   | |
| Модератор форума: BoozyteuR |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Подвеска вопрос-замена ступичного подшипника. |
| вопрос-замена ступичного подшипника. |
anisim86
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: санкт-петербург
Транзитовед
 Группа: Проверенные
Репутация: 31
Награды: 6
Дата: Понедельник, 04.10.2010, 22:57 | Сообщение # 93
всем привет!
просматривая интересующие меня темы,наткнулся на эту. и хотел бы не согласиться с тем,что при регулеровке подшипника не должно ощущаться люфта! он должен быть.но небольшой!(0.025-0.13мм.-торцовое биение) сам раньше регулировал-закруч. до max. затем откруч.и раскачачивая+прокручивая колесо закручивал гайку пока непропадал люфт. в результате и чего только я не ставил(optimal,ruvell и т.д.)-пол года надо менять подшипник. последние два года езжу с небольшим люфтом и всё путём!! 
транзит.1986г.2.5 диз.+1992г.крабик |
ft-master
Я где-то здесь
Я где-то здесь
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 64
Дата: Пятница, 08.10.2010, 14:56 | Сообщение # 94
Quote (anisim86) всем привет! просматривая интересующие меня темы,наткнулся на эту. и хотел бы не согласиться с тем,что при регулеровке подшипника не должно ощущаться люфта! он должен быть.но небольшой!(0.025-0.13мм.-торцовое биение) сам раньше регулировал-закруч. до max. затем откруч.и раскачачивая+прокручивая колесо закручивал гайку пока непропадал люфт. в результате и чего только я не ставил(optimal,ruvell и т.д.)-пол года надо менять подшипник. последние два года езжу с небольшим люфтом и всё путём!! Не надо просто подтягивать подшипники по два раза на день. 
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
Shirkhan116
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Самара
Местный
 Группа: Проверенные
Репутация: 5
Награды: 0
Дата: Среда, 27.10.2010, 22:56 | Сообщение # 95
Летом было дело менял шаровые,рулевые,рейку и тормозные диски и заметил вот это
 Я забил на все и решил отложить до лучших времен и по ходу эти времена наступили не в лучшее время. Отдал спецам на сварку-расточку и у меня возник вопрос, насколько надежна ось после сварки-расточки, не потеряется ли её несущая способность то есть не обломится ли при попадании колеса в яму или еще куда нить? Наваривать и растачивать буду внутренний и наружный посадочные места под подшипник на обе стороны. Прикрепления:
8152246.jpg
(297.8 Kb)
Ford Transit-100L 1992 4DA(тише едеш дальше будеш :p )средний, средний немец Skype-shir116 
Сообщение отредактировал Shirkhan116 - Среда, 27.10.2010, 22:59
|
Shirkhan116
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Самара
Местный
Группа: Проверенные
Репутация: 5
Награды: 0
|
aleksrus51
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Мурманская обл.-Псков
Транзитовед
Группа: Проверенные
Репутация: 30
Награды: 6
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Четверг, 28.10.2010, 00:36 | Сообщение # 99
Quote (aleksrus51) Полностью согласен,сварки-расточки могут боком выйти . 50/50, там не сварка , а наплавка . но минусов больше , "1. Связался с "Механикой" - они за восстановление исходной поверхности вала браться отказались за любые деньги. В том числе и потому, что на родном валу поверхность искусственно упрочнена, и наваркой с последующей проточкой исходной твердости не добиться, подшипник быстро прогрызет канавку по-новой." 
|
slavian64
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: spb
Свой в доску
 Группа: Проверенные
Репутация: 19
Награды: 4
Дата: Среда, 10.11.2010, 13:44 | Сообщение # 100
А почему,всю жизнь коленвалы электросваркой наваривали и ходили хоть бы что,если полуавтоматом наварить наверняка все получится.Я одно время на камазе работал(лес возил) там думаю нагрузки на оси не маленькие,и заболтался внутренний,так я вообще все намыл,обезжирил,и посадил его на поксипол (ехать надо было )думаю буду поглядывать...И вот чудо!!! он больше не закрутился!!!отьездил все лето,машину сдал и ВСЕ!!!нормально....потом стал на поксипол сажать сальники если наружный не подходит диаметр...и тоже все ок!!! а вы говорите стоять не будет купи бу!!! БУ всегда купить не поздно...а эксперементировать не будеш,никогда с чужих слов опыта не наживеш!!! вари точи и езди !!! удачи
длинный,средний, дизелёк)))87 года |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: alexx_x, Transistor, stan21ua, SanyOk, петрен, Shrek, Trans025, Tema0900, эйван, kapriolvlb, Димарик, nikola1964, Musha, Юра, Dimarik50рус, ford929
, увы: