Я свой "краб" проверял после переборки и пробега в 25 т.км. : 38 bar, разброс по цилиндрам в пределах погрешности манометра.
38 bar - это вполне реально, раз у меня так и есть. Степень сжатия по Autodata для моего двигателя 4HB составляет 1:20,6

Под "грибок" вырезал кружок резины толщиной около 1 мм и диаметром около 4 мм.Пружину заменил на мягкую,подходящую
по диаметру.Вместо винта ограничения подъёма иглы завернул заглушку.Под контрогайку подмотал нитку,смазанную бытовым герметиком.
Перед измерением компрессии после поездки машина простояла 5 часов на морозе 7...8 гр.
Снял форсунку первого цилиндра,вставил компрессометр,зажал его прижимной планкой,снял фишку с отсечного клапана ТНВД,прокрутил двигатель стартером до остановки стрелки манометра компрессометра.
Максимальное давление-37 атм.Нужно было бы засечь рост давления за первый рабочий ход,но не догадался.
Выявил дефект-падает давление.Нужно искать и устранять утечку воздуха.
Компрессию в других цилиндрах не мерил-пока что испытываю прибор.
Но судя по тому,что мотор работает ровно,разброс компрессии по цилиндрам будет небольшой.
Можно считать,что компрессия в моём моторе заслуживает оценки "очень хорошо".
После замены аккумулятора на новую А-Мегу исчезли проблемы с пуском,сегодня при -14 запустился как вчера при -8.
Пока настроился,пару минут крутил стартером;признаков "усталости" аккумулятора не заметил.