   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Дизельные двигатели » установка ремня и запуск дрыгателя |
| установка ремня и запуск дрыгателя |
san_san
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Витебская обл.
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 361
Награды: 26
Дата: Вторник, 27.10.2009, 23:27 | Сообщение # 21
у меня 2 раза сваливался ремень по разным причинам, гнет только толкатели. из двух раз заменил один толкатель, его очень погнуло в двух направлениях, остальные выстучал на рельсе, может и не очень правильно, зато экономно, прошел после ремонта 15 тыщ. км. Только клапана отрегулировал.
Добавлено (27.10.2009, 23:25) Добавлено (27.10.2009, 23:26) Добавлено (27.10.2009, 23:27) Quote (Тараскин) Основные трудности появились со стороны моторного щита там гдето лежит головка на 10  пришлось новую покупать, куда-то завалилась и на землю не упала!
Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил. Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил) |
БАМ
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Москва
Местный
 Группа: Проверенные
Репутация: 24
Награды: 2
Дата: Вторник, 27.10.2009, 23:49 | Сообщение # 22
Quote (Тараскин) кулачки распредвала-толкатели-штанги-коромысла-клапана.у нас на транзите также?) На транзите тоже самое,только толкатели грибовидные,а не бочки Quote (Тараскин) как проверить состояние клапанов не снимая ГБЦ?( Я после первого обрыва ремня ГРМ притащил форд в сервис и тут начался развод,мол пипец клапанам,направляющим и т.д.,а я чел ушлый попросил не разбирать голову ,а просто залить камеру сгорания салярой.И решение это пришло после того как показали штанги.На утро всё отлично-саляра вся осталась.Так что нехер их проверять,а для успокоения души постучи по клапанам молоточком(только не сильмо,а то нае....шь  ).Звук впускных и звук выпускных разный,но глухой(не звенящий) и одинаковый на всех впускных и на всех выпускных.Добавлено (27.10.2009, 23:33) Quote (san_san) там гдето лежит головка на 10 Добавлено (27.10.2009, 23:36) Добавлено (27.10.2009, 23:49) Quote (Тараскин) кулачки распредвала-толкатели-штанги-коромысла-клапана.у нас на транзите также?) Да и совсем забыл,толкатели не поменяешь не снимая распред вал(во всяком случае я несмог),а распред не снимешь не снимая двигатель ,т.к. для того чтобы вынуть распред нужно перевернуть двигатель на плоскость ГБЦ.вот такая вот засада 92г.2,5TD Lukac EPIC 
|
Sirrega
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Бежица
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 131
Награды: 10
Дата: Вторник, 27.10.2009, 23:59 | Сообщение # 24
Quote (Тараскин) Подскажите,плиз,по клапанам http://transit-club.com/forum/24-521-13533-16-1235839099 2.5TD Lucas EPIC 150L '92 
|
БАМ
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Москва
Местный
Группа: Проверенные
Репутация: 24
Награды: 2
Дата: Среда, 28.10.2009, 00:04 | Сообщение # 25
Quote (Тараскин) впускные - это те что ближе ремню или к маховику?я впервой в этом двигуне...судя по коллектору - впуск ближе к маховику... Блин, я незаморачивался этим вопросом,есть библия.Если никто не пояснит завтра обязательно посмотрю. 92г.2,5TD Lukac EPIC
|
san_san
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Витебская обл.
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 361
Награды: 26
Дата: Среда, 28.10.2009, 00:31 | Сообщение # 28
Quote (БАМ) после четвёртого обрыва ГРМ  скорость большая была? первый раз было 100, но я сразу выжал сцепление, как крякнул, заглох, и не заводил, научен гольфом 2, а второй раз на разгоне со 2 на 3 передачу в гору... Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил. Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил) |
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Среда, 28.10.2009, 01:33 | Сообщение # 30
Человек явно подковывается теоретически для рывка, хотя там где какой клапан особо и не важно - есть карта регулировки по номерам, читаеш - смотри- крутиш.
Если все ОК - можно запросто прокрутить двигатель, подзарядить в это время АКБ и с Богом запустить его. Регулировка вещь сурьезная, даже "бывалый" но правильно отрегулированный двигатель даст больше мощи, чем новый , но не разрегулированный. С ремнем решил? Какой будеш ставить? Ролик? 
|
| |||
Я свой три раза в "поле" ремонтировал.Дошёл до того что весь процесс ремонта