   | |
| Модератор форума: fordtransit1, lkti |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Электрика и электроника » Обоити Иммобилайзер Ford Transit (ford transit 2.5D 2000) |
| Обоити Иммобилайзер Ford Transit |
Graf_S
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Житомир
Освоившийся
 Группа: Проверенные
Репутация: 2
Награды: 1
Дата: Пятница, 02.12.2011, 09:24 | Сообщение # 22
Quote (nobiuz) снял ТНВД и извлёк Иммобилайзер А можно фото или поподробнее. Добавлено (02.12.2011, 09:24) Quote (nobiuz) Спосибо огромное снял ТНВД и извлёк Иммобилайзер А можно фото или поподробнее. Transit 1999, 2,5TDI Lucas, 4GE, 80 короткий низкий 
|
Graf_S
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Житомир
Освоившийся
Группа: Проверенные
Репутация: 2
Награды: 1
Дата: Среда, 12.12.2012, 22:13 | Сообщение # 25
Quote (lkti) можете не верить но мне удалось обойти иммо на Лукас эпике.делается очень легко.нашел случайно.сам не понимаю почему вопрос решается таким путем.пробовал на разных эбу и транзитах .работает на все 100 А можно фото или поподробнее. Transit 1999, 2,5TDI Lucas, 4GE, 80 короткий низкий
|
lkti
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Москва
Модератор
Знаток
 Группа: Модераторы
Репутация: 80
Награды: 10
Дата: Воскресенье, 16.12.2012, 01:12 | Сообщение # 28
MIXOH, могу обьяснить как получилось.ко мне приташили машину на галстуке.вообщем проблема была связана с эбу.ну знаете что есть эбу в которых нету иммо.я сначала поставил эбу которая была без иммо.машина сразу завелась но держала высокие обороты.я снал этот эбу и поставил другой в котором есть иммо.машина не завелась.кроме того когда поворачивал ключ зажигания 3-е положение лампочка иммо быстро моргала, т.е. эбу не соотвествовала.пробовал обойти с помошью ВСМ ИДС.не помогло.случайно снял реле и поставил обратно и оно зашелкало.завожу а она заводится
 .выключил двигло снова завожу не заводится.опчть снимаю реле и обратно завелась.поставил я переключатель и все.потом пробовал на нескольких машинах опять та же история.сам не понимаю как это получается.есликто поймет пожалуйста обьяснитеДобавлено (16.12.2012, 01:12) |
Дата: Воскресенье, 26.01.2014, 04:30 | Сообщение # 29
Эх народ мнеб что-то типао того, но на мойм воспроизвести.
Во первых при покупке у машины ключа с меткой не было сразу а тот что крутил замок и вовсе был без метки. Мужик который продавал показал проводок в черном ещике от ножки одной из релюх к массе и сказал что это вот такой обходи мобилайзера. Он мигать мигает а потом перестает. Удалил из машины блок спутникового слежения он был подключен только по питанию, но по странному стечению обстоятельств через минуту машина заглохла и перестала заводится. Может и топливо прихватило, а может предохранитель сгорел. Ну так вот пока ползаю по под капотному как слепой котенок в поисках клапанов, моторов и релюх которые щелкают при запуске (ни схем ни мануала нету  ) Фильтр снял в поисках ледяной пробки но безрезультатно. Предпалагал что топливный насос при подаче зажигания ченибудь из бака плеснет (а есть ли в баке насос, осмотр ничего похожего не выявил) но нет может магистраль замерзла. По подсказкам знакомых вроде как под коллектором впускным стоит насос высокого давления, на ощупь при включении зажигания в нем ничего не происходит, а в черном ящике щелкает несколько релюх и гдето правее мотора что-то то же щелкает. Каллектор снял (решил заодно и свечи посмотреть, все работоспособны только одну загнул и она теперь КЗ. Напряжение мерил пока релюшка отрабатывает на свечах есть питание, однако пока все работало машина заводилась в минус 20 раза с седьмого при хорошим акб. На форсунки теперь думать чтоль) Так вот снял коллектор нашел колодку проводов на насосе, но не могу её снять. План действий такой (ну заменить свечи это понятно) 1)верняком избавится от имобилайзера и запитать все электрические компоненты запуска (ну и понять что из них не работает или работает не так как надо) Запитать можно и "соплями" потом разберемся 2)если вопрос электрики окажется не актуальным то греть топливную магистраль "ветерками" и вливать в бак подогретую соляру с разогнанным антигелем и удалителем влаги Но пока вопрос алектрики темны лес и что копать вовсе не ведомо. Может я что- то из "обходных" систем потревожил. Или какойто компонент вышел из строя (но чек не горит) Сегодня-завтро перелопачу все предохранители и релюшки и попробую протестить машинку при помощи блютуз приспособы в ОБД2 разъем. Подскажите план действий куда сплей накидать чтоб это чудо завелось Добавлено (26.01.2014, 04:30) |
малыш31
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: губкин белгородская обл.
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 113
Награды: 16
Дата: Воскресенье, 26.01.2014, 09:58 | Сообщение # 30
Цитата lkti (  ).выключил двигло снова завожу не заводится.опчть снимаю реле и обратно завелась.поставил я переключатель и все.потом пробовал на нескольких машинах опять та же история.сам не понимаю как это получается.есликто поймет пожалуйста обьясните 2.2TDCI.средний/средний.110"кобыл".skype pavel-transit кроме высшего образования желательно ещё иметь хотя бы среднее соображение,и,как минимум,начальное воспитание.... |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: MGV, shamilageev, Мелкий, tourneo, Фелuкс, петрен, Shrek, Trans025, Tema0900, эйван, Димарик, nikola1964, Musha, nicas68, ZNAK, Beardan, Юра, kent46, martavto, Путник, Sergye, stan08, Запчасти-Европа, Amereh, vetal777
