешке, если на вашем двигателе гбц в полном порядке ищите пенёк в сборе, не так сказал, блок в сборе, вы будите видеть всё, в каком состоянии гильзы, осталась на гильзах хонингование, и на поршнях ромашка в какую сторону. прокрутив коленвал подёргивание поршней есть или нет, и какой выход поршней, для прокладки гбц. Удачи Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.
