   | |
| Модератор форума: lkti |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Топливная система Замена ТНВД ЛУКАС на БОШ |
| Замена ТНВД ЛУКАС на БОШ |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 332
Награды: 17
Дата: Среда, 18.06.2014, 23:22 | Сообщение # 444
Цитата Andrey52 (  )Электронный блок управления косячить не начнет по черному  . А чем он управлять будет? Самим собой? ТНВД работает без электричества (только +12В на клапан отсечки топлива). ЕГР? Ну пусть им управляет  .
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
lehij71
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Югорск ХМАО-Югра Тюменской обл.
Бывалый
 Группа: Проверенные
Репутация: 3
Награды: 0
Дата: Пятница, 01.08.2014, 22:09 | Сообщение # 445
Всем доброго времени суток! Наконец таки добрался до своего боливара, вскрытие показало, что ремень грм перескочил на зуб и скорей всего по этому не заводился, поменял ремни все, выставил метки натяжной ролик почти новый решил оставить он железный с пружиной, есть новый пластиковый но ещё не разобрался как его ставить и честно говоря не хочу. Так вот собрал всё как полагается и фордик завёлся!
 , но радость была не долгой!  он опять заглох. Симптомы: прогрелся, ТНВД лукас эпик затарахтел как чувашпиллер, результат: заглох опять. Неужели опять зуб перескочил или все таки лукасу хана? Может тепловые зазоры надо было выставить? Кто чё подскажет?
Форд транзит 1999г.в. фургон, 2.5 TI (85PS) 100L TD |
shamilageev
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: С-Петербург
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 114
Награды: 4
Дата: Пятница, 01.08.2014, 22:19 | Сообщение # 446
Цитата lehij71 ( )зуб перескочил транзит 96 бош атмосф Транзит 92 средний - 20 лет- только Транзит |
ruslan082
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Освоившийся
 Группа: Проверенные
Репутация: 11
Награды: 0
Дата: Пятница, 01.08.2014, 22:57 | Сообщение # 447
Цитата lehij71 ( )lehij71 Если менял все ремни, то надо было уже и насос посмотреть. Покрутил бы рукой за шкив ,послушал гремит или нет . И ещё если насос хорошо прокачан топливом то при прокручивании шкива видно как брызгает топливо , кажется из выходного штуцера . А это уже показывает что подкачивающий насос как то работает. По поводу тепловых зазоров , таких не знаю . Расчленение насоса и его осмотр ответят на все вопросы. форд транзит 1995г 2,5 d bosch форд транзит 1999г 2,5 td lucas |
ruslan082
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Освоившийся
Группа: Проверенные
Репутация: 11
Награды: 0
Дата: Вторник, 05.08.2014, 00:33 | Сообщение # 449
Цитата lehij71 ( )lehij71 Под подкачивающим насосом я имел в виду лопастной насос тнвд , который создаёт первоначальное давление 5-6 атмосфер . А дальше за счёт этого давления эл.магн. клапаны управляют работой насоса . В двух словах принцип работы . И когда насос заполнен топливом , то при прокручивании за шкив видно как брызгает из открученных штуцеров . Штанги может погнуть если коленвал без ремня грм провернулся градусов под 180 или немного меньше. Во время работы двигателя чек энджин горит или нет ? Проверь ещё раз по штифтам правильность установки угла впрыска . форд транзит 1995г 2,5 d bosch форд транзит 1999г 2,5 td lucas |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Trans025, SoniK182, Tema0900, Sany1994, Yackow77, nuanege
