т.е---если я правильно понял-- ремонт форсунок как минимум заключался в замене клапана ,распылителя, гайки +испытания на стенде с вычислением C2-I-code(эти вновь вычисленные цифро-буквы и надо прописывать)---- есть код и форсунка прошла ВСЕ пункты тест-плана--- то она считается исправной и может быть установлена если какой-то из описанных шагов пропущен--- то это не ремонт форсунок
если был разряжен акб--- возможно выведение из строя эбу двигателя или что-то криво прописалось
прошивку менять не надо---- если диагностика напрямую не указывает на повреждение эбу или его программного обеспечения
а)замена составных элементов форсунки и прописка старых кодов---- будет прибл. как у вас
б) несоблюдение технологии сборки и установки форсунок---будет как у вас
