|
Требуется помощь:проскочил ремень ГРМ
|
|
Дата: Понедельник, 08.03.2010, 01:13 | Сообщение # 1Доброго времени суток. Транзит 2,5 ТД, 2000 г. Может кто подскажет.... На скорости больше 100 заклинило подшипник ступицы масляного насоса - порвало ремень генератора,который намотало на шкив и провернуло ремень ГРМ. Итог - погнуло толкатели,коромысла. Замена всего , но пошел антифриз в масло. Сказали - шлифовка головы. Всё сделали, - результат тот же.... Заменили голову на б/у с проверкой и шлифовкой (замена болтов, прокладок, колпачков на новые каждый раз) - результат не меняется - антифриз в масле, в заливной горловине белая суспензия, уровень масла растет. До этого с двигателем и системой охлаждения - не было проблем. Предлагают купить новый движок ( в смысле б/у) - и это после такого количества бабок в ремонт!!!!!!!! Что может быть????
|
1968lisa
Меня здесь нет
Город: Речица Гомельской области
Знаток
Группа: Проверенные
277 постов
Дата: Понедельник, 08.03.2010, 02:24 | Сообщение # 2Попробуй сними охладитель масла который перед масляным фильтром куда подходит обратка с печки .продуи и проверь нет ли внутрений утечки тасола который попадает в масло.после такого ремонта это единственный вариант.удачи.
.
|
RooFER
Меня здесь нет
Город: Киев
Гуру
Группа: Проверенные
875 постов
Дата: Понедельник, 08.03.2010, 02:54 | Сообщение # 3Vitnik68, Возможно пострадала передняя плита, Она через прокладку отделяет и масло и антифриз!!!! Возможно она имеет искривление, и не вжимает прокладку между полостями!!!
TRANSIT 2.5ТD 190L 98
Клубный гараж "ГРУЗОВИЧОК" Ремонт микроавтобусов FORD-Transit
|
Дата: Понедельник, 08.03.2010, 09:24 | Сообщение # 4Quote (RooFER) Возможно пострадала передняя плита,
Поменяли прокладку - проехали 100 км, антифриз на месте. Ночь постоял автобус, поменяли масло и антифриз опять пошел, и ещё загорелась лампочка двигателя на панели 
По поводу охладителя сам не проверял - на станции говорят, что смотрели - скажу, чтобы при мне это сделали ещё раз....
|
Vova
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
3795 постов
Дата: Понедельник, 08.03.2010, 11:24 | Сообщение # 5Quote (Vitnik68) На скорости больше 100 заклинило подшипник ступицы масляного насоса - порвало ремень генератора
Это никак не связано с ремнем генератора. Масляный насос вращается через шестеренки коленвалом напрямую. Quote (Vitnik68) который намотало на шкив и провернуло ремень ГРМ
У тебя небыло защиты ремня ГРМ? Тогда порвало ремень генератора и он попал под ремень ГРМ. Quote (Vitnik68) Итог - погнуло толкатели,коромысла. Замена всего , но пошел антифриз в масло
Да. Но антифриз от этого в масло пойти не мог. Другое дело, если ты перегрел двигатель во время этого, или раньше, но не замечал антифриза в масле. Quote (Vitnik68) в заливной горловине белая суспензия,
Я бы искал трещину в голове, или в блоке.
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)
|
Дата: Понедельник, 08.03.2010, 11:44 | Сообщение # 6Защита стоит - я в Германии на автобане сломался и сразу съехал на обочину - немцы на сервисе сами не поняли как ремень генератора туда угодил (может я не так выразился - подшипник снизу слева заклиненый был)..... А перегреть его навряд ли.... у меня оказалась заклиненой вязкостная муфта - и вентилятор работал все время.... и температура на датчике никогда не поднималась... эту зиму заводилась отлично....только в салоне было прохладно.
|
ft-master
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
5919 постов
Дата: Понедельник, 08.03.2010, 21:35 | Сообщение # 7Quote (Vitnik68) Поменяли прокладку - проехали 100 км, антифриз на месте.
Прокладку передней плиты или гбц ?Quote (RooFER) Vitnik68, Возможно пострадала передняя плита, Она через прокладку отделяет и масло и антифриз!!!! Возможно она имеет искривление, и не вжимает прокладку между полостями!!!
Это пожалуй основной вариант .
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master
Сообщение отредактировал ft-master - Понедельник, 08.03.2010, 23:31
|
Дата: Понедельник, 08.03.2010, 22:16 | Сообщение # 8Прокладки все поменяли. я вот сейчас по этому поводу думаю (прокладку передней плиты поменяли тоже в последний раз - 100км после этого антифриз не уходил, а потом снова пошел)....может в ней или трещина или её крутануло?часть ремня намотало на шкив на передней плите так, что его еле достали.... завтра попробую...
|
Vova
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
3795 постов
Дата: Понедельник, 08.03.2010, 22:26 | Сообщение # 9Quote (Vitnik68) может в ней или трещина или её крутануло?часть ремня намотало на шкив на передней плите так, что его еле достали.... завтра попробую. В принципе, из под плиты видел, как антифриз просачивался на улицу.
Говоришь, что: Quote (Vitnik68) заклинило подшипник ступицы масляного насоса Тогда как снимешь плиту, обрати внимание на плиту в районе масляного насоса.
Плиту можно и б/у поставить. Стоит если не ошибаюсь 80$ на разборке.
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)
|
черный_чак
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
9732 поста
Дата: Вторник, 09.03.2010, 00:48 | Сообщение # 10Quote (Vitnik68) На скорости больше 100 заклинило подшипник ступицы масляного насоса -
Весь маслонасос работает полностью в масле,крайне маловероятно,чтобы он заклинил.
К тому же маслонасос никак не связан с генератором кинематически.
Может быть,заклинил подшипник промежуточного ролика,на котором стоит крыльчатка вентилятора?Quote (Vova) У тебя небыло защиты ремня ГРМ? Тогда порвало ремень генератора и он попал под ремень ГРМ.
Иногда защита не помогает.У моего товарища на дизельном Пассате Б3 ремень ГУРа несмотря на защиту попал под ремень ГРМ.
Склоняюсь к мнению "предыдущих ораторов" что повреждена передняя плита,при условии,что цел масолохладитель.Добавлено (09.03.2010, 00:48)
---------------------------------------------
Quote (Vitnik68) Поменяли прокладку - проехали 100 км, антифриз на месте. Ночь постоял автобус, поменяли масло и антифриз опять пошел, и ещё загорелась лампочка двигателя на панели
По здравому размышлению прихожу к выводу,что течь антифриза в маслосистему именно через маслоохладитель.
Подтверждение моей мысли в приведённой выше цитате.
Давление масла всегда выше давления ОЖ.При работе масло создавало противодавление,ОЖ в масло не попадало.Остановили мотор,оставили на ночь,масло стекло в поддон,противодавления нет,через неплотность в охладителе ОЖ стекает в масло.
Маслоохладитель снять,один из штуцеров для ОЖ заглушить,во второй подать воздух под давлением не выше 3 атм,охладитель опустить в воду для опрессовки на несколько минут-сразу может не показать,как никак в нём лабиринт.
Это проще,чем снимать головку.
Я с маслоохладителем на ТД не встречался,я так понял,он охлаждает масло после турбины перед сливом в поддон?
Если окажется,что он цел,то от системы охлаждения отделить радиаторы и маслоохладитель,штуцера заглушить,подать в систему охлаждения
воздух под давлением не выше 3 атм и контролировать падение давления и искать места утечек наслух.
Это тоже проще,чем снимать головку.
«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6
|
