   | |
| Модератор форума: vodilka |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Бензиновые двигатели Датчики (мотор OHC 2.0 моновпрыск) |
| Датчики |
MIXOH
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 451
Награды: 67
Дата: Вторник, 22.05.2012, 18:22 | Сообщение # 23
Quote (DAV) а на что он влияет при неисправности.........и что вообще делает? На основании данных о давлении и температуре воздуха во впускном коллекторе, блок управления двигателем рассчитывает массу воздуха, содержащуюся в каждом сантиметре кубическом внутреннего объёма впускного коллектора. При каждом такте впуска, цилиндр "всасывает" разрежённый воздух из впускного коллектора, объём которого приблизительно равен внутреннему объёму цилиндра двигателя. Зная внутренний объём цилиндра двигателя (в cm3) и предварительно рассчитав плотность всасываемого цилиндром воздуха (в g/cm3), блок управления двигателем рассчитывает массу воздуха (в граммах), попадающего в цилиндр во время такта впуска. В соответствии с рассчитанной массой потребляемого двигателем воздуха, блок управления двигателем формирует импульсы управления форсункой (форсунками) соответствующей длительности, достигая приготовления топливовоздушной смеси с составом, близким к заданному. Ну а при поломке соответственно идет неправильное смесеобразование, это опять же какие симптомы могут быть....."троение", "копчение", увеличение расхода, детонация, свечи может заливать, вообще может не завестись....как карта ляжет Добавлено (22.05.2012, 18:22) --------------------------------------------- Quote (DAV) вот тут поподробней моя проблема описана нужно проверять датчики.....(по симптомам очень похоже что кто-то из них чего то недогововаривает "мозгам"  ) я скину калибровки чуть попозже, если есть хоть тестер то некоторые из них проверить можно, остальные осцилографом
Сообщение отредактировал MIXOH - Вторник, 22.05.2012, 18:23
|
DAV
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кингисепп
Свой в доску
 Группа: Проверенные
Репутация: 6
Награды: 0
Дата: Вторник, 22.05.2012, 18:27 | Сообщение # 24
MIXOH,
Quote (MIXOH) Ну а при поломке соответственно идет неправильное смесеобразование, это опять же какие симптомы могут быть....."троение", "копчение", увеличение расхода, детонация, свечи может заливать, вообще может не завестись....как карта ляжет  Добавлено (22.05.2012, 18:27) Quote (MIXOH) я скину калибровки чуть попозже и можно инструкцию что надо делать Quote (MIXOH) есть хоть тестер то некоторые из них проверить можно, остальные осцилографом тестер есть, осцилографа нет ( Ford Transit 2.0 1989г. моновпрыск ГБО, 4метра тент Ford Transit 2.5D 1988г., bosh ц/м 3метра. парус Ford Transit 2.5D 1991 lucas 4,2м. борт ГАЗ 2217 баргузин 8+1 2001г., 406 карбюратор ГБО Dodg grand caravan 2000г. 3.0i |
MIXOH
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 451
Награды: 67
Дата: Вторник, 22.05.2012, 18:40 | Сообщение # 27
На 89 году она должна выглядеть вот так.....
 С 90-го года вот так....  Скорее всего что у Вас судя по году первый вариант Прикрепления:
1618582.png
(3.3 Kb)
·
4799510.png
(4.7 Kb)
Сообщение отредактировал MIXOH - Среда, 23.05.2012, 09:32
|
DAV
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кингисепп
Свой в доску
Группа: Проверенные
Репутация: 6
Награды: 0
Дата: Вторник, 22.05.2012, 18:55 | Сообщение # 30
знать бы только как прочитать коды
Ford Transit 2.0 1989г. моновпрыск ГБО, 4метра тент Ford Transit 2.5D 1988г., bosh ц/м 3метра. парус Ford Transit 2.5D 1991 lucas 4,2м. борт ГАЗ 2217 баргузин 8+1 2001г., 406 карбюратор ГБО Dodg grand caravan 2000г. 3.0i |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Flashar, Transit1991
