делать капиталку или купить Б/У - Страница 8

Страница 8 из 10 « 1 2 … 6 7 8 9 10 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

делать капиталку или купить Б/У

Фелuкс Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4589 постов

Репутация: 332

Награды: 17

Дата: Понедельник, 10.03.2014, 00:03 | Сообщение # 71

И что?

Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16
__________________________________
Кто-то из нас двоих точно сошел с ума.
Осталось лишь определить - весь мир, или я?

Профиль

stas_barabass Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Харьков

Супергуру

Группа: Проверенные

1635 постов

Репутация: 68

Награды: 4

Дата: Понедельник, 10.03.2014, 07:53 | Сообщение # 72

Кстати,как вариант имеющий право на жизнь,то можно ещё и так: на некоторых разборках с небольшой доплатой можно обменять свой старый двигатель на их.Конечно же обследовав применив советы выше. Вообще практически как и всегда все уупирается в финансы и время.

Ford Transit 80. 1995 г. белый. 2.5 дизель ТНВД Бош

Профиль Сайт

Плоховский Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Смоленск

Свой в доску

Группа: Проверенные

203 поста

Репутация: 38

Награды: 3

Дата: Понедельник, 10.03.2014, 19:28 | Сообщение # 73

Цитата Фелuкс (

)

И что?

Если во впускном коллекторе чисто и сухо - то мотор хороший, если забит смолистыми отложениями и оттуда капает масло - то возможны варианты.

Ford-Transit 97г. краб, 14 база.

Профиль

Фелuкс Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4589 постов

Репутация: 332

Награды: 17

Дата: Понедельник, 10.03.2014, 21:44 | Сообщение # 74

Цитата Плоховский (

)

Если во впускном коллекторе чисто и сухо

То дайте два! Я один сразу забираю!
А то у меня тоже жор резко вверх пошел, видать колечко какое лопнуло. Два года тому, при покупке, компрессия была 20-22-18-20, если не путаю по цилиндрам. Впуск был загажен насмерть, ЕГР заклинивший в среднем положении. Все отмыл, ЕГР заглушил, в течение 2-3т.км. лил трижды адскую раскоксовку домашнего изготовления, с последующей заменой масла - компрессия поднялась до 24-26-22-24, так полтора года и ездил, доливая за 7-8т.км. еще литр масла(ну и уровень по щупу тоже выжирало). А теперь, буквально с конца января, проехал 1000 км - нет пол-уровня. Еще тысячу - еще поллитра. Хотя вроде расход солярки держится, да и тяга не заметно чтобы упала. И не дымит.

Профиль

v_a Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5088 постов

Репутация: 247

Награды: 25

Дата: Понедельник, 10.03.2014, 21:59 | Сообщение # 75

Вот, мотор после 20 лет эксплуатации, пробег не известен, но точно до этого не разбирался(бус на виду был с конца 90х)

Видно не очень, но хонинговка осталась, зато хорошо видно три канавки в ВМТ, расход масла был 1л/1000км. Церемонится не стали и расточили в 1й ремонт, заменили шатунные вкладыши на одном цилиндре и сальники клапанов, в остальном мотор внимания не потребовал!

Прикрепления: 8536850.jpg (158.8 Kb)

Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!!

Профиль Сайт

ярос_лав

Группа: Удаленные

Дата: Среда, 12.03.2014, 07:02 | Сообщение # 76

делать капиталку,- это когда есть лишние деньги, время и нервы... я бы ставил контрактник но желательно с свежей машинки шо пришла с Европы...

кстати хорошая тема по бизнесу,- пока Крым типа наш, нагнать туды свежих машинок,- а кода россия, его заберёт окончательно, то не надо будет думать как перегонять-растамаживать и тд..

Профиль

муха Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Темрюк

Зачастивший

Группа: Пользователи

10 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Среда, 12.03.2014, 08:27 | Сообщение # 77

Всё таки склонен больше к капиталке, но почему-то несколько мастеров сказало, что капиталки хватает на 20 - 50 тысяч, а потом опять начинает масло на уровне исчезать sad

Транзит 1996г 2.5л

Профиль

goncharov Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Старотитаровская Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5215 постов

Репутация: 303

Награды: 28

Дата: Среда, 12.03.2014, 08:37 | Сообщение # 78

Цитата ярос_лав (

)

кстати хорошая тема по бизнесу,- пока Крым типа наш, нагнать туды свежих машинок,- а кода россия, его заберёт окончательно, то не надо будет думать как перегонять-растамаживать и тд..

Да тема,не плохая.А главное,что у Крымчан есть последняя возможность поменять коня за более меньшие деньги.Думаю первых пару месяцев,там можно будет купить машины дешевле чем в РФ,потом всё взлетит,какв РБ.

FT 2.5 TDI 98г.в. Lucas Epik 85л/с продан
Ниссан кашкай J11 2016г.
ГАЗ -33232 фермер двс крайслер 2,4 132 л.с. 2009г.
Ситроен Джампер 2.2 L3H3 2012

Профиль Сайт

Pavlyxa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Луганск, Красный Луч

Супергуру

Группа: Проверенные

1814 постов

Репутация: 124

Награды: 12

Дата: Среда, 12.03.2014, 12:55 | Сообщение # 79

Цитата муха (

)

несколько мастеров сказало, что капиталки хватает на 20 - 50 тысяч, а потом опять начинает масло на уровне исчезать

Мой уже 70 с копейками откатал всё никак не помрёт. То мастерам грош цена.

Transit ноябрь 2010 115T280, 2.2 SRFA, VMT6, грузовой, R16, чёрный, TREND
Бортовой журнал http://www.drive2.ru/r/ford/1252465/
Transit 1995 150S, хлопушка, 4ЕВ 2.5 TD 74кВт, Bosch, МТ75, 6 мест, R15 БЫВШИЙ

Профиль

alex1985 Меня здесь нет