Померил наконец компрессию на своем конике... - Страница 8

Страница 8 из 8 « 1 2 … 6 7 8
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

Померил наконец компрессию на своем конике...

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Суббота, 16.03.2013, 15:31 | Сообщение # 71

Цитата (madbutcher)

Но так не проверишь его функцию обратного клапана

Великолепно проверишь!
Если сразу мощно качает-ОК.
Если вяло-клапаны не держат.Один или другой.Или даже оба.

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Профиль

madbutcher

Группа: Удаленные

Дата: Суббота, 16.03.2013, 22:34 | Сообщение # 72

Цитата (черный_чак)

Великолепно проверишь!

Можа какой супергуру и великолепно проверит таким способом.. wink

Я на двух машинах проверял по другому: Если долго утром не заводится и белого дыма вонючего солярой, в это время нет из трубы -- значит пора менять подкачивающий biggrin

Добавлено (16.03.2013, 22:34)
---------------------------------------------
Cyr, кстати, я так и не получил ответ.. Когда с грели кипятилом и пшикали быстростарт и долго не заводилась.. Было много белого дыма вонючего солярой до запуска, или нет?

Сообщение отредактировал madbutcher - Суббота, 16.03.2013, 22:29

Профиль

Cyr Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ногинск

Свой в доску

Группа: Проверенные

201 пост

Репутация: 34

Награды: 6

Дата: Воскресенье, 17.03.2013, 01:18 | Сообщение # 73

Цитата (madbutcher)

Cyr, кстати, я так и не получил ответ.. Когда с грели кипятилом и пшикали быстростарт и долго не заводилась.. Было много белого дыма вонючего солярой до запуска, или нет?

Коллега, у меня слишком мало опыта, чтобы определить то количество дыма это было много или мало. Когда крутишь она иногда попердывает с плевками белого дыма при этом. Но понятие "много" слишком относительное. sad

Я сейчас хочу поставить прозрачные трубки, чтобы определить есть подсос воздуха или нет. Но мне кажется все дело в форсунках.
Действительно, на малых оборотах поступательное движение плунжера, которое создает высокое давление, медленнее, чем на высоких. Т.к. скорость поступательного движения прямо пропорциональна угловой скорости кулачковой шайбы, которая преобразует вращательное движение вала ТНВД в поступательное движение плунжера. В результате при износе иглы форсунки она начинает подтравливать и нужное для качественного распыла давление не успевает создаться. Т.к. процесс граничный - он заметно зависит от внешних условий, влияющих на плотность и вязкость диз.топлива.

Неисправность подкачивающего насоса вряд ли может так сильно зависеть от температуры.

Добавлено (17.03.2013, 01:18)
---------------------------------------------
И еще такой момент вспомнил: когда менял топливный фильтр, то по неопытности не заполнил его солярой. И сколько бы не крутил стартером двигатель не заводился и соляра сама в фильтр не налилась. Хотя я думал если помаслать долго стартером, то фильтр прокачается... Может кончено так и надо, но по идее если есть целый подкачивающий насос, да еще с кучей обратных клапанов, то почему эта цука не накачала соляры в фильтр?

Outlander XL II 2.0 148 л.с. 2011 г.

Сообщение отредактировал Cyr - Воскресенье, 17.03.2013, 01:19

Профиль

madbutcher

Группа: Удаленные

Дата: Воскресенье, 17.03.2013, 08:13 | Сообщение # 74

Цитата (Cyr)

у меня слишком мало опыта, чтобы определить то количество дыма это было много или мало. Когда крутишь она иногда попердывает с плевками белого дыма при этом. Но понятие "много" слишком относительное.

Если долго не заводится именно изза низкой температуры, а топливо при этом подается, то в гараже невозможно было не заметить этого дыма, ибо дышать парами солярки оченна неприятно.. Если есть сомнения, это считаю, как солярка не подавалась

Добавлено (17.03.2013, 08:03)
---------------------------------------------

Цитата (Cyr)

Я сейчас хочу поставить прозрачные трубки, чтобы определить есть подсос воздуха или нет. Но мне кажется все дело в форсунках.

На форуме много эта тема упоминалась и поэтому многие ставят прозрачные трубки.. У меня свое мнение на этот счет... Не верю в подсос, если в этом месте сухо

Добавлено (17.03.2013, 08:13)
---------------------------------------------

Цитата (Cyr)

Но мне кажется все дело в форсунках.

Я уверен, что дело не в них..
На моей был провал (как в последствии оказалось изза закисшего клапана-регулятора внутрикорпусного давления), поэтому отдал форсы на восстановление.. И видел своими глазами, как лили все 4 форсунки до ремонта и как четко пылили - после.. Ну думал машина полетит после этого.. Нифига.. Максималка осталась та же, расход тот же, запуск такой же.. А что думаешь у людей, которые ездят по нескольку лет и не заглядывают в форсунки - они не льют? Как бы не так!

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Воскресенье, 17.03.2013, 09:50 | Сообщение # 75

Цитата (Dnepr-Transit)

порвана диафрагма насоса

Насос очень плохо качает и течет солярка из отверстий подкачивающего насоса.

Цитата (Cyr)

Хотя я думал если помаслать долго стартером, то фильтр прокачается... Может
кончено так и надо, но по идее если есть целый подкачивающий насос, да
еще с кучей обратных клапанов, то почему эта цука не накачала соляры в
фильтр?

При исправном подкачивающем прокачивается,но аккумулятора может нехватить. sad

Мотор в такой ситуации у меня заводился на остатках солярки в ТНВД и при работе мотора накачивал фильтр.

Сообщение отредактировал черный_чак - Воскресенье, 17.03.2013, 09:54

Профиль

ярос_лав

Группа: Удаленные

Дата: Понедельник, 18.03.2013, 21:37 | Сообщение # 76

Цитата (черный_чак)

ярос_лав, Боже помогай с пуском!

-- спасибо,- взаимно...

Цитата (черный_чак)

На моей памяти сильные морозы-ниже -30 гр С,были в последний раз в декабре 96 года на Васыля с Маланкой и в ночь на Варвару.

-- нууу, у каждого, своя правда и память.... лично я, видел, в Киеве в Бортничах, своими глазами,- минус 34,- конец января начало февраля 2006,- когда за два часа на автономке,- замёрзли аккумы.... а про то, какие морозы были с 20 января 2012, в СТОЛИЦІ ЗАХІДНОІ УКРАЇНИ,-- думаю это не секрет,- где то в нете должна быть такая инфа.

Цитата (san_san)

может он путешествовал где

-- ?

Сообщение отредактировал ярос_лав - Вторник, 19.03.2013, 05:32

Профиль

Померил наконец компрессию на своем конике...

Страница 8 из 8
«
1
2
…
6
7
8

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: SanyOk, Kopeika, BoozyteuR, петрен, Trans025, Tema0900, эйван, ig0r0k, Димарик, nikola1964, Musha, Stan

Связаться с админом