   | |
| Модератор форума: lkti |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Топливная система Пропадает тяга (Lucas EPIC) |
| Пропадает тяга |
Valterskott
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: GP
Новенький
 Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Суббота, 05.04.2025, 14:57 | Сообщение # 1484
Цитата Trans025 (  ) Valterskott, если ты удалил старые ошибки, то они при заводке машины выскочат заново.Надо расшифровать коды. Короче система на ошибки реагирует так. При незначительных (по мнению разработчиков) ошибках они записываются в память, но никаких сигнализаторов "Чек" не зажигают. Если ошибка более серьёзная - загорается "Чек". А если ещё более серьёзная - кроме надписи "Чек" автоматически снижается мощность двигателя. Может наполовину, может на треть - не знаю. Но машина реально не тянет. Возможно у тебя так и получилось. Лампочка "Чек" не загоралась до тех пор, пока я не полез крутить звёздочку ТНВД. Цитата Trans025 ( ) Если эту резиновую трубочку разрезать, вставить тройник, то ты получишь отвод под указатель давления наддува (манометр от 0- до 1 Атм). Остаётся на этот отвод одеть резиновую трубочку длиной около 0,5 м и соединить с прибором, который расположишь перед глазами.Но по тому, как описано поведение машины - это не турбина. Цитата Trans025 ( ) На счёт разборки насоса, - не снимая с машины. Небольшие работы, типа замены клапана остановки двигателя, или к примеру датчика опережения выполнить реально. Тут нужна аккуратность, ну и подстраховка от падения мелких деталей (типа бумаги или тряпки, натянутой под насосом). Хоть немного и неудобно (я некоторые откручивания-закручивания выполнял с помощью зеркальца), но главное, ты не нарушаешь фазировку насоса (момент впрыска). Ну и экономия времени. Пока мой Фёдор катается. Тяга слабая (где-то половина от старого), но хоть не глохнет. Если крутые горы объезжать стороной, то можно ещё какое-то время ездить. Кроме того мне начало казатся, что на оборотах, точнее при сбросе оборотов появилось лёгкое посвистывание. Кстати нашёл-таки картинки ЭПИКа в разборе. Я менял только квадратную резинку (№146 рис.3), потому что через неё текло. Если я правильно понял, то выше речь шла сенсор (№137) и шток (№6) на рис.3? Прикрепления:
5525908.png
(186.9 Kb)
·
4200188.png
(157.2 Kb)
·
8293246.png
(124.5 Kb)
·
2385802.png
(118.8 Kb)
|
Valterskott
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: GP
Новенький
Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Четверг, 01.05.2025, 14:03 | Сообщение # 1486
После долгой принудительной паузы я всё-же добрался на прошлой неделе до своего "Фёдора".
Решился на частичную разборку ТНВД без снятия оного. Подложил большую белую тряпку и начал разборку. Большую часть времени потратил на снятие крышки насоса  .- Провода визуально дез повреждений - Резиночка на клапане глушения двигателя оказалось целой. - никакого мусора или чего-то ещё обнаружено не было. - проверил ситечко на входе ТНВД. Думаю, что можно было бы поменять на всякий случай, но не знаю номера для заказа. Да и как его оттуда выковыревать тоже не могу представить. После сборки улучшений не заметил. пару дней спустя дозвонился до гаражей, где должны были помочь. Решил поехать туда. Туда всего 15км пути. Думал доеду. На пол пути тяга стала быстро падать. На холостых обороты не поднимались выше 3000. Развернулся и быстро домой. Кое-как почти до дома дотянул. Мотор работал на холостых и при нажатии на газ обороты не поднимались выше 2500. Ну думаю подключу ForScan и там будет хоть что-то видно, но не тут-то было. Мой Адаптер (ELM327) которым я уже нераз считывал обшибки на Фордах отказывался работать. Вобщем адаптер сдох. Теперь двигатель заводится немного тяжелее, заметно подтраивает на холостых, и моментально глохнет после выключения зажигания. Раньше глох за секунду, теперь же мометнтально! Прикрепления:
4214652.jpg
(318.6 Kb)
·
0285047.jpg
(196.8 Kb)
·
3086226.jpg
(296.3 Kb)
·
5726566.jpg
(337.9 Kb)
·
7402577.jpg
(251.9 Kb)
|
Valterskott
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: GP
Новенький
Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Воскресенье, 04.05.2025, 13:16 | Сообщение # 1489
Цитата lexa ( ) а сбоку датчик температуры зачем снимал? Раз ошибки вылезли после прогрева, то возможно не так поставил этот датчик. Если колечко поставил чуть толще родного то после прогрева будет давать ошибку. Цитата Trans025 ( ) на втором фото я заметил странность - резиночка на клапане глушения ровная. То есть в месте прилегания - это плоскость. А у тебя не так. Может немного на мелкой наждачке подточить? |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: F-Transit, Shrek, Taras_s, Tema0900, эйван, AIACI, Musha, DogPoint, BURUMPERM, lumlums, nokiwad644, krasov25555, valentinanikido, maybugmrgood378
