Течь ТНВД Bosch VE (86-00)

Серж123

Дата: Вторник, 12.11.2019, 17:14 | Сообщение # 361

Мой город: Харьк.обл.

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 9

Репутация: 0

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Отвечу сам на вопрос выше..
В крышечке стоит болт, под болтом - медное колечко, вот оно и прохудилось.. С ремкомплекта поменял резиновое колечко, и потом, как подтекание не прекратилось, более тщательный осмотр показал, что течь из-под болта.. Новое медное колечко всё исправило!! Может, кому поможет в подобной ситуации..

Прикрепления: 5559611.jpg(214.1 Kb)

Ford Transit 1993,4DA, L-120, краб короткий низкий

sevo

Дата: Четверг, 28.11.2019, 17:51 | Сообщение # 362

Мой город: Никополь

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 8

Репутация: 0

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Подскажите, течёт соляра с ТНВД с под пластины, указал стрелкой. Как лечить?

Прикрепления: 3219005.jpg(68.6 Kb)

Димарик

Дата: Четверг, 28.11.2019, 22:05 | Сообщение # 363

Мой город: Гомель

Супергуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 1544

Репутация: 77

Статус: Меня здесь нет

Награды: 6

99 процентов - большое резиновое кольцо между делительной камерой и корпусом. Почти полная разборка насоса. Советую приобрести ремкомплект и нести насос дизелистам. Хотя - может у них свой есть....Я тоже посчитал, что не рукожоп- сам сделаю. В итоге снимал-ставил и перебирал 3 раза. Так он нормально и не работал- собрал неверно. Занёс к дизелистам- через пару часов забрал.

Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, атмосферник, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11(на оздоровлении))).
Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, атмосферник, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.

Сообщение отредактировал Димарик - Четверг, 28.11.2019, 22:06

sevo

Дата: Среда, 04.12.2019, 21:48 | Сообщение # 364

Мой город: Никополь

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 8

Репутация: 0

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

В общем разобрал я сегодня ТНВД и ждал меня сюрприз. Одна из пружин плунжера была лопнувшая в двух местах, я ещё обратил на это при снятии корпуса плунжера, он после того как выкрутил винты не поднялся под разжатием пружин. Средняя часть пружины была прижата к стенке корпуса насоса и оставила в ней довольно сильные выемки, сколько насос так работал понятия не имею, но прикол в том, что машина заводилась и работала при этом хорошо, если бы не потёк манжет плунжера, то я и не узнал бы что пружина лопнувшая, не знаю сколько насос ещё бы так проработал. Обыскал все рынки и разборки в городе, пружины не нашёл, уже думал заказывать ремкомплект, но в гараже подобрал пружину такой же длинны и похожей жёсткости но уже, она без проблем стала и зафиксировалась, не знаю ещё повлияет на что не родная пружина, но это всё равно лучше чем была одна. ТНВД собрал и поставил на машину, прокачал стартером со снятыми трубками с форсунок, потратил на прокачку минут 10, завелась и работает, все последующие старты были быстрыми, секунда и запускается двигатель. пока ещё не ездил так как не успел поставить ремни генератора и усилителя, возможно подрегулирую воспламенение. Ещё поменял три манжета.

Прикрепления: 9393511.jpg(73.7 Kb) · 7706792.jpg(70.1 Kb)