   | |
| Модератор форума: fordtransit1, lkti |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Электрика и электроника Аккумулятор (Кто какие использует?) |
| Аккумулятор |
Vova
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 209
Награды: 34
Дата: Понедельник, 15.06.2015, 22:30 | Сообщение # 1483
Цитата yamaha (  )ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!! после замены АКБ форд не заводится Что при этом? Нужно больше инфы. Нужно по очереди. Так от АКБ приходит? Свет включается в салоне? Потом предохранители и т.д. Зимой купили АКБ новый. Стоял в авто 3 дня. -15^C. Поставили. О он вздулся. Оказывается, незаряженный продали. Поменяли по гарантии. А у тебя что? Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) |
yamaha
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: черкесск
Новенький
 Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Понедельник, 15.06.2015, 22:52 | Сообщение # 1484
подробно выглядит так. когда я покупал этот Форд старый хозяин меня настрого предупредил не отсоединять АКБ потому что он при замене АКБ старый на новый не смог его завести пришлось ему тащить Форда за 250 км в другой город и перепрошивать ему мозги и это стало очень дорого .Я спросил а как же менять АКБ и он сказал что нужно делать на время смены АКБ временную схему питания А теперь пришло время подварить гниль небольшую на крыле мастер будет варить полуавтоматом значит надо отсоединить питание чтобы не спалить мозги а я боюсь. Что делать
2002г самый короткий самый низкий 2.0 лит 85 л.с |
Vova
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 209
Награды: 34
Дата: Вторник, 16.06.2015, 18:03 | Сообщение # 1485
Цитата yamaha ( )А теперь пришло время подварить гниль небольшую на крыле мастер будет варить полуавтоматом значит надо отсоединить питание чтобы не спалить мозги Одназначно массу скидывать с АКБ при сварочных работах. Цитата yamaha ( )старый хозяин меня настрого предупредил не отсоединять АКБ потому что он при замене АКБ старый на новый не смог его завести пришлось ему тащить Форда за 250 км в другой город и перепрошивать ему мозги Цитата yamaha ( )временную схему питания Ну странно конечно, что там с мозгами. Можно и б/у их купить. Как вариант - ну сделай временную схему. Возьми у когого нибудь 2-й АКБ и соедини его параллельно крокодилами. И поменяй АКБ. Но рано или поздно это аукнется. Я бы разобрался с проблемой коренным образом. Иначе придется за 1500 км от дома с ней разбираться. Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) |
yamaha
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: черкесск
Новенький
Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Вторник, 16.06.2015, 19:18 | Сообщение # 1487
Короче мне некуда было деваться и я рискнул, варил крыло не отсоединяя питание и вроде пронесло ,после сварки все работает как раньше .Но всё ровно интересно что за хрень такая с моим Фордом .Может у старого хозяина не мозги глючели а эмобилайзер. Честно говоря я и не знал вообще что он эмобилайзер стоит на Транзитах с завода, этот факт я узнал копаясь в темах форума
 Добавлено (16.06.2015, 19:18) 2002г самый короткий самый низкий 2.0 лит 85 л.с |
sergey_851
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург.Пушкин.
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 120
Награды: 12
|
vitold520
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Дзержинск РБ
Свой в доску
 Группа: Проверенные
Репутация: 1
Награды: 0
Дата: Четверг, 18.06.2015, 22:56 | Сообщение # 1489
люди добрые помогите! мозг закипает. реанимирую первый раз в жизни дизельный авто.планы были как у наполеона ( купить аккум сотку кинуть проводку под второй аккум и т.д. и т.п.) пока не увидел что генератор на 55 ампер/час. как быть теперь и не знаю. есть ли смысл во втором аккуме или менять гену. хотелось бы встретить зиму достойно но бюджет ограничен. возможен ли вариант с двумя аккумами по 70а.ч или это не очень удачный вариант
FT 1990 2.5D 
|
ООО_Транзит
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Транзитовед
 Группа: Пользователи
Репутация: 129
Награды: 4
Дата: Четверг, 18.06.2015, 23:30 | Сообщение # 1490
vitold520, представьте что аккумулятор это топливный бак. Заправочная станция - это генератор.
Какая разница заправочной станции, подлить 20 литров топлива в бак объемом 70 литров и в бак объемом 100 литров??? Правильно, - никакой. Другое дело, когда нужно залить до горлышка полностью опустевший бак... т.е. зарядить севший аккумулятор... генератору будет сложнее заряжать севший 100 амперный аккум, чем 70 амперный.... И, заправочному насосу будет сложнее заправлять каждый день бак автомобиля с двигателем 16 литров, чем раз в неделю бак автомобиля с двигателем объемом 2,0 литра.... - зависимость от расхода топлива Т.Е. зависит от количества и мощности потребителей.... Добавлено (18.06.2015, 23:30) Сеть магазинов "ТРАНЗИТ". Продажа запчастей для автомобилей Ford. http://www.ford-transit.spb.ru 8-812-244-40-80 НАША ВЕТКА-WELCOME!!!:http://transit-club.com/forum/14-11821-1 |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: SanyOk, Shrek, keshka-74, эйван, Димарик, nikola1964, Musha, galaganov89, K190, amalinovskii, GURV, MaximS, xyz79, kilo063, tranzit777, Каспер
