Выбор полуавтомата и компрессора. - Страница 15

Страница 15 из 43 « 1 2 … 13 14 15 16 17 … 42 43 »
Модератор форума: -=torpedo=-

Выбор полуавтомата и компрессора. (Как выпрать сварочный полуавтомат и компрессор.)

Выбор полуавтомата и компрессора.

viktor-r22 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Скадовск

Освоившийся

Группа: Проверенные

39 постов

Репутация: 4

Награды: 1

Дата: Четверг, 07.04.2011, 21:52 | Сообщение # 141

Рекомендую ! www.svarka.kharkov.ua. Сам пользуюсь SSVA-160-2 нареканий нет . cool

96" грузовой, 2.5D

Профиль

Yakubovsky Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Лида, Гродненская обл. BY

Знаток

Группа: Проверенные

299 постов

Репутация: 30

Награды: 2

Дата: Суббота, 11.06.2011, 20:33 | Сообщение # 142

Ребятки, собрался купить полуавтомат для себя. На деньги не сильно богат. Для поддержания авто в нормальном состоянии ).
Разбираюсь только в общих понятиях. Предлагают на выбор:
Watt MIG-150
и
Watt MIG-190
Достаточно ли слабейшего Watt MIG-150 для сварки кузовщины?
Из всей разницы в них это ток и диаметр проволоки, как я понял.
PS А какой проволкой лучше варить? Достаточно ли 0.8?
В-общем вопросов много даже начать с чего не знаю.

Transit 92 г.в. 2,5D 4BA Bosch,шасси
Синенький у нового хозяина:)

Профиль

Valentinuth Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: г. Тамбов

Супергуру

Группа: Проверенные

1340 постов

Репутация: 130

Награды: 16

Дата: Суббота, 11.06.2011, 22:44 | Сообщение # 143

Quote (Yakubovsky)

PS А какой проволкой лучше варить? Достаточно ли 0.8?

Вполне! Проволка 0,8 универсальна,я варю ей и "фольгу" и при необходимости швелера толщиной 8мм (хотя их лучше варить электродом- дешевле обходится smile

)
По данным сварочным полуавтоматам ничего не скажу- не знаю. У меня полуавтомат самодельный,простой как утюг (тот что был на углях smile

) Варит всё!

Профиль Авто

Tundra Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: пгт Туманный

Супергуру

Группа: Проверенные

1255 постов

Репутация: 65

Награды: 7

Дата: Суббота, 11.06.2011, 23:29 | Сообщение # 144

Quote (Yakubovsky)

В-общем вопросов много даже начать с чего не знаю.

Балон с углекислотой еще понадобится + редуктор. Лучше 40 литров бу взять, по деньгам с 20литровым одинаково. Флюсовой учиться бесполезно. Перекинуть полярность внутри под газ надо там клемма для этого предусмотрена. Самое тяжелое в этом деле чистить металл до блеска, иначе серет брыжет и плохо прихватывается, остальное совсем просто с небольшой практикой. Вместо углекислоты можно фагон взять, там шовчик вообще загляденье получается и эластичней.

150ки для кузова за глаза, тока напругу под нагрузкой в гараже смотреть надо, говорят ниже 200вольт не варит. при 208 вольт швеллер мой(160ка) варит уже медленно прогревать металл надо долго поэтому газа много улетает остальное нормуль, ниже еще не было.

Renault Master 4 L2 H2 2012г. Лягушонок

Профиль

Yakubovsky Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Лида, Гродненская обл. BY

Знаток

Группа: Проверенные

299 постов

Репутация: 30

Награды: 2

Дата: Воскресенье, 12.06.2011, 00:12 | Сообщение # 145

Quote (Tundra)

Перекинуть полярность внутри под газ надо там клемма для этого предусмотрена.

Я гдето прочитал, что вроде под флюсовую проволоку перекидывать надо.
С напругой норма.
Значит не стоит заморачиваться с более мощным, 150 хватит и толстый металл проварить?

Transit 92 г.в. 2,5D 4BA Bosch,шасси
Синенький у нового хозяина:)

Профиль

vovik Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Новгородская обл.

Свой в доску

Группа: Проверенные

188 постов

Репутация: 9

Награды: 6

Дата: Воскресенье, 12.06.2011, 00:19 | Сообщение # 146

Quote (Tundra)

Флюсовой учиться бесполезно

Я бы не был так категоричен, два года варю без газа, понятно, что с газом лучше, однако меня устраивает-поэтому даже не заморачиваюсь.

FT 2,5 1993 г. lukas-продан
Opel Omega 1996 г. x2.0xev
Opel Omega 2003 г. z2,2xe
Iveco Evrocargo 75E14 1999 г.

Профиль

Tundra Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: пгт Туманный

Супергуру

Группа: Проверенные

1255 постов

Репутация: 65

Награды: 7

Дата: Воскресенье, 12.06.2011, 01:48 | Сообщение # 147

Quote (Yakubovsky)

Я гдето прочитал, что вроде под флюсовую проволоку перекидывать надо

Сварочник продают без балона с мотком флюсовой проволоки, соответственно полярность изначально под флюс, присоединяешь балон заправляешь омедненную проволоку и перекидываешь клемму масса значит будет +, а рукав -.

Quote (Yakubovsky)

Значит не стоит заморачиваться с более мощным, 150 хватит и толстый металл проварить?

Смотря какой, чудес не бывает швеллер и рельса глубоко не проварится, но уголок, гаражные петли уже нормально. Подачу проволоки на минимум, ток на максимум и погнал не спеша. Просадку напряжения главное померить. Некоторые жалуются мол 150 ка не варит, а в сети 190 вольт под нагрузкой там и дуговой делать нечего. Я на время варки печки вырубаю.

vovik, Я сразу как купил перевел 2 килограмма флюсовой проволоки и не получил ни одного достойного шва из чего делаю вывод. Может конечно категоричный. С газом толстый металл пошел сразу, тонкий канеш пришлось учиться, но буквально на 1 килограмме. Да цена флюсовой проволоки в пять раз дороже.

Совсем забыл. Покупай маску хамелеон (пусть китайскую) обязательно! На всем сэкономь кроме маски. wink

Renault Master 4 L2 H2 2012г. Лягушонок

Профиль

vovik Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Новгородская обл.

Свой в доску

Группа: Проверенные

188 постов

Репутация: 9

Награды: 6

Дата: Воскресенье, 12.06.2011, 12:10 | Сообщение # 148

Quote (Tundra)

Я сразу как купил перевел 2 килограмма флюсовой проволоки и не получил ни одного достойного шва

Я перевёл 4,5 кг. biggrin

теперь всё нормуль и качество вполне устраивает, отсутствие газа ничуть не напрягает. Это моё личное мнение, никому его не навязываю, как кому нравится...

FT 2,5 1993 г. lukas-продан
Opel Omega 1996 г. x2.0xev
Opel Omega 2003 г. z2,2xe
Iveco Evrocargo 75E14 1999 г.

Профиль

Yakubovsky Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Лида, Гродненская обл. BY

Знаток

Группа: Проверенные

299 постов

Репутация: 30

Награды: 2

Дата: Воскресенье, 12.06.2011, 16:30 | Сообщение # 149

У меня есть небольшой опыт сварки дуговой и инвертор имеется и маска хамелеон, а вот полуавтомат - это темный лес, и спросить неукого. Как у сварщика какого спросишь, так терминами сыпать начинают и умничать(наверное чуют, что конкурентом буду biggrin

).Нормальные ответы только здесь и получил, спасибо. Собираюсь варить начать с днища, дуговой попробовал - это нереально, вот и решился купить полуавтомат.

Quote (Tundra)

перекидываешь клемму масса значит будет +, а рукав -

Там вроде корпус опломбирован, завтра уточню как оно меняется на этих агрегатах.
Значит если варить с газом на массу нужен +, а подача проволоки -, так? То есть если наоборот, то разница будет ощутима?

Transit 92 г.в. 2,5D 4BA Bosch,шасси
Синенький у нового хозяина:)

Профиль

малыш31 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: губкин белгородская обл.

Супергуру

Группа: Проверенные

1711 постов

Репутация: 113

Награды: 16

Дата: Понедельник, 13.06.2011, 14:11 | Сообщение # 150

Quote (Yakubovsky)

Значит если варить с газом на массу нужен +, а подача проволоки -, так? То есть если наоборот, то разница будет ощутима?

полярность меняется для уменьшения сварочного тока,а не для сварки с флюсом,либо с газом.при выборе полуавтомата,обрати внимание на регулировку по току.лучше всего,если она плавная,на крайняк ступенчатая.если стоит тумблер(всего 2 режима)то это барахло.

2.2TDCI.средний/средний.110"кобыл".skype pavel-transit
кроме высшего образования желательно ещё иметь хотя бы среднее соображение,и,как минимум,начальное воспитание....

Профиль

Выбор полуавтомата и компрессора. (Как выпрать сварочный полуавтомат и компрессор.)

Страница 15 из 43
«
1
2
…
13
14
15
16
17
…
42
43
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Shrek, keshka-74, эйван, nikola1964, Musha, K190, amalinovskii, GURV, MaximS, kilo063, tranzit777

Связаться с админом