Дата: Понедельник, 20.04.2009, 16:07 | Сообщение # 22
ну что господа хорошие : ФОРСУНКИ ПРОВЕРИЛ...методом откручивания на работающем движке... ВСЕ ФОРСУНКИ РАБОЧИЕ!!!....что дальше посоветуете?-почему обороты не держит на холостом и трясёт движок-как будто троит!??? кстати-подсоса воздуха тоже не нашёл...всё сухо везде и закручено как надо!!!
Дата: Понедельник, 20.04.2009, 19:37 | Сообщение # 25
aleks, Вверху(под шапкой) примерно по центру, рядом с конвертиком, надпись личные сообшения... TRANSIT 2.5ТD 190L 98 Клубный гараж "ГРУЗОВИЧОК" Ремонт микроавтобусов FORD-Transit
Дата: Понедельник, 20.04.2009, 20:09 | Сообщение # 26
посоветовали сегодня очередного мастера по ТНВД...поговорил с ним-он утверждает что причина не держания холостого хода на горячем моторе: износ плунжерной пары...её нужно менять и всё станет хорошо!...что то страшновато ему насос отдавать...что скажете спецы? может причина быть в плунжерной паре??
Добавлено (20.04.2009, 20:09) --------------------------------------------- да...я нашёл где и отписал...спасибо!!! и всё же-в чём же причина ??? может и правда плунжерную пару надо менять?...
Дата: Понедельник, 20.04.2009, 20:10 | Сообщение # 27
Если я правильно понял, то ТНВД не турбо,и когда турбина надувает цилиндры,то смесь обедняется, получается не четкий распыл.Результат-троение,дым.И еще, делая капиталку, ставил ЦПГ турбированную, она должна немного отличатся от атмосферных. Просто был опыт: собирали ТАЗ с мех. нагнетателем,поршневую всю усиливали.Так он до перепрошивки тоже не пойми как работал.Когда отрегулировали качество смеси поехал.
Дата: Понедельник, 20.04.2009, 20:18 | Сообщение # 28
Я имел ввиду бедную смесь.Мне почему то кажется что при наддуве объем впрыскиваемого топлива должен быть больше, а у тебя стоят атмосферные форсунки и насос
Дата: Понедельник, 20.04.2009, 20:24 | Сообщение # 29
попробуй отнести к спецам форсунки и насос, чтобы выставили давление открытия непосредственно под давление выдаваемое насосом, они тебе и настроят цикловую подачу.И еще я бы попробовал сделать мотор "атмосферным"
Дата: Понедельник, 20.04.2009, 20:27 | Сообщение # 30
это как сделать? в смысле атмосферным?-снять турбину чтоли вообще??? или что ты имеешь ввиду?
Добавлено (20.04.2009, 20:27) --------------------------------------------- а по поводу спецов-форсунок и насоса-наши спецы говорят так-Ч-образные форсунки транзита НЕ РЕГУЛИРУЮТСЯ!... работают и работают...а нет - их менять и всё! вот такие в Волгограде СПЕЦЫ!!