   | |
| Модератор форума: BoozyteuR |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Трансмиссия Задний мост (Ремонт и обслуживание 86-00) |
| Задний мост |
Транзит2000
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Минск
Зачастивший
 Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
|
Транзит2000
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Минск
Зачастивший
Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
|
BoozyteuR
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Город-на-Неве
Модератор
Гуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 108
Награды: 6
Дата: Вторник, 09.04.2019, 21:42 | Сообщение # 3665
Цитата а каким инструментом измерять эти 2,6 н/м? Смотрел видос, где с помощью электронного безмена проверяли....Или это лажа? Не думаю, что в Транзитовских букварях стали бы печатать лажу. Там вообще сказано, что можно использовать неэлектронный безмен либо максимально чувствительный динамометрический ключ. Цитата Тоже редуктор сыроват. Летом даже видел капельки трансммиссионки на заднем борту и характерный её запах Как понять "на борту"  ?
Ford Transit 100L (CY, Mk3), 1991 г.в, 4CA 2.5D (51 кВт) ТНВД Bosch VE...073, 5МКПП MT75, ведущий мост G51A-3110 i=3.9 Ford Transit 125Т350 (FY, Mk6), 2005 г.в. 2.4TD ТНВД Bosch VP44, 5МКПП MT75-V184, ведущий мост DANA FY T51-3110 i=3.9 |
Димарик
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 138
Награды: 19
Дата: Вторник, 09.04.2019, 22:17 | Сообщение # 3666
Не в букваре, а в видосе они цепляли электронный безмен за одно из отверстий фланца и тянули. Момент, когда фланец начал движение и был взят за основу. Это всё делалось со снятыми полуосями и ДО откручивания фланца. Правда, потом они чуть прибавили " на трение нового сальника". И затягивали ОЧЧЧЧЕНЬ приличным усилием, периодически проверяя безменом. Главное, как там сказали, не перетянуть..Лучше почаще проверять. И производились эти работы на Жигулях. https://youtu.be/IucMESdSGyM
Цитата BoozyteuR (  ) Как понять "на борту На заднем борту автомобиля, на тенте..Т.е мост"плевался"..Но уровень не уходил.... Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап Сообщение отредактировал Димарик - Вторник, 09.04.2019, 22:20
|
Транзит2000
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Минск
Зачастивший
Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
|
Andrey_FT98
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Днепр
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 186
Награды: 16
|
Транзит2000
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Минск
Зачастивший
Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
|
v_a
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Краснодар
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 247
Награды: 25
Дата: Среда, 10.04.2019, 10:15 | Сообщение # 3670
Просто тянешь гайку до момента, пока хвостовик не перестанет болтаться, затем немного дотягиваетшь, пока не появится лёгкое сопротивление вращению фланца от руки. Всё, после этого можешь прикручивать кардан и ехать.
Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!! 
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ:
