карбюратор - Форум Форд Транзит

Страница 1 из 17 1 2 3 … 16 17 »
Модератор форума: vodilka

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Бензиновые двигатели » карбюратор

карбюратор

sergey-ka

Группа: Удаленные

Дата: Четверг, 28.02.2008, 17:33 | Сообщение # 1

Бензиновый форд с 2-х литровым движком , карб типа (VV) сбоку которого находится автоматическая воздушняя заслонка , она то у меня и вышла из строя . Решил заменить карб отечественным Солекс . Поставил его через переходник, доделали жиклеры и пр. но что хочу написать тяга пропала , полной мощности не развивает , разгоняется как груженый, медленно , ну незнаю что прям и делать. Подскажите если кто знает. Думал обратно поставить родной карб, найти где нибудь эту самую заслонку, кстати с ним расход был 11-12 л по городу.

Профиль

Sirrega

Группа: Удаленные

Дата: Четверг, 28.02.2008, 19:27 | Сообщение # 2

От какого болида карб поставил?

Профиль

slavik Меня здесь нет

Меня здесь нет

Зачастивший

Группа: Пользователи

13 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Четверг, 28.02.2008, 19:27 | Сообщение # 3

Карб судя по названию однокамерный?Вышла из строя пусковая заслонка,или биметаллическая пружина на холодную не закрывает ее?У меня знакомые ставили от 01 жигулей,немного поездили потом выбросили-то же самое что у тебя-не прет и жрет!

славян

Профиль Сайт

кен Меня здесь нет

Меня здесь нет

Супергуру

Группа: Проверенные

1317 постов

Репутация: 22

Награды: 0

Дата: Четверг, 28.02.2008, 19:29 | Сообщение # 4

Quote (sergey-ka)

Поставил его через переходник, доделали жиклеры и пр. но что хочу написать тяга пропала

Карб. типа солекс.озон.каскад.вебер и др. все они "падающего" потока смеси. поэтому очень важно значение высоты проставки (текстолитовая плита между карб. и всасывающим коллектором) это значение просчитывается по формулам. Так же сечение каналов и диффузоров. калибр жиклеров все должно соответствовать разряжению развиваемому двигателем чтобы продуктивно и качественно наполнить цилиндр смесью. Несоответствие этих параметров и есть результат потери мощности. Чтобы конструкция заработала необходимо долго и нудно колдовать на стенде.

Кен

Профиль Сайт

sergey-ka

Группа: Удаленные

Дата: Пятница, 29.02.2008, 18:40 | Сообщение # 5

карб от девятого семейства ваз, проставка толщиной около одного сантим.+ паронитовые прокладки между ней. Родной карб был однокамерный, биметалическая пружина которого перемещалась с запозданием , то есть на холодную ни как не мог запустить движок. Хотел присобачить трос подсоса непосредственно к тяге , которая двигает бим. пружину, но не уверен возможно ли будет поймать оптимальное положение, т.к при незначительном перемещение тяги влияет на работу двигла.

Профиль

кен Меня здесь нет

Меня здесь нет

Супергуру

Группа: Проверенные

1317 постов

Репутация: 22

Награды: 0

Дата: Пятница, 29.02.2008, 19:04 | Сообщение # 6

Quote (sergey-ka)

не уверен возможно ли будет поймать оптимальное положение,

Попробуй преспособиться можно ко всему. Опять же это нужно лишь в режиме прогрева ?

Кен

Профиль Сайт

Sirrega

Группа: Удаленные

Дата: Пятница, 29.02.2008, 19:13 | Сообщение # 7

Девятый карб от двигла соответственно 1.5л, у тебя 2.0л. Поробуй лучше что Кен советует. Меньше головной боли будет.

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Пятница, 29.02.2008, 22:09 | Сообщение # 8

Есть Солексы и на Волгах и на Газелях.
Поищи похожие на родной на разборках от Сиеры или Скорпа.

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Профиль

кен Меня здесь нет

Меня здесь нет

Супергуру

Группа: Проверенные

1317 постов

Репутация: 22

Награды: 0

Дата: Пятница, 29.02.2008, 22:14 | Сообщение # 9

Quote (черный_чак)

Поищи похожие на родной на разборках от Сиеры или Скорпа.

Последняя Сиера была выпущена в 1993 году ?????
Тогда уж лучше на тех-же разборках искать оригинал.