|
Проблема с АБС
|
|
alex1985
Меня здесь нет
Город: Красный Луч
Транзитовед
Группа: Проверенные
693 поста
Дата: Суббота, 04.05.2013, 14:42 | Сообщение # 281прозвонил штекер на АБС-все нормально,на моторчик подал +12В работает. дальше разборка блока?
transit 100L 1999г 2.5tdi lucas epik длинный,высокий,грузпасс 8+1 R14
|
pire111
Меня здесь нет
Город: Сивашское
Супергуру
Группа: Проверенные
1503 поста
Дата: Суббота, 04.05.2013, 15:02 | Сообщение # 282Цитата (alex1985) на моторчик подал +12В работает. дальше разборка блока?
Transit 130L 2.5TDI LUCAS EPIC 115 л.с 85кВ R-16 4.11 1992г ABS+TCS Кондиц. длинный подвышенный
Skype-pire111
|
Дата: Суббота, 04.05.2013, 15:03 | Сообщение # 283Цитата (Trans025) Думаю, это и расставит все точки над (I).
|
Trans025
Меня здесь нет
Город: Ростов-на-Дону
Супергуру
Группа: Проверенные
1585 постов
Дата: Суббота, 04.05.2013, 15:30 | Сообщение # 284lalo16061966, я так понимаю, ты говоришь об обычной прокачке? Да, естественно из нового цилиндра надо выгнать воздух. Но обычно это происходит так - вначале просто жидкость не идёт (выходит воздух), а затем появляется жидкость с одним - двумя маленькими пузырями. И всё! дальше уж должна идти чистая жидкость.
У меня же (если помнишь) пузыри идут непереставая! То есть при временной замене цилиндрика ( на весу) возможно только два результата.
1. Жидкость после прокачки пойдёт чистая (а это значит, что правы ребята, которые говорили о подсосе воздуха через манжеты). Хотя я так и не пойму - как воздух может подсасываться, если в бачок тормозухи я подавал небольшое избыточное давление. И следовательно, вся система была под этим давлением.
2. Жидкость будет идти так же с пузырями. Если такое опять произойдёт, то я просто разобью этот проклятый блок кувалдой (естественно, не на машине). И ещё раз удостоверюсь, что кажущаяся простота гидравлических тормозов - обманчива. Бывают ситуации, которые не объяснить ни физическими процессами, ни логикой здравого смысла.
Но это после всех майских праздников.
Transit 1997 Длинный, высокий, Бош, 2,5 Д
Transit 1999 Короткий, низкий, Торнео, 2,5ТД
Transit 1999 Короткий, низкий, Евролайн, 2,5 ТДИ
|
FT1999n
Меня здесь нет
Город: Днепропетровск
Новенький
Группа: Пользователи
1 пост
Дата: Суббота, 04.05.2013, 23:25 | Сообщение # 285Ford Transit 150L 1999, правый суппорт после торможения не разтормаживается, в чём причина?
|
Trans025
Меня здесь нет
Город: Ростов-на-Дону
Супергуру
Группа: Проверенные
1585 постов
Дата: Воскресенье, 05.05.2013, 09:40 | Сообщение # 286FT1999n, у меня было однажды подобное. Проявлялось так: при торможении (например около светофора) на ровной горизонтальной дороге, при отпускании педали тормоза машина не откатывалась чуть-чуть назад или вперёд (как это обычно бывает), а застывала на месте. Но самое интересное - через несколько секунд накат появлялся. Когда я отсоединил передние тормозные шланги от суппорта, жидкость самотёком из них не шла.
Оказывается, со временем металлический хомут, крепящий шланги ржавеет не только снаружи но и по внутренней стороне. Ржавчина давит на резиновый шланг, сокращая его проходное сечение. или даже вообще перекрывая его.
Давление при торможении очень высоко - до нескольких сотен атмосфер! поэтому этот тромб оно пробивает. и машина тормозится. А вот при растормаживании давления практически нет. и получается своеобразный ниппель в одну сторону.
Рецепт, на мой взгляд один - замена передних шлангов.
Но причина может быть и в самих поршеньках суппорта. они как бы закисают, и так же реагируют только на высокое давление при торможении. Но неподвижны при растормаживании.
Их можно разработать (сняв колодки) и впрыскивая шприцом с иглой тормозную жидкость (не масло!!!) под резиновые манжетики. А можно использовать и "инновацию" - а автохимии есть специальная смазка для суппортов.
Transit 1997 Длинный, высокий, Бош, 2,5 Д
Transit 1999 Короткий, низкий, Торнео, 2,5ТД
Transit 1999 Короткий, низкий, Евролайн, 2,5 ТДИ
|
shark96
Меня здесь нет
Город: Екатеринбург
Транзитовед
Группа: Проверенные
677 постов
Дата: Среда, 22.05.2013, 12:35 | Сообщение # 287Попал недавно на непонятку. Загорелись две лампочки- АБС и ЕСП. При первой диагностике ничего не смогли найти. Да , ошибка есть. Стираешь , ничего не горит. Поехал- загорелись. Через неделю другой спец сразу нашел , что нет связи с задним правым датчиком АБС. На вопрос , почему же при первой диагностике ничего не нашли, последовал простой ответ- Искать надо тоже с умом. Так что при исправных тормозах и горящих лампах в 99% процентах виноват датчик АБС.
JUMBO Т-430 TDCI 115л.с.2008г.
Жизнь-наследственная болезнь,передающаяся половым путём с неизбежным летальным исходом.
|
pire111
Меня здесь нет
Город: Сивашское
Супергуру
Группа: Проверенные
1503 поста
Дата: Суббота, 20.07.2013, 17:03 | Сообщение # 288очень хорошо и понятно расписана работа АБС http://systemsauto.ru/active/abs.html
а тут с антибуксом http://systemsauto.ru/active/asr.htmlДобавлено (20.07.2013, 17:03)
---------------------------------------------
Миша я уже блок с антибуксом начинаю боятся, он имеет свойства перекрывать тормозные главные магистрали. и изучая схему я начинаю верить что проблема всё же в двигателе, так как в моём блоке работает система высокого давления, которая лишена в простом блоке АБС. и ещё может и правда проблема в венце он у мну немного вареный и зубья нарезаны болгаркой. в своей проблеме я пока скланился на два варианта это кольцо и щётки в движке.
Transit 130L 2.5TDI LUCAS EPIC 115 л.с 85кВ R-16 4.11 1992г ABS+TCS Кондиц. длинный подвышенный
Skype-pire111
|
MIXOH
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
Группа: Проверенные
4178 постов
Дата: Суббота, 20.07.2013, 22:23 | Сообщение # 289Цитата (pire111) он имеет свойства перекрывать тормозные главные магистрали
Ну обычный блок ведь тоже могет подкинуть лажу в виде открытого сбросного клапана.....просто вероятность этого крайне мала, да и случаев (по крайней мере резонансных) я таких не слышал
Цитата (pire111) может и правда проблема в венце он у мну немного вареный и зубья нарезаны болгаркой
Может.....ты же помнишь сам насколько важна правильная ориентация датчика над ним, а там скорее всего может играть роль и правильность профиля зуба, и возможно однородность металла.....
Насет движка тоже не исключено....с "контролькой" опыт пробовал?
|
pire111
Меня здесь нет
Город: Сивашское
Супергуру
Группа: Проверенные
1503 поста
Дата: Воскресенье, 21.07.2013, 01:01 | Сообщение # 290Цитата (MIXOH) в виде открытого сбросного клапана.....просто вероятность этого крайне мала,
 
Цитата (MIXOH) Насет движка тоже не исключено....с "контролькой" опыт пробовал?
Transit 130L 2.5TDI LUCAS EPIC 115 л.с 85кВ R-16 4.11 1992г ABS+TCS Кондиц. длинный подвышенный
Skype-pire111
|
