   | |
| Модератор форума: hmarun86, Фелuкс |
| Форум Форд Транзит » Мой Форд Транзит » Тюнинг Ford Transit » FORD Transit 4x4 своими руками (Кто делал?) |
| FORD Transit 4x4 своими руками |
ЮрийТ
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киров
Бывалый
 Группа: Проверенные
Репутация: 11
Награды: 0
Дата: Среда, 23.03.2016, 11:59 | Сообщение # 161
Не, глубины протектора хватало для того, чтобы идти по глине, как назад, так и вперед. Где то есть фотки с покатушек за Чепецком, я в дождь с одинаковым успехом поднялся на гору передом и задом. Гора близ поселка Карино.
Добавлено (23.03.2016, 11:53) --------------------------------------------- https://my.mail.ru/mail/yslt/video/_myvideo/5.html вот такое видео, комменты за кадром делают К-Чепецкие джиперы)) второй УАЗик поднимающийся в гору имел брендовую грязевую резину, блокировки в обоих мостах и инжекторный двигатель. У меня же карбюраторный 414 дохлик и стоковые колхозные мосты. Добавлено (23.03.2016, 11:59) FT100D, 1999 г.в., TDi, 85 л.с., ТНВД Lucas. Сообщение отредактировал ЮрийТ - Среда, 23.03.2016, 11:55
|
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 63
Дата: Среда, 23.03.2016, 12:03 | Сообщение # 162
Цитата ЮрийТ (  )Дима, так что же можно сделать с рулевым? "Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
ЮрийТ
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киров
Бывалый
Группа: Проверенные
Репутация: 11
Награды: 0
Дата: Среда, 23.03.2016, 13:46 | Сообщение # 163
Дима, я сначала хочу все продумать, прежде чем закупать комплектующие, если делать, то по ранее описанной схеме: раздатка Г69, мосты широкие спайсер от Патриота. Будет ясно как грамотно вписать рулевое, можно будет думать о внедрении агрегатов (или предлагается смотреть по месту стройки, на практике и теории не будет?
 ).РК от Г66, Соболя или 469 УАЗа не рассматриваю. К РК УАЗ нужно колхозить крепления, т.к. идет в сборе с КПП+ пром вал и его герметизацию. Г66- тяжелая, способ крепления и выход кардана не на ту сторону, как и у Соболя, т.к. Соболевые мосты ставить желания нет, ввиду "открытого" расположения шрусов. Спайсер- шрус закрыт внутри корпуса в чистоте и смазке+ возможность отключения приводов от колес. РК Г69 имеет 4 точки крепления, траверсу под нее сделать гораздо проще, стоять я думаю на ней будет лучше, вибраций ее корпуса под нагрузкой (в теории) быть не должно. соединить РК Г69 с КПП Форда через проставку родным карданом Г69, РК мост родным УАЗовским карданом, которых в свете многочисленных модификаций УАЗа длину можно будет наверно даже подобрать. П.С. РК Г66... к ней мосты от 66  дикий тюнинг  , только с рамой, а потом захочется колеса арочные  , а потом двигатель окажется слабоват...  Д245...Аппетит приходит во время еды. На УАЗе все началось с подрезки задних крыльев и установки заднего силового бампера... 
FT100D, 1999 г.в., TDi, 85 л.с., ТНВД Lucas. |
san_san
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Витебская обл.
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 361
Награды: 26
Дата: Среда, 23.03.2016, 14:03 | Сообщение # 164
Цитата ЮрийТ ( )а потом двигатель окажется слабоват... Д245... Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил. Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил) |
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 63
Дата: Среда, 23.03.2016, 17:37 | Сообщение # 165
Цитата ЮрийТ ( )мосты широкие спайсер от Патриота.  Посмотрю передний мост на патриоте , и прикину ,что и куда надо вращать
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master Сообщение отредактировал ft-master - Среда, 23.03.2016, 17:38
|
Valentinuth
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: г. Тамбов
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 130
Награды: 16
Дата: Воскресенье, 12.02.2017, 19:45 | Сообщение # 169
Цитата san_san (  ) fdul, мне кажется проблемнее всего купить и доставить к дому, а что там узаконивать? все же фордовское родное) Вам таки кажется!  Сейчас в России так "закручивают гайки" с этим грёбанным Таможенным тех.регламентом , что каждый лёгкий чих - это уже "изменение конструкции ТС" и за это жёсткие кары (запрет эксплуатации , 10 дней на приведение ТС в прежний вид , в случае не исполнения - автоматическое снятие ТС с регистрации). В общем - полный пипец!  Так что , fdul, , даже и не пробуйте , если не хотите проблем за свои же деньги... |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: BoozyteuR, Shrek, Tema0900, nikola1964, Musha
