   | |
| Модератор форума: BoozyteuR |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Подвеска РЕССОРНАЯ тема (что к чему) |
| РЕССОРНАЯ тема |
Дата: Понедельник, 26.03.2012, 15:29 | Сообщение # 911
всім привіт,
 Quote (Pavlyxa) бухтанул ---  уууу, брат,- это вы зря Quote (Pavlyxa) Вопрос состоит в следующем: можно ли прокатать эти пачки, что бы поднять задок и увеличить грузоподъёмность не во вред мягкости? Точнее у нас в автобусном их греют и выгинают. Цена 300грн(38 уе) за 2 пачки по 3 листа -- как показала практика ЛЮБЫЕ ТЕРМО И МЕХАНО ОБРАБОТКИ РОДНЫХ ! ФОРДОВСКИХ ЛИСТОВ - ЗА-ПРЕ-ЩЕ-НЫ !!!!! НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ТРОГАТЬ ИХ !!!!!!!,- я, у себя, по этому и поставил дополнительный уазовский лист, который, хоть и был новым, но я его, все равно прокатал.... щасливо.
|
Дата: Понедельник, 26.03.2012, 16:29 | Сообщение # 913
привіт,
Quote (Pavlyxa) ..Чего зря?... -- я про это - Quote (Pavlyxa) ... влез я туда и..... бухтанул ... Quote (Pavlyxa) Так что оставить родные на месте, а ГАЗоновские раскатать? -- да, именно так ! родной коренной оставляем, так как он родной,- а для его упругости, ставим ГАЗоновские, хорошо бухтанутые. щасливо.
|
тарасевичь
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: СПБ Гатчина
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 80
Награды: 5
Дата: Понедельник, 26.03.2012, 20:23 | Сообщение # 914
когда рессоры были родными но просевшими, то разницы между пустой и груженой, было 5 см.
в организации по изготовлению рессор сказали что прямые рессоры и трапецию ставить нельзя. сломает! не совсем понял что это? разные рессоры ставить нельзя. подвеска работает не правильно и сжерает болты крепления. после чего кидать начинает после фуры. под зад думал подставить но не буду. после последней переделки жопу задрало по самые не балуй. на пустую рессора выгнута по максимуму вверх. да и нет никакой от них мягкости! посмотрите подвеску джипа! волга накрайняк. там куча тонких листов. едет мягко и грузоподъемность под тонну. а мы тут газо-камаз изобретаем и жалуемся что трясет и ломает. бегемот 85г. 2.5дизель. манипулятор. блокировка диффа. http://autogatchina.ru/ 
Сообщение отредактировал тарасевичь - Понедельник, 26.03.2012, 20:23
|
zheton
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург.
Свой в доску
 Группа: Проверенные
Репутация: 36
Награды: 2
Дата: Вторник, 27.03.2012, 02:02 | Сообщение # 918
Quote (тарасевичь) после чего кидать начинает после фуры. А разьве после встречной фуры не кидает,меня всегда кидает,и не только от встречной,но и если обгоняет дорогу ловить надо сразу,я подозревал что так не должно быть,а то от езды некакого удовольствия нет, напряг как в космос первый раз летишь  ......значит задние ресоры надо смотреть.да?+ колейность....настроил сход,сам гдето 2мм внутрь смотрят колеса....Правильно?раньше вроде на другом форде не кидало так....а когда скользко можно вешаться....
Ford Transit 91г дизель |
тарасевичь
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: СПБ Гатчина
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 80
Награды: 5
Дата: Вторник, 27.03.2012, 10:50 | Сообщение # 920
Pavlyxa, рессору уже изобрели до тебя. тебе осталось посмотреть как она выглядит и повторить.
идеш в магазин и смотриш на рессору уазика. потом идеш смотриш на такой же уазик. лучьше увидеть пустой и под нагрузкой. разговор с хозяином... бла бла бла. сравнение грузоподъемности. далее самостоятельные выводы. у каждого они свои. как каждый считает правильные для него. рессоры получаются в зависимость от толщины кошелька. чем он толще тем рессоры правильнее, и так до оригинала. 
бегемот 85г. 2.5дизель. манипулятор. блокировка диффа. http://autogatchina.ru/
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: alexx_x, shamilageev, SanyOk, петрен, Trans025, Tema0900, эйван, borok, ig0r0k, nikola1964, Transit1991, Musha, Omen88, Арсен, Blannytaste
