|
О бегемотах :) 1-я часть
|
|
тарасевичь
Меня здесь нет
Город: СПБ Гатчина
Супергуру
Группа: Проверенные
2051 пост
Дата: Четверг, 31.01.2013, 13:30 | Сообщение # 4251мостов всего три. и ставили их как попало. начинка по годам отличается.
бегемот 85г. 2.5дизель. манипулятор. блокировка диффа.
http://autogatchina.ru/
|
димаморе
Меня здесь нет
Город: Санк-Петербург
Знаток
Группа: Проверенные
373 поста
Дата: Четверг, 31.01.2013, 13:48 | Сообщение # 4252Приветствую.Слушай видел на фото чего ты понастроил.Офигеть!Медаль за такое надо давать.
Про мост у меня в книжке так написано.Что такой может ставиться только на 1,6.А я и не понял почему.А они и внутри то почти одинаковые и передаточные числа почти одни и теже.
бегемот 1981г.Скорая бундесвера с трубой на крыше. пробег 75000.2.0 бензин.
|
тарасевичь
Меня здесь нет
Город: СПБ Гатчина
Супергуру
Группа: Проверенные
2051 пост
Дата: Четверг, 31.01.2013, 14:07 | Сообщение # 4253димаморе, у тебя спарка?
бегемот 85г. 2.5дизель. манипулятор. блокировка диффа.
http://autogatchina.ru/
|
димаморе
Меня здесь нет
Город: Санк-Петербург
Знаток
Группа: Проверенные
373 поста
Дата: Четверг, 31.01.2013, 14:55 | Сообщение # 4254Да нет конечно.Прогулочный бегемот.
бегемот 1981г.Скорая бундесвера с трубой на крыше. пробег 75000.2.0 бензин.
|
тарасевичь
Меня здесь нет
Город: СПБ Гатчина
Супергуру
Группа: Проверенные
2051 пост
Дата: Четверг, 31.01.2013, 15:54 | Сообщение # 4255тогда откуда у тебя взялся круглый мост? на короткой базе должен быть квадратный.
бегемот 85г. 2.5дизель. манипулятор. блокировка диффа.
http://autogatchina.ru/
|
IRONBUS
Меня здесь нет
Город: Киров
Транзитовед
Группа: Проверенные
595 постов
Дата: Четверг, 31.01.2013, 17:17 | Сообщение # 4256[quote=тарасевичь]тогда откуда у тебя взялся круглый мост? [/quote]
у МЕНЯ У ДЯДЬКИ НА Clubmobile стоит круглый мост вот инфа по мостам [quote=тарасевичь]тогда откуда у тебя взялся круглый мост?[/quote]Добавлено (31.01.2013, 17:17)
---------------------------------------------
мосты F и H они односкатные а G спарка
Ford Transit MK2,1981г.в. 2.0L. OHC ,бензин (Самый старший в Кирове Бегемот) Тесное общение с автомобилем приводит к хорошей дружбе с ним
|
МакМерфи
Меня здесь нет
Город: Пикалево
Свой в доску
Группа: Проверенные
211 постов
Дата: Четверг, 31.01.2013, 19:40 | Сообщение # 4257у меня тоже круглый мост шесть шпилек ,вроде усиленный ,не знаю что за зверь
тут снял колеса хочу барабаны снять ,посмотреть тормоза ,не знаю как барабаны снять ,перед барабаном какая то хрень еще на колесных шпильках типа полуось или что ,
попробую фото выставить
поменяться бы с кем нибудь на квадратный !
кардан хочу сделать из кардана от газ53 ,а переднюю часть с рез муфтой от скорпио
креставины и подвесной будут от газ53 они меняються легко ,закрыты крышечками на болтиках
друзья отдали мне мне кардан новый
Форд Транзит МК1, 1976г., V6 2,6L
Сообщение отредактировал МакМерфи - Четверг, 31.01.2013, 19:44
|
Дата: Четверг, 31.01.2013, 20:55 | Сообщение # 4258Цитата (МакМерфи) кардан хочу сделать из кардана от газ53
Пересвердливать отверстия на кардане...врядли, да и прикручивать потом будит наверно невозможно...
Разве что в токарном срезать родной флянец моста и приварить часть флянца с отвнрстиями от Г-53...или есть другие соображения....
Да и подвесной на кардане Г-53 стоит хрензнагде, но то поправимо , всеравно кардан прийдеца резать...
Зделать можно все, былибы возможности...
|
Джо
Меня здесь нет
Город: Челябинск
Бывалый
Группа: Проверенные
67 постов
Дата: Четверг, 31.01.2013, 21:39 | Сообщение # 4259Мне как-то тоже доводилось видеть на короткой базе на пассажире круглый мост. Хозяин очень уверял. что мост родной!Добавлено (31.01.2013, 21:21)
---------------------------------------------
Есть идея по кардану для короткой базы! Присмотритесь внимательно к кардану от МОСКВИЧА бортового или ВИСа. На кардане там муфта ( по болтам один в один наша). Нужно только "женить" шлицевую часть. сделать переход на флянце моста и закрепить подвесной. Длина кардана в районе муфты регулируется. Плюс и сами карданы немного разные по длине ( по модели авто).Цена кардана около 6000 руб. ( у нас) плюс переделки 1000 руб. максимум . Это ведь всётки новый кардан с разборными крестовинами и не за 15000 руб . ЭТО ТОЛЬКО ИДЕЯ ! Сам пока не ставил. но по этому поводу мал-ко думал.ВОТ!!! Добавлено (31.01.2013, 21:25)
---------------------------------------------
Длина кардана как раз наша! Добавлено (31.01.2013, 21:39)
---------------------------------------------
ЛЕБЕДЬ .Зачем же разать флянцы потом что-то наваривать. Потом ведь надо КАЧЕСТВЕННО отбалансировать .Мне думается. что лучше изготовить переход с одного флянца на другой . по типу . как проставки для колёсных дисков.Эти детальки ведь фигуры кручения и на токарном станке их изготовить не сложно.
FORD TRANSIT 1984года,двигатель 2.0
|
МакМерфи
Меня здесь нет
Город: Пикалево
Свой в доску
Группа: Проверенные
211 постов
Дата: Четверг, 31.01.2013, 21:52 | Сообщение # 4260да ,сзади флянец переходной все ,
передняя часть от скорпио под рез муфту
по любому обе части кардана придеться резать и варить
у меня сейчас кардан просто прямая труба ,по краям крестовины впринципе мне нравиться простота,но я боюсь за коробку весь вес кардана на хвостовик ,а там просто бабитовая втулка ,хочеться сделать с подвесным
Форд Транзит МК1, 1976г., V6 2,6L
|
