   | |
| Модератор форума: vodilka |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Бензиновые двигатели » Прошу помощи! Не работает 2.0.DOHC (Cтреляет,троит,нет холостых.) |
| Прошу помощи! Не работает 2.0.DOHC |
finist07
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Прохладный
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 37
Награды: 2
Дата: Четверг, 13.03.2014, 15:19 | Сообщение # 111
ну причины всего 2.топливо и искра.значит получается авто на холодную заводится нормально,если с утра,а потом нет?
получается снятием клемы сбрасываешь какую то ошибку FT 100, 11+1. 1999г. 2.0 DOHC 
Сообщение отредактировал finist07 - Четверг, 13.03.2014, 15:20
|
Малыш53
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: РОССИЯ ГОСПОДИН ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД г Боровичи
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 179
Награды: 15
Дата: Четверг, 13.03.2014, 15:27 | Сообщение # 113
попроще обьясню,без всяких глюков со стартером
утром подхожу к машине, включаю зажигание,все заработало,бензонасос жужжит все нормально. начинаю заводить стартер крутит,а вспышки нет. выхожу,снимаю плюсовую клемму,одеваю обратно, сажусь в машину и только крутанул стартером,все завелась. дальше работает как часы,глушиться заводится все отлично,пока не постоит полчаса-час. если постояла опять иди снимай клемму и все будет работать до следующего простоя Добавлено (13.03.2014, 15:27) Цитата roma605 (  )Когда клемму снимаешь - по идее обнуляешь мозг до стандартных настроек. Думаю, проблема с каким-то датчиком или питаем ЕБУ.  весь фокус непонятно какую ошибку обнуляешь,от чего она зависит,от времени простоя? ну это как бы бред 
FT 1993 2.5D 4CC 51кВт\69лс СКОРО С ТУРБО ))) низкий коротыш "Конь-Огонь" FT 1986 2.5D 4АВ 50кВт\68лс низкий коротыш "Синенький" ПРОДАН тел +7953-903-6I-2I SKYPE kochevnik2631969 |
finist07
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Прохладный
Гуру
Группа: Проверенные
Репутация: 37
Награды: 2
Дата: Четверг, 13.03.2014, 15:31 | Сообщение # 114
ну так и есть,снятием клемы сбрасываешь какую то ошибку.так гадать можно очень долго на всех датчиках.лучше бы конечно к диагносту съездить,если год машинки позволяет прочитать ее.и еще,с одним скорпом была похожая ситуация-но там криворукие установщики сигнализации накуралесили с иммобилайзером
Цитата Малыш53 ( )весь фокус непонятно какую ошибку обнуляешь,от чего она зависит,от времени простоя? ну например на холодную нет контакта,на горячей машине контакт появляется,потом остывает и опять контакта нет.а этому ни какой ремонт не предшествовал?может фишка где то не до конца одета FT 100, 11+1. 1999г. 2.0 DOHC
Сообщение отредактировал finist07 - Четверг, 13.03.2014, 15:31
|
Малыш53
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: РОССИЯ ГОСПОДИН ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД г Боровичи
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 179
Награды: 15
Дата: Четверг, 13.03.2014, 15:51 | Сообщение # 115
Цитата finist07 ( )ну например на холодную нет контакта,на горячей машине контакт появляется,потом остывает и опять контакта нет Цитата finist07 ( )а этому ни какой ремонт не предшествовал FT 1993 2.5D 4CC 51кВт\69лс СКОРО С ТУРБО ))) низкий коротыш "Конь-Огонь" FT 1986 2.5D 4АВ 50кВт\68лс низкий коротыш "Синенький" ПРОДАН тел +7953-903-6I-2I SKYPE kochevnik2631969 |
Малыш53
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: РОССИЯ ГОСПОДИН ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД г Боровичи
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 179
Награды: 15
Дата: Четверг, 13.03.2014, 15:56 | Сообщение # 117
Цитата roma605 ( )Самодиагностику на нём можно сделать, не в курсе ? Добавлено (13.03.2014, 15:56) Цитата roma605 ( )Я б сначала проверил/почистил все контакты возле мотора (датчики) и компа. FT 1993 2.5D 4CC 51кВт\69лс СКОРО С ТУРБО ))) низкий коротыш "Конь-Огонь" FT 1986 2.5D 4АВ 50кВт\68лс низкий коротыш "Синенький" ПРОДАН тел +7953-903-6I-2I SKYPE kochevnik2631969 |
Малыш53
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: РОССИЯ ГОСПОДИН ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД г Боровичи
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 179
Награды: 15
Дата: Четверг, 13.03.2014, 16:06 | Сообщение # 119
Цитата roma605 ( )Отпишись потом, мож какие изменения будут !
FT 1993 2.5D 4CC 51кВт\69лс СКОРО С ТУРБО ))) низкий коротыш "Конь-Огонь" FT 1986 2.5D 4АВ 50кВт\68лс низкий коротыш "Синенький" ПРОДАН тел +7953-903-6I-2I SKYPE kochevnik2631969 |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Четверг, 13.03.2014, 18:50 | Сообщение # 120
Распишу по порядку, но лучше сходи на Сулейман.ру.
При глюках в этой машине нужно: 1) Перебрать моторную косу. 2) Перебрать оба подкапотных блока предохранителей (снять, разобрать по слою, и т.д.). 3) Снять коды ошибок - у тебя EECV-V, имеет самодиагностику. Но проводка - беда "лупатых", причем беда поголовная  . У большинства покупка машины начинается с первых двух пунктов. Вариантов миллион. самое простое - попробуй отсоединить TPS - датчик дроссельной заслонки. Конкретно этот "мозг", при запуске на "полном" газу запирает форсунки, типа у тебя режим продувки цилиндров. Именно при запуске. Может, датчик износился, или подкорачивает. Цитата Малыш53 ( )с клапана типо нипеля прет струей когда нажмешь Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: BoozyteuR, петрен, эйван, nikola1964, Musha
