Мастер сказал,что двигатель у нас отличный,только Себежские"мастера"погнули клапана на 4 цилиндре,поэтому подтраивает,надо смотреть.

Отрегулируем цилиндр,потом опишу ощушения,а так как трактор работает..

У него поезка в Москву 10 марта,а во дворе куча машин стояла ,которые предстояло сделать и заработать на этом деньги..

Весь "ключик" в том, что в двигателе транзита центральная ось клапана находится в строго перпендикулярном положении относительно плоскости днища поршня! Именно по этому клапана и не гнутся, а продчие их характеристики, непринципиальны! Как только вместо перпендикуляра появляется конструктивно заданный угол не равный 90 градусов, клапан будет неменуемо погнут в случае соприкосновения с поршнем, именно по этому на бензинках и делают специальные фрезеровки на днищах поршней, но у дизеля из-за особенностей смесеобразования такие фрезеровки недопустимы!

Хочу сказать тебе одно-хороший мастер без работы сидеть не будет

А ещё мне хотелось бы узнать,куда делись 6 литров масла?На щупе уровень ниже минимума.Я догадываюсь о последствиях

Уже не 6,а 10 со вчерашнего дня,а масла нет на щупе совсем...Куда делось?

У меня к вам другой вопрос,могу я поставить вместо этого двигателя двигатель с машины 1991г.?Таким глубоким ремонтом заниматься не хочется сейчас.