Капитальный ремонт двигателя 2,5 D - Страница 290

Страница 290 из 339 « 1 2 … 288 289 290 291 292 … 338 339 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

Капитальный ремонт двигателя 2,5 D (1986-2000 г. в.)

Капитальный ремонт двигателя 2,5 D

nigdave Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ростов-на-Дону

Свой в доску

Группа: Проверенные

223 поста

Репутация: 6

Награды: 0

Дата: Понедельник, 12.06.2017, 16:08 | Сообщение # 2891

Под 30 градусов обрабатываются все сёдла и впуск и выпуск?Или по отдельности для впуска только на 45 больше никаких зенковок и для выпуска только на 30?

Добавлено (10.06.2017, 15:56)
---------------------------------------------
Всё понял, там по одной фаске))буду притирать. Люфта в старых направляющих нет, думаю их оставить

Добавлено (12.06.2017, 16:07)
---------------------------------------------
Сегодня нашёл специально для форда зенковки))и чё я сразу не стал искать для форда$IMAGE1$

Добавлено (12.06.2017, 16:08)
---------------------------------------------
$IMAGE1$

Форд Транзит 1994г.выпуск,мощность 69 лошадей,рабочий обьем 2496см,масса без нагрузки 1984кг.

Профиль

nigdave Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ростов-на-Дону

Свой в доску

Группа: Проверенные

223 поста

Репутация: 6

Награды: 0

Дата: Четверг, 15.06.2017, 08:02 | Сообщение # 2892

Так перевтулил я шатуны. Сточил головку на 24, она как раз подходит для того что бы выбить старые втулки

Прикрепления: 1924279.jpg (53.5 Kb)

Форд Транзит 1994г.выпуск,мощность 69 лошадей,рабочий обьем 2496см,масса без нагрузки 1984кг.

Профиль

nigdave Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ростов-на-Дону

Свой в доску

Группа: Проверенные

223 поста

Репутация: 6

Награды: 0

Дата: Четверг, 15.06.2017, 08:04 | Сообщение # 2893

Дальше сделал приблуду что бы запресовать новые втулки. Токарь мне сделал шайбы под размер втулок и болт помощнее))

Прикрепления: 2586263.jpg (54.7 Kb)

Форд Транзит 1994г.выпуск,мощность 69 лошадей,рабочий обьем 2496см,масса без нагрузки 1984кг.

Профиль

nigdave Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ростов-на-Дону

Свой в доску

Группа: Проверенные

223 поста

Репутация: 6

Награды: 0

Дата: Четверг, 15.06.2017, 08:05 | Сообщение # 2894

Это новая втулка в шатуне

Прикрепления: 5581617.jpg (58.3 Kb)

Форд Транзит 1994г.выпуск,мощность 69 лошадей,рабочий обьем 2496см,масса без нагрузки 1984кг.

Профиль

nigdave Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ростов-на-Дону

Свой в доску

Группа: Проверенные

223 поста

Репутация: 6

Награды: 0

Дата: Четверг, 15.06.2017, 08:11 | Сообщение # 2895

Теперь не менее важный этап. Купил развёртку 26-29, и постепенно прохожу втулки прибавляя немного дабы не промахнуться в размере

Прикрепления: 6158953.jpg (44.9 Kb)

Форд Транзит 1994г.выпуск,мощность 69 лошадей,рабочий обьем 2496см,масса без нагрузки 1984кг.

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Четверг, 15.06.2017, 09:56 | Сообщение # 2896

nigdave, + в репу и успехов в ремонте!

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Профиль

DYBLER Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: павлоград

Гуру

Группа: Проверенные

927 постов

Репутация: 58

Награды: 4

Дата: Четверг, 15.06.2017, 10:25 | Сообщение # 2897

nigdave, Все правильно--успехов.

Форд Транзит190L,1998г, высокий пластик, 2.5тд,4ЕС, LUCAS EPIC, мт75, Т51А, 225/70R15C. любовь у нас с этим конем взаимная.

Профиль

MadMaks Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Костюковка, Гомель

Супергуру

Группа: Проверенные

1235 постов

Репутация: 134

Награды: 6

Дата: Четверг, 15.06.2017, 11:25 | Сообщение # 2898

Молодец конечно!
На производстве их растачивают на алмазно-расточном сразу оба отверстия чтобы была соосность и параллельность.

FT (Tourneo) 100S, 2000г., 2.5TD,

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Четверг, 15.06.2017, 19:49 | Сообщение # 2899

Читал много лет назад про финишную обработку внутренней поверхности втулки верхней головки шатуна: "прогоняется полированной брошью"!
Оказалось-разбивают новый подшипник и шарик прогоняют через втулку.
Не знаю,есть ли шарики такого диаметра,как наш поршневой палец.
Уже знаю-нету!
Наш палец имеет диаметр 43,5 мм,а вот таблица стандартных размеров шариков для подшипников:
http://www.almaz-5.com.ua/tovari/podshipniki-shariki/3/

Профиль

DYBLER Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: павлоград

Гуру

Группа: Проверенные

927 постов

Репутация: 58

Награды: 4

Дата: Четверг, 15.06.2017, 21:49 | Сообщение # 2900

Разверткой конечно такой чистоты как положено не получается, всегда делаю натяг пальца во втулке больше чем положено, зажимаю шатун в тисы, беру шпильку по внутреннему диаметру пальца и дрелью на малых оборотах дотираю моторным маслом.

Форд Транзит190L,1998г, высокий пластик, 2.5тд,4ЕС, LUCAS EPIC, мт75, Т51А, 225/70R15C. любовь у нас с этим конем взаимная.

Профиль

Капитальный ремонт двигателя 2,5 D (1986-2000 г. в.)

Страница 290 из 339
«
1
2
…
288
289
290
291
292
…
338
339
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: den7043, Shrek, Tema0900

Связаться с админом