В помощь аккумулятору. - Страница 4

Страница 4 из 7 « 1 2 3 4 5 6 7 »
Модератор форума: fordtransit1, lkti

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Электрика и электроника » В помощь аккумулятору. (ПО описаниям - вечная штука.)

В помощь аккумулятору.

Ford6226 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кременчуг

Бывалый

Группа: Проверенные

70 постов

Репутация: 6

Награды: 0

Дата: Четверг, 28.10.2010, 11:45 | Сообщение # 31

АКБ на 17а/ч,стоит примерно 200грив.,конденсатор на 2фарада около 300грив. одного мало,необходимо думаю,
штуки 4ре.Итого прим.1600+цена всего остального.Так,что коробочка пустая.

Ford Transit
1997
2.5

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Четверг, 28.10.2010, 13:52 | Сообщение # 32

Quote (черный_чак)

так что я не вижу смысла для личного использования приобретать такой девайс.

и правильно - легковую бензинку на 2 порядка легче прокрутить, чем дизельный Транзит.
+ в инструкции должно быть ( и есть) ограничение по применению , например - только при плюсовых температурах.

Профиль

овен Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: москва

Знаток

Группа: Проверенные

288 постов

Репутация: 25

Награды: 0

Дата: Четверг, 28.10.2010, 14:36 | Сообщение # 33

Quote (черный_чак)

17 Ач аккумулятор,который никак не может выдать ни 900,ни даже 400 А пускового тока

аАче так категорично? Емкость определяется массой, а макс. ток разряда внутренним сопротивлением источника, которое обратно площади контакта пластин и электролита ... тонкие пластины - не живучий аккум.

Транзит малыш 92. дизель. Бош

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Четверг, 28.10.2010, 21:49 | Сообщение # 34

овен, если бы аккумуляторы ёмкостью 15...20 Ач выдавали пусковые токи по 400 А хотя бы 300 раз,то зачем ставить
на бензинки батареи 45 Ач и выше?
Что-то тёмное в этом бустере.
Хотя если предположить,что малоамперный аккумулятор через преобразователь заряжает конденсаторы,которые
дают "толчёк" двигателю,то 17 АЧ будет достаточно.
Короче,не томи,покупай бустер и докладывай о результатах!

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Профиль

овен Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: москва

Знаток

Группа: Проверенные

288 постов

Репутация: 25

Награды: 0

Дата: Четверг, 28.10.2010, 22:09 | Сообщение # 35

Quote (черный_чак)

Короче,не томи,покупай бустер и докладывай о результатах!

Да бустер я и не собирался покупать - смотри тему сначала. biggrin

Пока жду очередного ответа от производителя - продавца .

Транзит малыш 92. дизель. Бош

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Четверг, 28.10.2010, 22:38 | Сообщение # 36

овен, сдается мне , это скоро будет штатной опцией в авто.
жестки требования по экологии - > в городском режиме применяют "старт-стопный" режим, т е при ожидании разрешающего сигнала светофора глушится мотор,
потом автоматом запускается при старте.
Никакого АКБ в таком режиме надолго не хватит, а буферный конденсатор - самое оно.

овен, удачи! Первопроходцам всегда трудно, трудно в выборе.

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Четверг, 28.10.2010, 22:40 | Сообщение # 37

Quote (zh170671iaa)

овен, удачи! Первопроходцам всегда трудно, трудно в выборе.

Поддерживаю предыдущего оратора!

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Среда, 03.11.2010, 18:41 | Сообщение # 38

овен, недавно с твоей подачи прочитал про конденсаторный пуск.
Всё же есть в нём сермяжная правда.
Аккумулятор должен быть заряжен минимум на 75%,иначе пуск холодного двигателя становится проблематичным из-за
падения реальной ёмкости АКБ и роста её внутреннего сопротивления на морозе.
Конденсатор можно зарядить и от разряженного аккумулятора,вопрос только времени,внутреннее сопротивление конденсатора практически не зависит от его температуры.
Так что дерзай!

Профиль

тарасевичь Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: СПБ Гатчина

Супергуру

Группа: Проверенные

2051 пост

Репутация: 80

Награды: 5

Дата: Среда, 03.11.2010, 19:39 | Сообщение # 39

хотел нарисовать кривой стартер. не забыли еще ручку которую за колено цепляют и крутят. потом подумал нарисовать еще и веревку. biggrin

мыслите реально. все эти Дустеры и конденсаторы на аккум ничто иное как зарабатывание денег на нас.
проще всем селом скинуться на потрепанный трактор и заводится всем по очереди с утра. и со стоянки через сугроб вытаскивать по зиме. biggrin

бегемот 85г. 2.5дизель. манипулятор. блокировка диффа.
http://autogatchina.ru/