   | |
| Модератор форума: vodilka |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Бензиновые двигатели Бензиновый двигатель (Диагностика и ремонт) |
| Бензиновый двигатель |
Vova
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 209
Награды: 34
Дата: Суббота, 24.01.2009, 23:04 | Сообщение # 71
черный_чак, не каждый бензиновый мотор заведется при -25^C.
Когда Я снимал свой пуск при -22^С, то не все бензиновые во дворе завелись. Мне еще и их тягать пришлось.  Естественно, дизель сложнее завести, но если аккумуляторы заряжены, стартер перебран, масло хорошее, компрессия в норме, солярка зимняя, система холодного пуска рабочая, то с пуском и не так много проблем. Из моих скромных наблюдений могу заметить, что зимой при -15^С у бензиновых машин так же проблемы с заводкой. В основном из-за аккумулятора, стартера. Иногда из-за низкого качества бензина. Относительно Транзита 2,0 DOHC 1998г.в. Бегает такой у знакомого. В целом он им доволен, т.к. на газ перевел. Скорость до 160 км/ч легко. Из мелких проблем: цоканье клапанов (если на газе) и периодические проблемы с электроникой управления. В морозы заводился он нормально. Купил его из-за хорошей цены, длинной базы при низкой крыше. Хотел сэкономить на гараже Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) Сообщение отредактировал Vova - Суббота, 24.01.2009, 23:06
|
MGV
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Катманду и Симферополь
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 173
Награды: 9
Дата: Воскресенье, 25.01.2009, 01:17 | Сообщение # 72
Ну ладно -УБЕДИЛИ!!!
 И впрямь - дизель хороший двигатель!!! плохо заводящийся в холода мотор, который и впрям вечно весь воняет солярой, у него всякие там заморочки в фильтрами,форсунками,свечами накаливания и турбинами(у кого стоят) и.д. ну что х раз нет двигателя дизельного у меня,и дальше буду ездить на бензиновом, и пусть уже который раз ко мне подходит уже не первый Транзитовод,когда я заправляюсь на АГЗС, и с удивлением спрашивает,как ты на дизеле и на газе ездишь?? А при ответе что у меня бензиновый, сожалеет (без писты!!!)  , что ему при покупке сказали, что такие бывают только дизеля!! И когда несколько раз предлагали меняться -на дизельный, ВИДАТЬ НАДО БЫЛО!! Эх прогадал!!!  . Всегда махал ручками и кричал -ЧУР МЕНЯ!!! ЧУР!!!  
Транзит, 2.0л. ОНС, карб. Солекс, ГБО, короткий, низкий, красный, пассажир |
MGV
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Катманду и Симферополь
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 173
Награды: 9
Дата: Понедельник, 26.01.2009, 01:55 | Сообщение # 74
Берлога, у меня на бензине давно не засекал, было в районе 10-11л.(смешанай цикл), а вот на газе (пропан), балонн стоит 30л. -ставил газ сам,остался от легковой. в него влазиет -27-28л. газа. Если груженный 500-700кг, плюс 3-4 человека, по трассе - с хорошими горками в сторону Саратова (Воронеж -Борисоглебск) у нас 235км. Если идти со средней скоростью по маршруту около 90км, газа хватает на 220 -240км, в зависимости, как спешить!!!
Я доволен!! Сейчас у нас газ по 7.50-8.00 р. Даже при цене 10.00 р., 1 км дороги -порядка 28л.*10р./230км. = 1.2 р. Транзит, 2.0л. ОНС, карб. Солекс, ГБО, короткий, низкий, красный, пассажир Сообщение отредактировал MGV - Понедельник, 26.01.2009, 01:58
|
MGV
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Катманду и Симферополь
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 173
Награды: 9
Дата: Понедельник, 09.03.2009, 19:06 | Сообщение # 77
Чего то хрень какая то приключилась!! Или бусик капризничает -отдохнуть хочет!
Искра есть, топлива и бенз. и ГАЗ, ремнь -все по меткам. И свечи чистил смотрел. Почти четыре часа помудохался!! А завести отказался утром -ни в какую, АКБ посадил, а не завел и с легковой АКБ, снял -тож усадил. Ну не хочет паразит Транзит заводиться!! Сейчас отдохнул -пойду попробую дернуть!! Добавлено (09.03.2009, 19:06) Транзит, 2.0л. ОНС, карб. Солекс, ГБО, короткий, низкий, красный, пассажир Сообщение отредактировал MGV - Понедельник, 09.03.2009, 19:07
|
Димыч
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Каменец-Подольский Хмельницкая обл.
Освоившийся
 Группа: Проверенные
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Понедельник, 14.09.2009, 11:19 | Сообщение # 79
У меня такие же проблемы. Машина 88 года,2.0 карб. езжу на пропан-бутане. ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН! Заводится бистро даже если на улице -10. Коробка четырёхступка.Если по трассе иду 70-80 масло в норме. 90 и выше жрёть масло примерно 500гр. на сотку.При этом нигде ничего не течёт. Через маслозаливную пробку нивхолодном нивгарячем состоянии дыма нет!На вентиляции картера все клапана и фильтра промыл ничего незабито. Тяга в норме. Может кто сталкивался. Дайте совет.
Ford Transit 1988 г.в. 2.0 карбюратор OHC короткий,средний ГБО 
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Добрый, 00Жанна00, SanyOk, BoozyteuR, петрен, Trans025, Tema0900, keshka-74, эйван, borok, ig0r0k, Димарик, nikola1964, Musha, 1111111111111, Kravtsovv, Обан, Igorwef, Gagala
