|
ТНВД Лукас Эпик разборка и сборка.
|
|
Trans025
Меня здесь нет
Город: Ростов-на-Дону
Супергуру
Группа: Проверенные
1585 постов
Дата: Пятница, 16.03.2018, 13:48 | Сообщение # 1291MOPO3OB, а когда загорается лампа "Чек"? Сразу после запуска двигателя или нет?
Попробуй ещё такую процедуру (более точно можно просмотреть на форуме). При заглушенном моторе нажать педали тормоза и газа, и удерживая их нажатыми, включить зажигание (но не заводя двигатель). Подержать всё нажатым-включённым секунд 20. Данная процедура сбрасывает память на загорание сигнала "Чек".
То есть если неисправность "ушла", то машина будет работать в нормальном режиме. А банальное отключение клемм аккумулятора не даёт такого эффекта.
Но это всё, повторюсь, если неисправность ушла. Если же она осталась, то лампа "Чек" загорится снова и сразу.
Меня смущает вот что. При загорании "Чек" двигатель переходит в аварийный режим с понижением мощности. Но машина ведёт себя не так, как у тебя.
Обороты холостого хода обычные, реакция на педаль газа в принципе то же обычная. Просто при дальнейшем разгоне машину как за зад что то держит.
Вообще я могу ошибаться, но складывается впечатление, что главные "непонятки" связаны именно с большими оборотами двигателя. И недаром ребята задавали тебе наводящие вопросы на счёт работы подкачивающего насоса, завоздушивания и т.д. То есть и у них возникло подозрение, что при большом расходе топлива (режим газ в пол) топлива как раз и не хватает. Может дело в забитости топливного фильтра? Но это так, предположение.
Transit 1997 Длинный, высокий, Бош, 2,5 Д
Transit 1999 Короткий, низкий, Торнео, 2,5ТД
Transit 1999 Короткий, низкий, Евролайн, 2,5 ТДИ
Сообщение отредактировал Trans025 - Пятница, 16.03.2018, 15:07
|
san_san
Меня здесь нет
Город: Витебская обл.
Супергуру
Группа: Проверенные
3953 поста
Дата: Пятница, 16.03.2018, 14:39 | Сообщение # 1292Цитата Trans025 (  ) Может дело в забитости топливного фильтра? Но это так, предположение.
случайно промывкой топливной системы не пользовались? той что в бак заливается?
Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)
|
MOPO3OB
Меня здесь нет
Город: Гродно
Зачастивший
Группа: Пользователи
16 постов
Дата: Пятница, 16.03.2018, 14:53 | Сообщение # 1293Попробывал процедуру с нажатием педалей газа и тормоза. Держал около минуты. Но без результата. В бак кроме топлива из заправки ничего не лил. Фильтру около 3 месяцев не думаю что с ним что-то случилось ведь до снятия и ремонта насоса все было отлично.
Форд Транзит 1998г. 2.5D Краб, бош. Форд Транзит 98г. 2,5 TDI 101л.с. Lucas Epic.
|
san_san
Меня здесь нет
Город: Витебская обл.
Супергуру
Группа: Проверенные
3953 поста
Дата: Пятница, 16.03.2018, 15:25 | Сообщение # 1294а проверить установку ремня? важно чтоб регулировки насоса было в обе стороны почти одинаково, на шкиве насоса
Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)
|
MOPO3OB
Меня здесь нет
Город: Гродно
Зачастивший
Группа: Пользователи
16 постов
Дата: Пятница, 16.03.2018, 15:41 | Сообщение # 1295Можно поподробнее на счёт зажигания. Я ставил дополнительно свой метки как на шкиве так и на шайбе и на валу насоса. И при обратной сборке соблюдал все эти метки. А может ли быть так что из за забитого зажигания она отлично заводится и не дымит?
Форд Транзит 1998г. 2.5D Краб, бош. Форд Транзит 98г. 2,5 TDI 101л.с. Lucas Epic.
|
эйван
Меня здесь нет
Город: Москва
Супергуру
Группа: Проверенные
1867 постов
Дата: Пятница, 16.03.2018, 16:35 | Сообщение # 1296Можит и ошибка быстрей всего тоже из за того что неправельно выставлено оно.
По штифтам выставите, тоесть берете три сверла одно 13 второе 8 и третье 6 мм на тринадцать вставляете в маховик выкрутив датчик колена,второй на 8 в шкив распредвала и на 6 должно лехко войти в шкив тнвд если невходит то надо отрегулировать.
транзит 1997 2.5 тди
|
MOPO3OB
Меня здесь нет
Город: Гродно
Зачастивший
Группа: Пользователи
16 постов
Дата: Пятница, 16.03.2018, 16:40 | Сообщение # 1297Все в точности так и делаю. Не один раз уже менял ГРМ. Вопрос в том что как может быть сбито зажигание если нет изменений в заводке и выхлоп отличный? Может ли такое совпасть?
Форд Транзит 1998г. 2.5D Краб, бош. Форд Транзит 98г. 2,5 TDI 101л.с. Lucas Epic.
|
san_san
Меня здесь нет
Город: Витебская обл.
Супергуру
Группа: Проверенные
3953 поста
Дата: Пятница, 16.03.2018, 16:46 | Сообщение # 1298он может заводиться нормально и выхлоп хороший, это не бош
вставь сверла в колено и распредвал, посмотри совпадает ли отверстие в шкиве с отверстием в крышке, сделай меточку, потом отожми 4 винта шкива насоса, и покрути за гайку шкива- на 22 вроде, и посмотри относительно метки влево право какой ход регулировки имеется?
я сам уже менял ремни не знаю сколько раз, а 2 раза ошибался на зуб во время натяжки ремня)
Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)
Сообщение отредактировал san_san - Пятница, 16.03.2018, 16:49
|
MOPO3OB
Меня здесь нет
Город: Гродно
Зачастивший
Группа: Пользователи
16 постов
Дата: Пятница, 16.03.2018, 17:07 | Сообщение # 1299Спасибо. Доберусь в воскресенье в гараж и ещё раз все проверю. По результатам отпишусь. Ещё раз спасибо за помощь.
Форд Транзит 1998г. 2.5D Краб, бош. Форд Транзит 98г. 2,5 TDI 101л.с. Lucas Epic.
|
alexx_x
Меня здесь нет
Город: Горки
Супергуру
Группа: Проверенные
1424 поста
Дата: Пятница, 16.03.2018, 22:09 | Сообщение # 1300Цитата san_san ( ) 2 раза ошибался на зуб во время натяжки ремня) Добавлено (16.03.2018, 22:09)
---------------------------------------------
Я так понимаю, проблемы начались после переборки ТНВД. Скажите, в каком месте потек насос и что конкретно в нем "перебиралось"?
Transit 2.5TD 150L,Lucas-Epic,85p.s.1996г.в.
Форд - надежность и комфорт!
|
