КИПЯТИЛЬНИК в блок ФОРД-ТРАНЗИТ - Страница 25

Страница 25 из 108 « 1 2 … 23 24 25 26 27 … 107 108 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

КИПЯТИЛЬНИК в блок ФОРД-ТРАНЗИТ (до 2000 года)

КИПЯТИЛЬНИК в блок ФОРД-ТРАНЗИТ

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Вторник, 28.09.2010, 21:32 | Сообщение # 241

Sirrega, гонит туда, где холоднее smile

, другого обьяснения нет .
за ночь мотор выстуживается больше , чем печка - и наоборот днем .
так что , будь спокоен - нагреть мотора он не нагреет, но тепло с вечера нагретого мотора "продолжит" до утра.

Помниться мне с прошлой зимы , -10С после -20С , казалось наступившей весной и мотор запускался намного легче.
Если даже до утра Тдвигателя опуститься только до 0 по Цельсию - и то оч большая заслуга.

Профиль

Микола Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Речица

Супергуру

Группа: Проверенные

3355 постов

Репутация: 490

Награды: 25

Дата: Вторник, 28.09.2010, 21:38 | Сообщение # 242

Quote (zh170671iaa)

гонит туда, где холоднее

Согласно твоей логике теплый тосол должен поочерёдно двигаться то в печку,то в голову,помере прогревания оных cool

коротыш БОШ 95 гв. skype- vlad.sm3

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Вторник, 28.09.2010, 21:51 | Сообщение # 243

Микола, это не моя идея и логика , так устроено "паровое отопление " без циркуляционных насосов.
прогреваются стояки , а потом и радиаторы. можно разводить шуры-муры до утра - но суть не меняется, зимой первее прогреет блок двигателя.

Профиль

ярос_лав

Группа: Удаленные

Дата: Среда, 29.09.2010, 19:19 | Сообщение # 244

всім привіт.

- кто подскажет,- а че это за маяк на фотке от Sirrega, cry ? давление и зарядку я знаю. а снизу? у меня(в машине) ваапше там, нифига, ни когда,- не светило. surprised или это опции в машинах поновей?

щасливо. smile

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Среда, 29.09.2010, 19:24 | Сообщение # 245

Quote (ярос_лав)

всім привіт. - кто подскажет,- а че это за маяк на фотке от Sirrega, ? давление и зарядку я знаю. а снизу? у меня(в машине) ваапше там, нифига, ни когда,- не светило. или это опции в машинах поновей? щасливо.

проводка универсальная как для дизеля так и карбюратора.
это карбюраторный "сигнал" - неполадки с двигателем - там силует двигателя на красном фоне.
Когда искал +12В от замка зажигания на колодке у пассажирской двери, там он есть , выход на эту лампочку.
Если есть фантазия - можно чего нибудь замутить, например продублировать лампочку давления масла, но только при работающем двигателе.
Если загориться - глушить и "сливать воду" biggrin .

PS Возможно на электронных дизелях - джеки чан smile

Сообщение отредактировал zh170671iaa - Среда, 29.09.2010, 19:25

Профиль

aleksrus51 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Мурманская обл.-Псков

Транзитовед

Группа: Проверенные

630 постов

Репутация: 30

Награды: 6

Дата: Среда, 29.09.2010, 20:07 | Сообщение # 246

Интересный сайт про подогреватели. (кипятильники) и вообще о зимнем запуске двигателя.
Читать всем и молодым и старым.(полезно)

http://fictionbook.ru/author....?page=1

http://www.defa.com/heating.php3?lang=13&ndid=

FT-150S ,91г, 2.5TD Lucas EPIC,101л.с., МТ-75,"G"-51(4.63)R-15,коротыш. Hyundai Н-1,13г,116л.с.,6мкпп.

Сообщение отредактировал aleksrus51 - Среда, 29.09.2010, 21:38

Профиль

Sirrega Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Бежица

Супергуру

Группа: Проверенные

4219 постов

Репутация: 131

Награды: 10

Дата: Понедельник, 04.10.2010, 16:40 | Сообщение # 247

Quote (ярос_лав)

а че это за маяк на фотке от Sirrega

Этот маяк означает, что это самый правильный Транзит! biggrin

TD
Джеки Чан обыкновенный. Лампочка ошибок электронной части управления ДВС.

Добавлено (04.10.2010, 16:40)
---------------------------------------------
Так, вроде проясняется глюк с моим кипятильником.
Сегодня проверил очередную свою мысль. Мысля подтвердилась. В общем греет он блок до тех пор, пока не откроется термостат. Затем, по неизвестным мне законам(три класса сельской церковно-приходской школы) начинает тупо греть печку, блок остывает до холодного. Возобновлять поставки горячего тосола в блок, не желает. Хотя по идее, термостат должен был закрыться. Нужно менять, открывается при 70Сº, а может и раньше. Но поможет ли? Котел греет до 95Сº. Ну да ладно, уже легче. Можно под время построится, на сколько его включать.
З.Ы. Интересный эффект появился. Команда на мозги: - движок прогрет. Смесь - соответсвующая. Через пару сек после запуска, чуть не заглох. biggrin И первые три минуты, на работу в режиме ХХ, без слез не взглянешь. cry После перемешки тосола, пришел в норму. Но это мне еще говорили в прошлом году, мозги с ума сходят. Особенно, где датчиков поболее, чем у меня.

2.5TD Lucas EPIC 150L '92

Профиль

Микола Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Речица

Супергуру

Группа: Проверенные

3355 постов

Репутация: 490

Награды: 25

Дата: Понедельник, 04.10.2010, 18:40 | Сообщение # 248

Quote (Sirrega)

Интересный эффект появился. Команда на мозги: - движок прогрет. Смесь - соответсвующая. Через пару сек после запуска, чуть не заглох. И первые три минуты, на работу в режиме ХХ, без слез не взглянешь. После перемешки тосола, пришел в норму. Но это мне еще говорили в прошлом году, мозги с ума сходят. Особенно, где датчиков поболее, чем у меня.

Вот где БОШ механика рулит biggrin

коротыш БОШ 95 гв. skype- vlad.sm3

Профиль

alex211

Группа: Удаленные

Дата: Понедельник, 04.10.2010, 18:47 | Сообщение # 249

Микола,
не говори..... бош сила smile

Профиль

Sirrega Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Бежица

Супергуру