   | |
| Модератор форума: tourneo |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Система охлаждения Перегрев движка (Стрелка начала заваливать температуру. Причину не могу найти) |
| Перегрев движка |
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
 Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
Дата: Воскресенье, 06.05.2012, 23:25 | Сообщение # 41
Quote (kasjavka) ПРОВЕРЬ КОНТАКТЫ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ОТ ДАТЧИКА ДО ПРИБОРА!!! Первым делом! Quote (romashko) на счет двишателя заметил что с 2 мес. назад стал поддымлевать после того как заведу. чемным дымом. а потом при движении норм вообще не дымит. холостые стали 740- 760. по бк. до этого всегда были 800-850 как по книге. Черный дым при пуске-норма.Так настроен ТНВД.Но настораживает тот факт,что совпали несколько симптомов. Quote (romashko) зажигание никогда не трогал даже. Перегрев,дымы,падение оборотов на ХХ могут свидетельствовать о позднем впрыске из-за растянувшегося ремня. Правильно установленную прокладку еще нужно суметь прожечь!  Неделю назад торчал в пробках и поздно включил печку,забыв,что вентилятор снял на зиму. В результате мотор закипел,тосол вылетел и я с полчаса в пробках ехал с сухой системой охлаждения. После остывания мотора и заливки воды в систему охлаждения разницы в работе мотора не заметил. Поставил вентилятор,стрелка как стояла,так и стоит,разве что не закипает мотор в пробках. romashko, то,что после включения печки температура падает,свидетельствует об исправной работе системы охлаждения.Возможно,проблемы с электрикой.Как ведет себя указатель уровня топлива?Он на одном стабилизаторе с указателем температуры. У меня в жару начинает врать указатель уровня топлива. «Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас». Матфея гл. 7, ст. 6 |
bys-transit
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Лисичанск
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 116
Награды: 22
|
kasjavka
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: vitebsk
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 375
Награды: 33
Дата: Воскресенье, 06.05.2012, 23:55 | Сообщение # 44
Quote (черный_чак) Правильно установленную прокладку еще нужно суметь прожечь! Виталя, а как сказано!!!!
Транзит 1992 года, 2,5Д, омар, БОШ. белый, длинный и высокий Помог - скажи СПАСИБО ... Самый хороший учитель в жизни – опыт. Берет, сука, дорого, зато объясняет доходчиво... |
stas_barabass
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Харьков
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 68
Награды: 4
Дата: Пятница, 29.06.2012, 18:29 | Сообщение # 46
Kartalyanu !
 ты от ментов скрывался что ли?! (извиняюсь за флуд!) Сам правда с такими машинами как у тебя дело не имел! Но как по мне подобная нагрузка на узлы и агрегаты, и электронику даром не прошла сделать бы диагностику!!! Впринципи перегрев имел право быть, но возможно мозги вовремя отключили системы, чтобы его предотвратить... Это моё мнение! А так обожди ребят, обязательно подскажут! Удачи! Думаю всё обойдётся!
Ford Transit 80. 1995 г. белый. 2.5 дизель ТНВД Бош |
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
|
MIXOH
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 451
Награды: 67
Дата: Вторник, 03.07.2012, 18:21 | Сообщение # 49
zh170671iaa, Верно толкует, чуть ли не обязательная опция современных ЭБУ......аварийные режимы с постепенным снижением нагрузки, сначала запрет кондиционера, потом давка оборотов и т.д. вплоть до останова двигателя
Добавлено (03.07.2012, 18:21) Quote (Kartalyanu) по глупости залез в болото (с пьяной репой) Quote (Kartalyanu) Я, бухой, давал газу а она не хотела набирать обороты А вот это Вы зря батенька.....под "мухой" лучше ключи на полочку ложить 
|
| |||
