|
Аккумулятор
|
|
Vova
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
3795 постов
Дата: Пятница, 04.07.2008, 23:59 | Сообщение # 1Вопросы:
1. Какой емкостью должен быть АКБ минимальной?
2. Можно ли поставить параллельно второй АКБ? Вытянет ли мой генератор?
3. Можно поставить АКБ на 100Ач?
Ответы:
1. Какой емкостью должен быть АКБ минимальной?
FORD TIS регламентирует минимальный пусковой ток для запуска зимой 590А (550А)
Емкость АКБ не ниже 70Ач для дизеля и 60Ач для бензинки. 2. Можно ли поставить параллельно второй АКБ? Вытянет ли мой генератор?
Можно, только не стоит оба АКБ разряжать в ноль. Если у Вас генератор на 55А, то ему нежелательно так напрягаться, особенно если у Вас стоит 2АКБх100Ач 3. Можно поставить АКБ на 100Ач?
Все зависит от места установки. Если АКБ вдоль борта, то его размер не больше 300мм по длине (станет сотка только джиповского типоразмера). Если перпендикулярно, то стандартная сотка спокойно становится.
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)
|
daniel077
Меня здесь нет
Город: томск
Бывалый
Группа: Проверенные
99 постов
Дата: Вторник, 03.01.2017, 19:32 | Сообщение # 1691Цитата черный_чак (  ) внезапно осушается топливный фильтр?
В баке есть зимняя солярка. на улице -3.
Тнвд работает так как заливаю полный тф, завожу машину и пару км могу проехать, затем топливо в тф заканчивается и машина глохнет, из чего я могу сделать вывод что насос низкого давления, (как я понял он у меня в корпусе тнвд), не качает топливо из бака в тф. Проблема постоянная. У кого какие мысли по этому поводу?
Ford Transit фургон 2008 qwfa 2.2 tdci
|
черный_чак
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
9732 поста
Дата: Вторник, 03.01.2017, 22:09 | Сообщение # 1692daniel077, я не знаю конфигурацию топливной системы на твоей машине,возможно в баке есть электронасос.
Если бак снимали и мыли,то ты точно должен это знать.По крайней мере,можешь узнать у тех людей,которые этим занимались.
Если насоса в баке нет и топливо вырабатывается из фильтра и мотор глохнет,то,скорее всего,есть подсос воздуха от бака до топливного фильтра.
Топливный насос низкого давления в ТНВД,скорее всего,ни при чем:от его исправности зависит внутрикорпусное давление в ТНВД и оно,судя по тому,что мотор нормально работает,пока есть топливо в фильтре,достаточное,следовательно,этот насос исправен.
Хотя в этих Бошах лопатки работают по алюминиевому корпусу и достаточно быстро протирают его.
Мои познания в электронных Бошах крайне поверхностны,так что реально ничем помочь не могу.
Начни проверки работоспособности топливной с того,что попробуй под капотом разместить канистру литров на пять запитай из нее фильтр и заведи в нее обратку.
Если мотор не будет глохнуть-ищи подсос воздуха из бака до фильтра.
На крайний случай,придется купить подкачивающий насос низкого давления для солярки и разместить его около бака,запитать электрически при включении зажигания.
«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6
|
daniel077
Меня здесь нет
Город: томск
Бывалый
Группа: Проверенные
99 постов
Дата: Среда, 04.01.2017, 12:41 | Сообщение # 1693Цитата черный_чак ( ) возможно в баке есть электронасос
150 км проехал после замены корпуса с фильтром. Все было идеально.
Ничего не крутил и т д. и тут ни с того ни с сего началось.
Хрен вообще знает что с этим драндулетом. сколько в него еще денег вваливать?!
Ford Transit фургон 2008 qwfa 2.2 tdci
|
черный_чак
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
9732 поста
Дата: Среда, 04.01.2017, 18:49 | Сообщение # 1694daniel077, попробуй покататься с канистрой под капотом или кабине.
Если мотор не будет глохнуть,то явно подсос воздуха.
«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6
|
daniel077
Меня здесь нет
Город: томск
Бывалый
Группа: Проверенные
99 постов
Дата: Четверг, 05.01.2017, 19:54 | Сообщение # 1695Цитата черный_чак ( ) подсос воздуха.
В следствии чего? вопрос. говорит что скорее всего из за датчика топливного бака. то есть там как бы нет насоса низкого давления, но топливо должно быть в трубках. и если, к следствии, чего то, топливо пропадает из этой магистрали, система завоздушивается. ну как то так." блянд о мед мне в руки"
1.5 года назад я был верующим человеком и сказал бы что дело в делах рук моих. неет!!! ЧУшь!!! дело в железе! кто что знает о моем насосе-ненасосе?
Ford Transit фургон 2008 qwfa 2.2 tdci
|
черный_чак
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
9732 поста
Дата: Четверг, 05.01.2017, 20:56 | Сообщение # 1696daniel077, чтобы в дальнейшем избавить себя от проблем с завоздушиванием системы,я рекомендую таки установить около топливного бака электрический подкачивающий насос низкого давления с внутренним обратным клапаном.
«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6
|
Dron
Меня здесь нет
Город: Подольск
Супергуру
Группа: Проверенные
2069 постов
Дата: Четверг, 05.01.2017, 21:44 | Сообщение # 1697daniel077, ТНВД на стенд....
Ford Transit 2006 TDCI 2.2 85 л.с .
|
черный_чак
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
9732 поста
Дата: Пятница, 06.01.2017, 18:31 | Сообщение # 1698Dron, там CR,судя по подписи.
Картинка тоже дает CR. https://www.google.com.ua/search?....BhAM%3AДобавлено (06.01.2017, 18:31)
---------------------------------------------
daniel077, вот что значит невнимательность!
Я только вчера обратил внимание на код двигателя и выяснил,что твой мотор имеет топливную CR от Денсо,одну из лучших по надёжности,систем CR.
ТНВД CR Денсо должен высасывать топливо из бака роторным подкачивающим насосом.
И поскольку роторный насос является объёмным,то должен быть самовсасывающим,которому не страшно завоздушивание.
Но твой не может засосать топливо из бака и завоздушивает систему.
Возможно,подкачивающий насос неисправен.
Есть два варианта выхода из положения:отдать насос на проверку и ремонт или замену и установить дополнительный подающий насос от бака до фильтра.
Второй мне представляется менее затратным и более быстрым.
Можешь установить любой навесной подкачивающий насос около бака и надолго забыть проблемы с завоздушиванием.
Если поискать,то,возможно,подойдет узел топливозаборника и датчика уровня топлива с встроенным топливным насосом.Код узла 9275.
http://www.elcats.ru/ford....%D0%B5.
Цена на Экзисте около 10 000 руб.
Обычный наружный от любой инжекторной машины буде стоить максимум 3 000 руб.
Выбор за тобой.
«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6
|
daniel077
Меня здесь нет
Город: томск
Бывалый
Группа: Проверенные
99 постов
Дата: Суббота, 07.01.2017, 17:35 | Сообщение # 1699Цитата черный_чак ( ) ТНВД CR Денсо должен высасывать топливо из бака роторным подкачивающим насосом
Ford Transit фургон 2008 qwfa 2.2 tdci
|
Фелuкс
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
4588 постов
Дата: Суббота, 07.01.2017, 18:59 | Сообщение # 1700Ну, собственно ТНВД - это Топливный Насос Высокого Давления. Может быть со встроенным подкачивающим насосом, а может быть без него.
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16
__________________________________
Кто-то из нас двоих точно сошел с ума.
Осталось лишь определить - весь мир, или я?
|
