Зима - Страница 209 - Форум Форд Транзит

Страница 209 из 293 « 1 2 … 207 208 209 210 211 … 292 293 »
Модератор форума: -=torpedo=-

Зима (Все что с ней связано для дизеля)

Зима

Ava

Группа: Удаленные

Дата: Понедельник, 13.02.2012, 20:49 | Сообщение # 2081

iskander, что грозит и вообще причина?
DidPornas, Спасибо за совет smile

Сообщение отредактировал Ava - Понедельник, 13.02.2012, 21:01

Профиль

Кардан Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Murmansk

Супергуру

Группа: Проверенные

1670 постов

Репутация: 118

Награды: 10

Дата: Понедельник, 13.02.2012, 21:11 | Сообщение # 2082

Quote (iskander)

эпик, знакомый почерк...

Так точно и у меня бывает, но мне сказали не париться, потому как это практически у всех электронников эпиков.

Добавлено (13.02.2012, 21:11)
---------------------------------------------

Quote (DidPornas)

может еще быть проблема с редукционным клапаном(болт на 24-сбоку насоса от двигателя)

По подробней можно с этого места?

Транзит 98год, пассажирский-среднекрышный, длинный. Двигатель дизель с турбиной 85 л.с. АВС.
ВАЗ 2111, 2006 г.в. 1.6L,16 кл.

Профиль

Ava

Группа: Удаленные

Дата: Понедельник, 13.02.2012, 21:36 | Сообщение # 2083

хмм..но это появилось этой зимой раньше не наблюдалось, хотя ни в мотор ни в тнвд свой любопытный нос не совал biggrin

А насчет не париться - не вариант! Не могу когда что работает не правильно dry

Сообщение отредактировал Ava - Понедельник, 13.02.2012, 21:38

Профиль

Кардан Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Murmansk

Супергуру

Группа: Проверенные

1670 постов

Репутация: 118

Награды: 10

Дата: Понедельник, 13.02.2012, 22:02 | Сообщение # 2084

Quote (Ava)

Не могу когда что работает не правильно

Да ты посмотри они у всех эпиков плавают... Это скорее всего этот клапан и виноват, но я не видел чтоб кто то его сделал..у многих так с оборотами. Я по началу грешил на подсос воздуха, но обороты не постоянно плавают, а иногда, особенно после трассы.

Профиль

Ava

Группа: Удаленные

Дата: Понедельник, 13.02.2012, 22:17 | Сообщение # 2085

Кардан, плавают и ладно, но движок же колбасит, да и глох пару раз, а это уже не гуд wink

Профиль

Valeriy313 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Симферополь

Знаток

Группа: Проверенные

279 постов

Репутация: 14

Награды: 1

Дата: Понедельник, 13.02.2012, 22:24 | Сообщение # 2086

Quote (Ava)

Не могу когда что работает не правильно

Тогда вам надо на диагностику,а вопрос лучше перебросить в раздел "топливная аппаратура"

Quote (Ava)

хмм..но это появилось этой зимой раньше не наблюдалось, хотя ни в мотор ни в тнвд свой любопытный нос не совал

Когда будете менять ремень Грм,попробуйте пошатать за вал ТНВД,если будет ощутимый люфт (не осевой,а вертикальный) тогда это и есть возможно та причина при которой на холостых при выключении передачи падают холостые и даже глохнет.

Ивеко65С15 8140.43N CDI 146л.с АК 1691 ВА

Профиль

Yavpator Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Евпатория

Супергуру

Группа: Проверенные

2050 постов

Репутация: 159

Награды: 18

Дата: Понедельник, 13.02.2012, 23:44 | Сообщение # 2087

Разрешите обобщить свой опыт зимней, простите зимнего запуска wink

Прошлую зиму в двигтеле оказалось cry

20W50... , но он запускался(и в -20 тоже!!!).
Как выяснилось весной даже без зимнего пуска (не рабочая свеча).
Перед нонешней зимой был куплен новый аккум, заменена свеча (вс работало), залито (в целях экономии) 15W40.
И с морозами начались танцы с бубном sad

Масло застывало наглухо (ниже -16), соответственно стартер не мог раскрутить двиг, и никакая свеча не помогала. Последнее "достижение" прогрев феном картера и ТНВД/впускного коллектора.
Тогда запустился на 4-5 секунде.
Знакомый на Т-4 залил на зиму 0W30 - никаких проблем с запуском.
Итог: как и все проблемы в мире зимний пуск проблема комплексная и готовиться к этому надо постоянно.
В виду неизвестности моторесурса моего двигателя (но он явно без ремонта) примем, что он подуставший, барахлит одна форсунка, ТНВД в норме, стартер (редукторный) в норме после замены щеток, АКБ-75 новая, а запуск проблематичный из-за масла.
У соседа двиг в гораздо хУдшем состоянии на WW Passat, но с 10w40 запуск самостоятельный!!!
И меня 3 раза дергал.
З.Ы. с галстука запуск с пол-тыка, каждые 3 часа прогрев двигателя 10-15 минут - запуск с пол-тыка.
Я все сказал.

1990,мааленький,коротенький,2,5D,ТНВДBosh,пассКатВ

блог

Профиль

DidPornas Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Транзитовед

Группа: Проверенные

695 постов

Репутация: -12

Награды: 4

Дата: Понедельник, 13.02.2012, 23:58 | Сообщение # 2088

Насос управляется гидравликой-давление внутри около 8 атм,обеспечивается шиберным насосом в передней части;после него и стоит редукционный клапан. Подобное поведение говорит о том,что давление недостаточно для отработки сброса всех систем в положение хх;либо выбивает ошибку,либо вообще глохнет. Если запуск и работа на средних нагрузках нормальная,а проблема проявляется после большой нагрузки(я так понимаю-резкий разгон и переключение на высшую передачу),то я бы грешил на фильтр smile

Добавлено (13.02.2012, 23:58)
---------------------------------------------
Если постоянно колбасит на хх,то либо распылители,либо приличный износ толкателей и кулочкового кольца(вплоть до задиров) Но это уже когда рычаг переключения поймать нельзя biggrin

Ford Tourneo 2.5TDi 1995 R14 Lukas Epic

Профиль

ov1 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: жодино-минск

Гуру

Группа: Проверенные

847 постов

Репутация: 266

Награды: 3

Дата: Вторник, 14.02.2012, 00:13 | Сообщение # 2089

сегодня утром было -31. завёлся сам! но зараза топливо подвело( лукойловское). и в этот момент я пожалел что до сих пор не поставил теплообменник...

TRANSIT 100, краб, пассажир, короткий, низкий...
[url=http://www.avtobeginner.ru][img]http://nomer.avtobeginner.ru/by/6797BX5.png[/img][/url]

Профиль

iskander Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Лутугино-Луганск

Знаток

Группа: Проверенные

419 постов

Репутация: 40

Награды: 2

Дата: Вторник, 14.02.2012, 21:08 | Сообщение # 2090

Ava, проявлялось только по холоду, диагностировать брались только в Днепропетровске(почти 400км), с потеплением проблема ушла и "умер" насос через месяц. Сейчас стоит Бош, не нарадуюсь. А с Эпиком зимой приловчился при переходе на нейтраль чуть подгазовывать пару раз, так не глох.

транзит L100 высокий длинный,1998,2.5TD, тнвд: был эпик лукас, сейчас БОШ

Профиль

Зима (Все что с ней связано для дизеля)

Страница 209 из 293
«
1
2
…
207
208
209
210
211
…
292
293
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: MGV, BoozyteuR, ОлегА, Shrek, Tema0900, эйван, nikola1964, Musha, Romario2134, Darnasus, Юра, 8903613, 89006394356

Связаться с админом