Как правильно заряжать аккумулятор.

Страница 1 из 12 1 2 3 … 11 12 »
Модератор форума: fordtransit1, lkti

Как правильно заряжать аккумулятор. (искал ,ненашел.)

Микола Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Речица

Супергуру

Группа: Проверенные

3355 постов

Репутация: 490

Награды: 25

Дата: Воскресенье, 13.12.2009, 15:20 | Сообщение # 1

Столкнулся с такой проблемой-вышел из строя релерегулятор,ночью в снегопад. До дома 200км,пока доехал аккумулятор почти неживой. Утром задался вопросом-как правильно зарядить,чтобы неубить его?Ведь новый,только купил.Просмотрел форум,обзвонил знакомых,в итоге три основные предложения:
1 Заряжать в течении 10-ти часов током величиной-10процентов емкости аккум.
2 Заряжать 12-ть часов пятью процентами емкости
3 Заряжать 2-мя амперами двое суток
Поставил 5-ть ампер(аккум. 74 а/ч),через 10-ть часов закипел.Так как,всетаки правильно?

коротыш БОШ 95 гв. skype- vlad.sm3

Профиль

san_san Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Витебская обл.

Супергуру

Группа: Проверенные

3953 поста

Репутация: 361

Награды: 26

Дата: Воскресенье, 13.12.2009, 15:27 | Сообщение # 2

и еще вопрос как подзаряжать и каким током акб просто для профилактики?

Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)

Профиль

тарасевичь Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: СПБ Гатчина

Супергуру

Группа: Проверенные

2051 пост

Репутация: 80

Награды: 5

Дата: Воскресенье, 13.12.2009, 16:03 | Сообщение # 3

заряд мпри постоянстве тока:
заряд производят 10 % от емкости батареи. батарею 60 А-ч заряжают 6 А
необходим постоянный контроль заряда каждый чяс два.
для снижения газовыделения и повышения степени заряженности при достижении 14,4в ток заряда снижают в два раза.
для 60А.ч это 3А и продолжают заряд. батарея считается заряженной когда ток и напряжение при заряде заряде не меняются в течении 1-2 чясов.
для современных батарей это примерно 16.4 в
существует заряд при постоянстве напряжения.

Добавлено (13.12.2009, 16:03)
---------------------------------------------
для профилактики раз в месяц желательно очищять поверхность и промывать раствором уксуса. утечьку покажет вольтметр если присоединить один провод к клеме второй к корпусу АКБ. проверте! полюбому будет 1-2 вольта.
проверять уровень электролита. при необходимости доливать дистилированную воду. особо выкипает (-) в теплое летнее время.
проверять уровень заряда АКБ напряжение разомкнутой цепи.
проводится через 6-8 чясов после выключения двигателя.
заряд при +20...+25 12.7...12.9В 100%
12.5...12.6В 75%
12.2...12.3В 50%
при 0 градусов 13.0 100%
12.6 75%
12.4 50%

бегемот 85г. 2.5дизель. манипулятор. блокировка диффа.
http://autogatchina.ru/

Профиль Сайт

Микола Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Речица

Супергуру

Группа: Проверенные

3355 постов

Репутация: 490

Награды: 25

Дата: Воскресенье, 13.12.2009, 18:24 | Сообщение # 4

тарасевичь, Выходит ,при зарядке акб,нужно контролировать нетолько ток,но и напряжение?

Добавлено (13.12.2009, 18:24)
---------------------------------------------
В поисках как правильно заряжать акб нашел интересную инструкцию-как проверить акб. Думаю будет интересно.
1. Измерение напряжения:
Отключить все сильноточные потребители (фары,печку,магнитолу и т.д.) измерить напряжение должно быть больше или равно-12.6 вольт .Напряжение равно или меньше 12.5 вольт-зарядить аккумулятор,непомогло значит акб ек.
2. Измерение под нагрузкой(типа нагрузочной вилки):
Меряем напряжение при запуске двигателя(включенном стартере) должно быть более или равно-8.4 вольт при этом проверяем степень заряженности аккумулятора:
10.2-13.2......100прцентов
9.6-10.2........75
9-9.6............50
8.4-9............25
Напр. ниже 8.3 вольт-батарея разряжена или неисправна.
3. Измерение просто под нагрузкой:
Включаем габаритные огни,через 5-ть секунд проводим измерение.
12.4 и более вольт-акб исправна
12.3 и менее -провести заряд малым(но блин ненаписано каким) током для снятия сульфатации не менее 12-ти часов. Непомогло-значит .опа

коротыш БОШ 95 гв. skype- vlad.sm3

Сообщение отредактировал Микола - Воскресенье, 13.12.2009, 16:25

Профиль

Marmon Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Минск

Знаток

Группа: Проверенные

369 постов

Репутация: 19

Награды: 0

Дата: Воскресенье, 13.12.2009, 18:33 | Сообщение # 5

Я купил зарядное- автомат. Выставляешь начальный ток 10% и отдыхаешь.
( в процессе заряда он уменьшается)
После окончания заряда ЗУ переходит в режим хранения- ток около 0,25- 0,75А
в зависимости от батареи и ее состояния. В таком режиме еще сутки держу
электролит не "кипит", а иногда чуть пузырьки пускает.
На мондео аккум , судя по дате выпуска, девять лет прожил(из них 6 у меня).
Сейчас купил новый на Транзит, транзитовский мондео "подарил", а от моника
другу на опель ушел- не жаловался. Заряжался только автоматом (и для профилактики
и для заряда- в ноль раз 10 высаживал), доливал только дистилированную воду.
Пока своего не было брал автомат у друга.

Tranzit, 2.5D,Bosh,F100, 1997г, г/п.

Профиль

Микола Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Речица

Супергуру

Группа: Проверенные

3355 постов

Репутация: 490

Награды: 25

Дата: Воскресенье, 13.12.2009, 18:40 | Сообщение # 6

Marmon, А название или ,еще лучше,фото можно? Ну и цена-б непомешала.