Пневмоподвеска своими руками - Страница 42

Страница 42 из 58 « 1 2 … 40 41 42 43 44 … 57 58 »
Модератор форума: hmarun86, Фелuкс

Пневмоподвеска своими руками (Сделай сам)

Пневмоподвеска своими руками

ярос_лав

Группа: Удаленные

Дата: Пятница, 07.03.2014, 02:16 | Сообщение # 411

Толик, чем мониторить давление в подушках будете,- трубки до кабины и зило-камаз на две шкалы, или датчики на подушки, а в кабину дроты на покажчики, или просто "на глаз" ? думаю манометр(ы) полюбе ставить надо шоб знать при каком давлении самый толк.

Профиль

pire111 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Сивашское

Супергуру

Группа: Проверенные

1503 поста

Репутация: 165

Награды: 19

Дата: Пятница, 07.03.2014, 02:58 | Сообщение # 412

Цитата ярос_лав (

)

хороший вопрос. хочу их спаровать, трубку довести под сиденье там же и манометр. на первое время хватит а там будим посмотреть.
или лучше сделать на два контура?

Transit 130L 2.5TDI LUCAS EPIC 115 л.с 85кВ R-16 4.11 1992г ABS+TCS Кондиц. длинный подвышенный
Skype-pire111

Профиль Сайт

ярос_лав

Группа: Удаленные

Дата: Пятница, 07.03.2014, 05:21 | Сообщение # 413

Цитата pire111 (

)

хочу их спаровать, трубку довести под сиденье там же и манометр. на первое время хватит а там будим посмотреть.

-- ну понятно,- но смотрите шоб не было как всегда,- всё шо временное,- это на всегда wink

Цитата pire111 (

)

или лучше сделать на два контура?

-- как я думаю,- для увеличения грузоподьёмности, то легко хватает и одной подушки,- кронштейн на мост и подуху в кузов.. ну а раз у Вас две, то разделить их,- имеет смысл, шоб не только увеличилась грузоподьёмность, но и более чётко ощутить кайф от пневмохода(думаю не забыли шо такое кабина Магнума)...

ну и есть такая фишка,- спаренные, две абсолютно одинаковые подушки надуваются,- по разному,- хрен його знает почему...

и кстати,- думаю Вы не забыли о "колдуне",- который при надутых подушках, будет "видеть" пустую машину... ой как не легко остановить хорошо загруженную машину, только передними...

Профиль

v_a Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5084 поста

Репутация: 247

Награды: 25

Дата: Пятница, 07.03.2014, 08:22 | Сообщение # 414

У Толика АБС + ТСЦ, колдуна там быть не должно вроде.

Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!!

Профиль Сайт

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5920 постов

Репутация: 262

Награды: 64

Дата: Пятница, 07.03.2014, 09:53 | Сообщение # 415

Цитата ярос_лав (

)

и кстати,- думаю Вы не забыли о "колдуне",- который при надутых подушках, будет "видеть" пустую машину... ой как не легко остановить хорошо загруженную машину, только передними...

Колдун надо вырубить (пружину от моста отсоединить)

"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master

Профиль Сайт

pire111 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Сивашское

Супергуру

Группа: Проверенные

1503 поста

Репутация: 165

Награды: 19

Дата: Пятница, 07.03.2014, 12:31 | Сообщение # 416

Цитата ярос_лав (

)

но смотрите шоб не было как всегда,- всё шо временное,- это на всегда

надеюсь так и будит.

Цитата ярос_лав (

)

ну и есть такая фишка,- спаренные, две абсолютно одинаковые подушки надуваются,- по разному,- хрен його знает почему...

если такое будит то придётся разделить.

Цитата v_a (

)

У Толика АБС + ТСЦ, колдуна там быть не должно вроде.

совершенно верно нет его.

Transit 130L 2.5TDI LUCAS EPIC 115 л.с 85кВ R-16 4.11 1992г ABS+TCS Кондиц. длинный подвышенный
Skype-pire111

Профиль Сайт

петрен Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Рубежное

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4007 постов

Репутация: 334

Награды: 19

Дата: Пятница, 07.03.2014, 19:36 | Сообщение # 417

Цитата pire111 (

)

или лучше сделать на два контура?

Из личного опыта.... лучше сделать отдельные контуры на каждую подушку - обычно в правую качаю чуть больше с учетом что машина на дороге кренится больше на правую сторону. И ещё - если подушки спарить, то при крене воздух из одной подухи будет переходить в другую, что ешё больше увеличит крен!!!!!!!!!!!
По поводу манометров... можно и поставить, но я обхожусь и без них.... когда подкачиваю подушки компрессором то давление на нем видно.... а в дороге чего его контролировать( если нигде не пропускает...) - накачал, загрузил и поехал...на глазок уже привык смотреть насколько просела машина... если есть необходимомсть, то можно выравнять авто при неравномерной загрузке по бокам! Короче - пневма для перевозок перегрузов самое то что надо!!!
pire111 -мой совет: не усложняй себе всякими прибамбасами простоту конструкции - это по-большому счету уже ничего не прибавит... ну разве что сэкономишь каких-то десяток секунд при подкачке! Цель была добиться увеличения грузоподъемности при помощи пневмоподушек - она достигнута!!!

Добавлено (07.03.2014, 19:36)
---------------------------------------------

Цитата ярос_лав (

)

шоб знать при каком давлении самый толк.

Да всё и определится опытным путем при первой-же загрузке.... Бывает накачаю как обычно, а вес взял меньше...приспустил на-глазок и в дорогу! И было наоборот.... смотрю машина на левую сторону как-то сильнее присела - подкачал больше, а уже дома определил что два листа слева сломаны!

FТ 140Т330, 2009, L2H1 "черный кот"- продан!
Рено Кенго Макси 2017 г.в. "огурец"
skype: natali.petren
"Истинная дружба должна быть откровенна и свободна от притворства и поддакивания."

Сообщение отредактировал петрен - Пятница, 07.03.2014, 19:39

Профиль

pire111 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Сивашское

Супергуру

Группа: Проверенные

1503 поста

Репутация: 165

Награды: 19

Дата: Пятница, 07.03.2014, 21:32 | Сообщение # 418

Цитата петрен (

)

лучше сделать отдельные контуры на каждую подушку -

так и сделаю, уже мне отправили шланг и штуцера.

Цитата петрен (

)

По поводу манометров... можно и поставить, но я обхожусь и без них.... когда подкачиваю подушки компрессором то давление на нем видно..

я пока и буду без мономеров так как в магазине их не было.

Цитата петрен (

)

pire111 -мой совет: не усложняй себе всякими прибамбасами простоту конструкции -

время покажет, пока не собираюсь не чего дополнять.

Вопрос. какое на ваш взгляд самое удобное место? и какое минимальное давление должно быть в подушках что бы можно было ехать пустому?

Transit 130L 2.5TDI LUCAS EPIC 115 л.с 85кВ R-16 4.11 1992г ABS+TCS Кондиц. длинный подвышенный
Skype-pire111

Профиль Сайт

Фелuкс Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4588 постов

Репутация: 326

Награды: 16

Дата: Пятница, 07.03.2014, 21:42 | Сообщение # 419

Цитата pire111 (

)

какое минимальное давление должно быть в подушках что бы можно было ехать пустому

0. Краны постоянно открыты "на атмосферу". Только если выводы в салон - то задалбывает пуфкание на каждой яме. Я выводил под днище, чтобы там пыль гоняло biggrin

. И кстати, у раздельных контуров есть еще один приятный плюс: засел одной стороной - накачал до упора, другую сторону сдул, и выбрался.

Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16
__________________________________
Кто-то из нас двоих точно сошел с ума.
Осталось лишь определить - весь мир, или я?

Профиль

axxmett Меня здесь нет