РЕССОРНАЯ тема - Страница 159 - Форум Форд Транзит

Страница 159 из 192 « 1 2 … 157 158 159 160 161 … 191 192 »
Модератор форума: BoozyteuR

РЕССОРНАЯ тема (что к чему)

РЕССОРНАЯ тема

sergey_851 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Санкт-Петербург.Пушкин.

Супергуру

Группа: Проверенные

3390 постов

Репутация: 120

Награды: 12

Дата: Вторник, 30.12.2014, 14:11 | Сообщение # 1581

Цитата smirnov (

)

Нужно опустить на 3-5 см.

Если не секрет -зачем?

Добавлено (30.12.2014, 14:11)
---------------------------------------------

Цитата smirnov (

)

. Можно ли выкинуть один лист?

Это раз.

Цитата smirnov (

)

сегодня посмотрел, а там один лист.

Это два . ПРАВДУ говори.Кто был третьим на паровозе............. biggrin

1994 длинный высокий\парус\ краб бош R-15- ПРОДАН.1997 длинный средний краб бош R-14ПРОДАН.... 2007 длинный высокий 2.2 r-15Продан.9650689015

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Вторник, 30.12.2014, 14:18 | Сообщение # 1582

Цитата smirnov (

)

там один лист.

Есть такое,монолистовая рессора.

Цитата smirnov (

)

И сколько качать колеса?

По Мануалу.И даже чуть больше при движении по хорошим дорогам.
Уменьшает расход топлива.

Цитата smirnov (

)

Нужно опустить на 3-5 см.

Зачем?
Если очень нужно,то положи балку на рессоры.Так рессоры лежат на балке.
Но нужно будет изготовить новые стремянки и пластины.
Конкретно как-посмотри конструкцию Москвича 412.
Или 24 Волги.
Но труба задней балки имеет диаметр около 10 см,поэтому придется удлинить серьгу.

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Сообщение отредактировал черный_чак - Вторник, 30.12.2014, 14:23

Профиль

петрен Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Рубежное

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4014 постов

Репутация: 334

Награды: 19

Дата: Вторник, 30.12.2014, 14:20 | Сообщение # 1583

Цитата sergey_851 (

)

Если не секрет -зачем?

В гараж не входит... Уж больно много хочет понизить. wink

Цитата smirnov (

)

Машинка Форд Транзит 2,2 2007 г.в. грузовик сегодня посмотрел, а там один лист. Нужно опустить на 3-5 см. ( мешки с песком не предлогать )

Я не знаю есть-ли рессоры послабее на Вашу модель, но если есть - то поставить более слабые рессоры, а сниженную грузоподъемность после этого компенсировать пневморессорами...в итоге и машинка станет чуть присевшей и грузоподъемность не потеряется! Но это затратно!
А может есть возможность приподнять ворота и потолок гаража?

FТ 140Т330, 2009, L2H1 "черный кот"- продан!
Рено Кенго Макси 2017 г.в. "огурец"
skype: natali.petren
"Истинная дружба должна быть откровенна и свободна от притворства и поддакивания."

Профиль

sergey_851 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Санкт-Петербург.Пушкин.

Супергуру

Группа: Проверенные

3390 постов

Репутация: 120

Награды: 12

Дата: Вторник, 30.12.2014, 14:31 | Сообщение # 1584

Цитата петрен (

)

А может есть возможность приподнять ворота и потолок гаража?

Самое оптимальное по моему.

Профиль

петрен Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Рубежное

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4014 постов

Репутация: 334

Награды: 19

Дата: Вторник, 30.12.2014, 15:05 | Сообщение # 1585

Цитата sergey_851 (

)

Самое оптимальное по моему.

Я тоже так думаю...потому как машинка самая маленькая в модельном ряду и вряд-ли есть рессоры слабее, переделывать полностью на пневму задок очень затратно...А вот переделать ворота и поднять потолок в любом гаражном кооперативе реально...ну почти в любом!

Профиль

Сергей66 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Смоленск

Знаток

Группа: Проверенные

263 поста

Репутация: 15

Награды: 2

Дата: Суббота, 03.01.2015, 13:07 | Сообщение # 1586

Цитата smirnov (

)

Накачал как написано на этикетке, что на двери 3,5 ну это прям ужас- спустил до 3 атмосфер все равно кажется, что много.

спускай до 1кг.тогда опустится.а крышу поднимать-это конечно выход-но не мобильный в данном случае))
спускай хоть до 0.5 тебе только в гараж въехать то и надо wink

и еще за баласт в салон для проходимости-он конечно хорошь-но не забывайте пользоваться регулированием давления в шинах.по зиме резина так не стирается как летом.поэтому рекомендуемые 3 и 3.5 уменьшайте до 2.5-при загрузке подкачивайте tongue

.конечно будет раздражать поначалу.Вот авто подкачку бы от шишиги примастырить yahoo

(щютка!!))

FT2002 2.0 75л\с

Сообщение отредактировал Сергей66 - Суббота, 03.01.2015, 13:16

Профиль

ozhgibicev Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Хмельницкий

Новенький

Группа: Пользователи

9 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Воскресенье, 11.01.2015, 23:36 | Сообщение # 1587

Писал ранее - "Доброго времени суток! У меня Ford Tranzit Van t260 2001 года, самая короткая база. Он переделан с грузового на пассажирский. Как можно сделать заднюю часть мягче? Задний ряд сидений даже на небольших кочках достает до потолка во время прыжков. Сейчас стоит 1-но листовая рессора. Есть ли вариант пассажирской рессоры, что бы была мягче? Спасибо! " -
Так вот, рессора у меня таки родная, а вот аморты были KYB (газо-масло) сильно жесткие и походу не для моей модели. Отреставрировал родные задние амортизаторы и попросил сделать их немного мягче. Заменил, зад теперь не такой прыгучий, люди на заднем ряду теперь только на больших кочках немного подлетают, а не на каждой трещинке в асфальте. Теперь ездить более комфортно. Осталось переделать пневмоподушки с одно контурной (достались от прошлого владельца) на двухконтурную и поставить ресиверы. Думаю тем самым уберу часть нагрузки с рессоры что сделает поездку ещё мягче. Ещё думаю купить родные передние масляные амортизаторы и заменить. Сейчас стоят KYB (газо-масло). Тоже сильно жёстко. Иногда чувствую себя собачкой что ставят на торпеду, у которой постоянно голова шатается smile

Ford Tranzit t260 2001г. 2,0TD

Профиль

петрен Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Рубежное

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4014 постов

Репутация: 334

Награды: 19

Дата: Понедельник, 12.01.2015, 09:34 | Сообщение # 1588

Цитата ozhgibicev (

)

Осталось переделать пневмоподушки с одно контурной (достались от прошлого владельца) на двухконтурную и поставить ресиверы.

Согласен...надо переделывать на двухконтурную, а вот с ресиверами....хм, а может и не надо совсем? Там с объемом играться надо...ну чтоб подобрать - большой объем тоже не нужен( это для подвески с большим ходом), а маленький может просто не дать того эффекта. Кстати, а какие подухи стоят?

Профиль

smirnov Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Запорожье

Новенький

Группа: Пользователи

9 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Понедельник, 12.01.2015, 21:43 | Сообщение # 1589

Цитата черный_чак (

)

Если очень нужно,то положи балку на рессоры.Так рессоры лежат на балке.

Спасибо. И как я сам не догадался. На москвичах и волгах 25 лет откатался, а про это забыл.

Цитата черный_чак (

)

Но труба задней балки имеет диаметр около 10 см,поэтому придется удлинить серьгу

А зачем серьгу удлинять? И как длинна ручника и тормозн шланг будет себя чувствовать.
Игорь

Ford transit 260s 2.2 86л.с 2007г. Низенький коротенький беленький грузовичёк.

Профиль

ozhgibicev Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Хмельницкий

Новенький

Группа: Пользователи

9 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Вторник, 17.03.2015, 23:23 | Сообщение # 1590

Поставил ресиверы (Ресиверы, это 2-х литровые огнетушители), ход стал процентов на 50 мягче, но все же на некоторых участках дороги было жестковато. Тогда я начал думать над заменой рессоры. Решил я снять свои титан-стальные с переменной толщиной (22 мм у балки и 11 мм у ушей) которая заменяет трех листовую стальную и поменять на коренной лист постоянной толщины 12 мм (это коренная с трех листовой рессоры). Так как у меня есть подушки, мне не критична грузоподъемность моих рессор. И вообще мне рессора нужна что бы мост держать. Так вот, купил я рессоры ( цена вопроса за обе 60 евро) сегодня установил, и решил устроить тест драйв. Спустил подушки, проехался, мягко, но много лишних звуков и не та мягкость. Накачал на 1 атмосферу подушки и проехался. И о чудо! Мягко, что "стиральная доска", что лежачие полицейские, что ухабы, пофиг.... Это конечно не идеал и не адаптивная подвеска, но зад больше не прыгает как табуретка. Задний ряд сидений не пытается подбросить все как катапульта. По уровню комфорта на заднем сидении ближе к седану. И это на пустую. Без людей. На своем сидении я тоже сижу ровно и не качаюсь как голова собачек что цепляют на торпеду. И это при том что мои передние аморты работают на 40 процентов. На днях кстати их поменяю. Решил вместо покупки новых, отреставрировать старые (были газ-масло, а станут масло.. У нас мастер дает гарантию 50 тысяч км. Поменяю аморты и отпишусь. Меня просили показать подушки, Но не вижу как выложить фото.

Добавил на гугл диск. Вот ссылка
https://drive.google.com/file/d/0B0vl36-sijhcU0J0RmN2QUhZWFk/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B0vl36-sijhcR1ZFWDhZdUY0VjA/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B0vl36-sijhcandodGdoT2t3Ulk/view?usp=sharing

Ford Tranzit t260 2001г. 2,0TD

Сообщение отредактировал ozhgibicev - Вторник, 17.03.2015, 23:50

Профиль

РЕССОРНАЯ тема (что к чему)

Страница 159 из 192
«
1
2
…
157
158
159
160
161
…
191
192
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Shrek, Trans025, Musha

Связаться с админом