Добавлено (14.02.2012, 15:33)
---------------------------------------------
Вариант отметить отверстия краской не прокатил ..... придется брать две коробки .... одну от V-образника и мою MT75.Далее отталкиваясь от центра переносить на один шаблон отверстия. И еще один вопрос нарисовался .... делать проставку под маховик и выносить его вперед на толщину плиты переходной или отрезать лишнее на переходной и оставить все на своих местах, но тогда неизвесно как сцепление на шлицы сядет.... полностью или на половину !

Добавлено (16.02.2012, 21:06)
---------------------------------------------
Ну вот и первые радости .... таки удалось переделать переходную плиту и состыковать двигатель с коробкой!!!! Все стало красиво(фото чуть позже).
Так же есть и гадости ..... вал в коробке MT75 короче чем в Скорповской N-ке, вернее меньше выступает за колокол, а тут еще и плита добавилась 10мм. Вал коробки должен входить в подшипник который находится в блоке двигателя ....а он туда соответственно не дотягивается.... Так вот есть мысль по этому поводу... подобрать и вставить подшипник в моховик. А с другой стороны, нужно ли на этом вообще заморачиватся .... ведь на валу коробки висит только диск сцепления....

Если есть у кого сооброжения по этому поводу.....

Так же есть и еще проблемка .... считаю что она не большая но все же .... диск сцепления заходит только на половину на шлицы вала ..... или на три четверти ! Это можно исправить поставив маховик потолще ... а можно и не заморачиватся.

Transit 1995 2.9 V6 Бензин Легковой вагон 8+1 мест. короткая база, подвышенный.