На 100% согласен. Так подшипник сядет на свое место, потом его расслабить и зажать от руки, чтобы прокручивался без усилия.

Руки - прибор, приветствуется если они золотые, на крайняк лежали возле золота.
В старой книжке описан способ предложенный ft-master ( настоящий практикующий мастер) :

Поворачивая колесо , затянуть гайку подшипника.
Длина ключа - 200 мм,затягивать гайку усилием одной руки.
При затянутых подшипниках колесо при толчке должно тут же останавливаться.
Отпустить гайку на 1/3....1/2 оборота . Положить большой палец левой руки на край отверстия ступицы и на упорную шайбу .
Покачивая покрышку правой рукой в направлении перпендик к плоскости колеса, подтягивать гайку до момента изчезновения осевого зазора.

Проверить легкость вращения колеса.