   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Дизельные двигатели Плановая замена ремня ГРМ (Аж стыдно ...) |
| Плановая замена ремня ГРМ |
Дата: Четверг, 22.07.2010, 13:26 | Сообщение # 171
всім привіт.
Quote (ov1) сливать антифриз не хоцца! - да, сколько его, там сливать? фигня делов
Quote (ov1) и если вдруг снимать радиатор, осторожно с верхним креплением! у меня одна резина обломалась! - а, не проще, радиатор снять с верхней перемычкой?,- 4 болтика м6,+ два м8 = 5 мин работы + 1мин,что б снять защелку с замка капота и троса газа. - лично я,всегда, снимаю радиатор, это еще +15мин работы, но тогда у меня весь двиг,- как на ладони,ко всему есть доступ,ниче не мешает, и усьо хорошо видно. щасливо. |
ov1
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: жодино-минск
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 266
Награды: 3
Дата: Четверг, 22.07.2010, 14:28 | Сообщение # 172
Quote (ярос_лав) а, не проще, радиатор снять с верхней перемычкой?,- 4 болтика м6,+ два м8 = 5 мин работы + 1мин,что б снять защелку с замка капота и троса газа. так, мы так и делали! сняли перемычку и отсоединили от него радиатор! Quote (ярос_лав) лично я,всегда, снимаю радиатор, это еще +15мин работы, но тогда у меня весь двиг,- как на ладони,ко всему есть доступ,ниче не мешает, и усьо хорошо видно ну это как кому! без снятия, тоже доступ есть. ну а без радиатора, ваще лафа  Quote (ярос_лав) - да, сколько его, там сливать? фигня делов smile 5 мин, и можно сразу оценить его качество. хотя бы на вкус во первых не было тары. во-вторых не было антифризу. и самое главное не хотелось! и без слива усё получилось.... 
TRANSIT 100, краб, пассажир, короткий, низкий... [url=http://www.avtobeginner.ru][img]http://nomer.avtobeginner.ru/by/6797BX5.png[/img][/url] |
Дата: Четверг, 22.07.2010, 15:39 | Сообщение # 173
всім привіт.
Quote (ov1) так, мы так и делали! сняли перемычку и отсоединили от него радиатор! - я не понял,- а на... было отсоединять радиат от перемычки?!
Quote (ov1) во первых не было тары. - и как, у вас, ТО проходят, если в машине нету "тары" ??!!!
Quote (ov1) во-вторых не было антифризу - ????????? !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Quote (ov1) сливать антифриз не хоцца!
Quote (ov1) и без слива усё получилось... - чьото, гдето, я провтыкал, или как ? щасливо. |
Vova
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 209
Награды: 34
Дата: Пятница, 23.07.2010, 00:13 | Сообщение # 174
Quote (ярос_лав) а, не проще, радиатор снять с верхней перемычкой? Сразу видно, что тосол ты не сливал с Китайских радиаторов. Там нет крана для слива (типа удешевили они их). Приходится патрубок сдергивать с радиатора, а это 0,5..1,5л в землю, или больше, если неудачно снять патрубок. Льет фонтаном, а не струйкой как с крана.
Quote (ярос_лав) - лично я,всегда, снимаю радиатор, это еще +15мин работы, но тогда у меня весь двиг,- как на ладони,ко всему есть доступ, ничего не мешает, и все хорошо видно. На Китайском радиаторе +30 минут + вероятность, что сам элиленгликоля (он токсичен немного Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) |
nafanya59
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Пермь, Пермский край
Знаток
 Группа: Проверенные
Репутация: 20
Награды: 7
Дата: Воскресенье, 25.07.2010, 17:06 | Сообщение # 176
Quote (ft-master) nafanya59, Как дела по мотору? Спасибо!, Движёк собрал,долго пытались завестись, в итоге проверили настроили по талмуту, в итоге оказалось что не попали на один всего один зуб, после чего прокачали всю систему соляркой и О ЧУДО случилось - с черным (в самом начале) выхлопом двигатель завелся. СЧАСТЬЯ было выше крыши. Немного фотоотчёта: 1.Двигатель собран , но не заводиться  2.Выставление по меткам   3. Проверка выставления клапанов  4.Заведённый двигатель в сборе с системой ЕГР  ПС: Шкивы поставил всё таки старые под ремень 2,5мм, новый ремень (а точнее 3 шт) на 3,5мм нормально не садился на шкив ТНВД Движёк сейчас заводится с пол тычка, издаёт приятный для слуха тракторный звук Прикрепления:
7198527.jpg
(208.5 Kb)
·
6956380.jpg
(173.1 Kb)
·
6986478.jpg
(158.6 Kb)
·
8545103.jpg
(211.0 Kb)
·
1776003.jpg
(171.6 Kb)
Ford Transit 1990г. 2,5 DISEL С малых лет жил в людях, ел не досыта, спал без просып...., не досыпал в общем. Хочу блинов со сметаной! Сообщение отредактировал nafanya59 - Воскресенье, 25.07.2010, 17:12
|
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 64
Дата: Воскресенье, 25.07.2010, 19:27 | Сообщение # 178
Quote (Vova) Значит, решил старый с зубом 2,5мм временно назад поставить? У него шестерни тнвд под 3,5 наверно не было (да и фланец тнвд другой) Зато ремень соответствует году,путаницы при покупке меньше. 
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
Vova
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 209
Награды: 34
Дата: Воскресенье, 25.07.2010, 23:18 | Сообщение # 179
Quote (ft-master) Зато ремень соответствует году,путаницы при покупке меньше. Судя по фото - ремень ГРМ б/у Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: BoozyteuR, Shrek, Gypsy, Tema0900, Обан
