   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Дизельные двигатели Капитальный ремонт двигателя 2,5 D (1986-2000 г. в.) |
| Капитальный ремонт двигателя 2,5 D |
Shirkhan116
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Самара
Местный
 Группа: Проверенные
Репутация: 5
Награды: 0
Дата: Пятница, 05.06.2009, 23:42 | Сообщение # 192
Мне этот GLASER обошелся в 4,5 тык я его пока не распаковал но сквозь пленку начал замечать что не хватает некоторых прокладок, например на впускной коллектор между половинками
 а остальное пока не коснулся.И еще вопрос: сколько может стоить трубки выс давления от ТНВД к форсам в комплекте?
Ford Transit-100L 1992 4DA(тише едеш дальше будеш :p )средний, средний немец Skype-shir116 
|
Sirrega
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Бежица
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 131
Награды: 10
Дата: Пятница, 05.06.2009, 23:53 | Сообщение # 193
Quote (Shirkhan116) сколько может стоить трубки выс давления от ТНВД к форсам в комплекте? По экзисту ориентируйся. Quote (Shirkhan116) я его пока не распаковал но сквозь пленку начал замечать что не хватает некоторых прокладок,  Я купил комплект на выхлоп. Подошли только на коллектор.
2.5TD Lucas EPIC 150L '92 
|
Sirrega
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Бежица
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 131
Награды: 10
Дата: Пятница, 12.06.2009, 18:20 | Сообщение # 195
Quote (ST) Имеет смысл или можно оставить старые болты? Если уверен в покупаемых болтах/гайках - меняй. Если нет - оставь. Лично я стараюсь береч заводские болты, т.к у нас продают пластелиновые.  Да и неприпоминаю, что бы кто-то из знакомых к капиталке болты брал. По крайней мере Жигули и ГАЗели от капиталки - до капиталки старыми обходятся. А вот покупные шатунные на ВАЗ, сам лично три штуки свернул динамоключем. В общем смотри сам.
2.5TD Lucas EPIC 150L '92
|
Compactparabolik
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Москва
Местный
Группа: Проверенные
Репутация: 9
Награды: 0
Дата: Воскресенье, 28.06.2009, 20:17 | Сообщение # 198
черный_чак,
Доброго времени суток! наконец дошли руки до фордика,значит перед выемкой поршней провёл эксперимент налил тормозухи в цилиндры из четвёртого ушло минуты через 3,из первого и третьего минут через 10 из второго минут через 20, когда снял картина следующая,кольца живые но после выемки врядли они будут залипшими,но грязищи в канавках хоть картошку сажай,между компрессионными кольцами слой нагара,следы хона отсутствуют тольуо в верхней мёртвой точке и милиметров на 6 вниз,кольца все блестят тёмных сторон нет, ещё вот чего заметил первое,сверху,компрессионное кольцо меньше чем второе это нормально? буду отмачивать чистить и собиру обратно должно помоч, выработок(которые морут повлиять), трещин и задиров нигде нет,перебрал у Серёги в сервисе ТНВД,форсунки на работе перетряхнул выставил(но опи полумёртвые подкапывают),теперь дело за малым, купить прокладки и собрать всё в кучу и запустить!  есть какие советы рекомендации по сборке! Ford Transit Combi 2.4 140 лс, TDCi H9FB МТ82 привод задний не спарка |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: MGV, Добрый, SanyOk, BoozyteuR, ОлегА, Shrek, Trans025, Tema0900, эйван, garic, nikola1964, Musha, Romario2134, Darnasus, Юра, Mescalero, sirop_06, Serzhtsurkan, 8903613, ПахаКарелия, Kravtsovv, 89006394356, Pablo
