Топливоподкачивающий насос.

черный_чак

Дата: Среда, 04.03.2009, 12:10 | Сообщение # 31

Мой город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

Сообщений: 9812

Репутация: 474

Статус: Меня здесь нет

Награды: 102

На Форуме есть еще тема про подкачивающий насос,надо бы объединить.
Там я писал о том,как можно повредить привалочную поверхность перетяжкой гайк.Представляю образец.

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Vova

Дата: Среда, 04.03.2009, 12:21 | Сообщение # 32

Мой город: Брест

Супергуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 3794

Репутация: 171

Статус: Меня здесь нет

Награды: 32

Quote (delta_pro)

Ремонтопригоден ли он, или замена.

Проще заменить

Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
WV LT-50 1994 г.в. 2,4TD (70 кВт) ГРУЗОВИК
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)
President Truman + Lemm 2001 Turbo + KL300

delta_pro

Дата: Среда, 04.03.2009, 12:48 | Сообщение # 33

Мой город: Беларусь

Свой в доску

Группа: Проверенные

Сообщений: 211

Репутация: 4

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Vova,
Т.е. сначала надо снять воздушник? В смысле лучше доступ?
Датчик просто прокручивался. В итоге, интереса ради выломал. Так не понял, чего он там хотел. Вроде пластмассовый стержень с резьбой надломился, а датчик крутился на внутреннем металл. стержне. Или брежу. Вобщем плюнул я на него и выкинул. Думал на панели чего загорится. Нет, все нормально. На пассате 92 г. не было и нормально за 7 лет. Пробывал сливать. Никогда воды не было. Чистая соляра.
На счет насоса-потеплеет-попробую подлезть. Если чесно, то еще не лазил. Как гляну, так аж страшно. Хрен подлезешь с виду.
Спасибо.

Транзит 98 2,5D 55,9кВт

Сообщение отредактировал delta_pro - Среда, 04.03.2009, 13:03

francus

Дата: Пятница, 20.03.2009, 01:10 | Сообщение # 34

Мой город: ЧЕБОКСАРЫ

Супергуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 1739

Репутация: 88

Статус: Меня здесь нет

Награды: 7

поделюсь своим опытом.... бочонок сзади топливного бака я выкинул уже на 2-й машине(на первой его небыло) . а вместо него поставил войлочный топливный фильтр от бензина типа spektrol спб. тупо нагрел пластиковую трубку зажигалкой и вставил туда энтот фильтр.... менял ради приличия два раза в год- осенью и весной. запоров по юношеской прыти свой первый транзитовский движок ( дыра в блоке с кулак -сорвало шпильку и вырвало бугель скорость 145.....) купил буса 87 году отроду и... обалдел - тама небыло топливного насоса- тока типа место под него.пораскинув мозгами и немного позкспериментировав поставил волговский эл бензонасос(1.2 рэ) и 4 метра для надёжности армированный мбс шланг 8мм по 60 метрокопеек .
плачевный опыт эксплуатации твердил , что до подкачивающего насоса , неважно какого, механика или эл. должен обязательно стоять фильтр, хотябы грубой очистки...
Эл. бензонасос встаёт на место дырок штатного АБС (хотябы 2мя болтами). кстати нужен будет переходник с 8 на 12 мм и 5-и сантиметровый отрезок 12мм шланга мбс. вся конструкция крепится качественными хомутиками.
Трубку подачи топлива из бака разрезаем в районе кпп ,одеваем шланг и протягиваем через дырку рычага кпп в салон в сторону пассажира, тама ставим фильтр грубой очистки,протягиваем через печку в сторону водилы и обратно вниз через дырку кпп. соединяем с эл насосом выход которго подводим к штатному топливному фильтру.
Эл насос включается в работу вместе с зажиганием... очень удобно и никаких воздушных пробок..
У меня такая система хватала на 80 - 100 тыс км потом подыхал насос.... но это уже мелочи.

Ф. Т. 300 Синий модель 2011 год 3L2H 115 кобыл В203ХЕ21 Имею....
Ф. Т. 300 Серебристый L2H2 8+1 2008 год 110 кобыл Е419КЕ21...
Viber 89O5345O96O - стучитесь.

bolshoj

Дата: Пятница, 20.03.2009, 06:55 | Сообщение # 35

Мой город: гомель

Транзитовед

Группа: Проверенные

Сообщений: 568

Репутация: 29

Статус: Меня здесь нет

Награды: 2

у мово друга тоже не стоял топливоподкачивающий насос 91г в тех паспорте легковой вагон и ездил

Sprinter211

francus

Дата: Пятница, 20.03.2009, 17:09 | Сообщение # 36

Мой город: ЧЕБОКСАРЫ

Супергуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 1739

Репутация: 88

Статус: Меня здесь нет

Награды: 7

без насоса чревато попадаловым если кончится соляра то....

sanek3

Дата: Вторник, 07.04.2009, 23:08 | Сообщение # 37

Мой город: Чигирин

Транзитовед

Группа: Проверенные

Сообщений: 670

Репутация: 16

Статус: Меня здесь нет

Награды: 3

У меня вчера былапроблема с насосом.Не доехал полтора квартала до дозагрузки-резко упали обороты на холостом,перестал тянуть и вконец загпох.А дело быпо в чужом городе,ночью.Проверил подачу на фильтр-ноль,значит насосу каюк.Пришлось снимать(никогда не снимал),покупать(около30дол.)и ставить.Потратил часа два.Очень неудобно.

LDV Convoy 2005г.в 2.4ТDi 90 лс.

MURZIK

Дата: Среда, 08.04.2009, 00:02 | Сообщение # 38

Мой город: Минск

Супергуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 1668

Репутация: 195

Статус: Меня здесь нет

Награды: 14

Quote (sanek3)

Очень неудобно.

sanek3, это если по первому разу, а я когда секасом с авто занимался (вентиляция бака мозг колупала) так на все про все 30мин максимум было.
Эпопея хоть удачно закончилась?

francus

Дата: Среда, 08.04.2009, 00:19 | Сообщение # 39

Мой город: ЧЕБОКСАРЫ

Супергуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 1739

Репутация: 88

Статус: Меня здесь нет

Награды: 7

вот мой фильтр в салоне...

Добавлено (08.04.2009, 00:19)
---------------------------------------------
без него и дохнет штатный подкачивающий насос..

Прикрепления: 1127075.jpg(12.4 Kb)

Tranziter

Дата: Вторник, 14.04.2009, 19:06 | Сообщение # 40

Группа: Удаленные

Привет всем !у меня вообще насос как окозалось не подключен ,прежний хозяин менял движок 86г:в на 94 бош краб ,на сто я так понимаю особо напрягать мозги никто не хотел ,поменяли впускные коллектора местами насос заглушили и денег срубили ,катайся на здоровье! ребята подскажите может ли из за не работающего подкачивающего насоса падать тяга и забевать форсы ,потому как мне кажется ТНВД самому тяжело тянуть топливо из бака ,и как он подключается за ранее благодарю.

sanek3

Дата: Вторник, 14.04.2009, 19:27 | Сообщение # 41

Мой город: Чигирин

Транзитовед

Группа: Проверенные

Сообщений: 670

Репутация: 16

Статус: Меня здесь нет

Награды: 3

Quote (MURZIK)

Эпопея хоть удачно закончилась?

Да,довольно удачно! Завелся отлично,появиласьтяга,приемистость,ищезла проблема тяги при положении педали газа в пол.Только движок стал чуть громче работать.

LDV Convoy 2005г.в 2.4ТDi 90 лс.

MURZIK

Дата: Вторник, 14.04.2009, 21:32 | Сообщение # 42

Мой город: Минск

Супергуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 1668

Репутация: 195

Статус: Меня здесь нет

Награды: 14

Tranziter, у меня без насоса вообще не едет, а так из бака на быстросьеме к насоссу , потом на такомже быстросьеме к фильтру и все подключение. Подводная трубка к насосу наружняя,а отводная внутренняя.

delta_pro

Дата: Среда, 15.04.2009, 15:15 | Сообщение # 43

Мой город: Беларусь

Свой в доску

Группа: Проверенные

Сообщений: 211

Репутация: 4

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Болезнь прогрессирует. Заводится только на третий 10-секундный раз.
Цена топливоподкачки у нас в Борисове (РБ) 35-40 уёв. Продавец знакомый. Грит норм насос. Не знаю откуда здесь цены 70-90.
И вопрос. Как снимаются топливные трубки? Какое то страшное утолщение в месте крепления. Но грязь пока не очищал. Поэтому не понимаю. Может кто предварительно пояснит? И надо ли откручивать привод рулевого?
И вообще, нихера не видно с под капота,только одна гайка просматривается. Хоть ты с зеркальцем таможенным лезь. Кожух тоже на гайках, или как крепится?

Транзит 98 2,5D 55,9кВт

Sirrega

Дата: Среда, 15.04.2009, 15:33 | Сообщение # 44

Мой город: Бежица

Супергуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 4241

Репутация: 131

Статус: Меня здесь нет

Награды: 10

Quote (delta_pro)

Цена топливоподкачки у нас в Борисове (РБ) 35-40 уёв.

Я мог купить еще дешевле. Но есть ли смысл?

Quote (delta_pro)

И вопрос. Как снимаются топливные трубки?

Сжимаешь и сдергиваешь. Потренеруйся на впускном коллекторе, на свечку такой стоит быстросъем.

Quote (delta_pro)

И надо ли откручивать привод рулевого?

Нет.

Quote (delta_pro)

И вообще, нихера не видно с под капота,только одна гайка просматривается.

Фонарик в руки, и попер! Экран элементарно снимается трещеткой с удлиннителем, головка 13.

2.5TD Lucas EPIC 150L '92

MURZIK

Дата: Среда, 15.04.2009, 15:39 | Сообщение # 45

Мой город: Минск

Супергуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 1668

Репутация: 195

Статус: Меня здесь нет

Награды: 14

Оригинат стоит 90-100уев, а то 30-40 не оригинал вот и все. Оригинал у меня выхаживает около 100тыс км. Там кожух защита на 2х болтиках на 13, и сам насос на 2х сверху и снизу. Для удобства я фильтр возд снимал( у меня сбоку стоит), рулевое не трогал.
Вот трубки эти осторожно снимай,а то я свои по незнанию корчевал так ваще разломал эти быстросьемы, а так нажимаешь на них и оттягиваешь назад с трубки,вроде так.