Сложная ситуация,надо принять решение.Накидайте мыслей - Страница 3

Страница 3 из 6 « 1 2 3 4 5 6 »
Модератор форума: петрен

Сложная ситуация,надо принять решение.Накидайте мыслей (Требуется совет по двигателю-почти флуд...)

Сложная ситуация,надо принять решение.Накидайте мыслей

Trans025 Я где-то здесь

Я где-то здесь

Город: Ростов-на-Дону

Супергуру

Группа: Проверенные

1655 постов

Репутация: 154

Награды: 17

Дата: Суббота, 25.03.2017, 12:43 | Сообщение # 21

Сдаётся мне, что раньше на машине был интеркуллер (у неё короткий радиатор охлаждения). А когда его убрали, то толстый патрубок подачи воздуха "завернули" за маслозаливную горловину.
Бипер460, скажи - а на левом водительском переднем крыле у тебя есть пластмассовые "жабры"?

Transit 1997 Длинный, высокий, Бош, 2,5 Д
Transit 1999 Короткий, низкий, Торнео, 2,5ТД
Transit 1999 Короткий, низкий, Евролайн, 2,5 ТДИ

Профиль Авто

transit150 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ленинград

Супергуру

Группа: Проверенные

5297 постов

Репутация: 167

Награды: 29

Дата: Суббота, 25.03.2017, 12:58 | Сообщение # 22

Trans025, Небыло там куллера... судя по фото это 85-ка 95-97 годов...

150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...

100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...

Профиль

Trans025 Я где-то здесь

Я где-то здесь

Город: Ростов-на-Дону

Супергуру

Группа: Проверенные

1655 постов

Репутация: 154

Награды: 17

Дата: Суббота, 25.03.2017, 13:20 | Сообщение # 23

transit150, сейчас посмотрел внимательнее - маслозаливная горловина, расположенная таким образом (как бы смещена вперёд) идёт на нетурбированном 75 сильном моторе, а на турбированных горловина смещена как бы вглубь мотора. Что бы патрубок забора воздуха из турбины или из интеркуллера был впереди этой горловины.
Тогда наличие Лукаса непонятно - короче с мотором что-то делали, и делали кардинально.

Сообщение отредактировал Trans025 - Суббота, 25.03.2017, 13:21

Профиль Авто

san_san Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Витебская обл.

Супергуру

Группа: Проверенные

3953 поста

Репутация: 361

Награды: 26

Дата: Суббота, 25.03.2017, 13:51 | Сообщение # 24

Цитата transit150 (

)

Небыло там куллера... судя по фото это 85-ка 95-97 годов...

согласен. Скорее всего и турбина есть, ибо без турбины с таким впускным коллектором она просто не едет.

Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)

Профиль

transit150 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ленинград

Супергуру

Группа: Проверенные

5297 постов

Репутация: 167

Награды: 29

Дата: Суббота, 25.03.2017, 14:09 | Сообщение # 25

Цитата Trans025 (

)

сейчас посмотрел внимательнее - маслозаливная горловина, расположенная таким образом (как бы смещена вперёд) идёт на нетурбированном 75 сильном моторе, а на турбированных горловина смещена как бы вглубь мотора.

Маслозаливная горловина там штатная, родная... Вот фото такого-же мотора(85 сил, 96 год), конвеерной сборки, в который ни кто, не лазил...

150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...

100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...

Профиль

goncharov Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Старотитаровская Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5215 постов

Репутация: 303

Награды: 28

Дата: Суббота, 25.03.2017, 16:15 | Сообщение # 26

Там как сказал Илья всё штатное. Радиатор возможно и поставлен под интеркулер,но приёмный патрубок дросельной заслонки не под кулер,там он прямой .
Радиатор редкий,я когда то кое как нашол короткий,и цену за него ломят.

FT 2.5 TDI 98г.в. Lucas Epik 85л/с продан
Ниссан кашкай J11 2016г.
ГАЗ -33232 фермер двс крайслер 2,4 132 л.с. 2009г.
Ситроен Джампер 2.2 L3H3 2012

Профиль Сайт

transit150 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ленинград

Супергуру

Группа: Проверенные

5297 постов

Репутация: 167

Награды: 29

Дата: Суббота, 25.03.2017, 20:09 | Сообщение # 27

Радиатор там штатный(конвеерный), который и положен для 85-ки без куллера... У всех 85-ток такие радиаторы по заводу, если другой, то его меняли и всунули или от 100-ки или от атмосферника, потому-что именно эти два типа радиаторов, чаще всего встречаются в продаже, в качестве запчастей...

150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...

100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...

Профиль

goncharov Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Старотитаровская Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5215 постов

Репутация: 303

Награды: 28

Дата: Суббота, 25.03.2017, 22:45 | Сообщение # 28

А мне сцуко сказал,что их найти сложно angry

Но я благодарен,он мне край как нужен был,и не мог найти.

Профиль Сайт

Trans025 Я где-то здесь

Я где-то здесь

Город: Ростов-на-Дону

Супергуру

Группа: Проверенные

1655 постов

Репутация: 154

Награды: 17

Дата: Воскресенье, 26.03.2017, 08:46 | Сообщение # 29

transit150, да, никогда с такой кофигурацией мотор не видел. Меня сразу удивило (но я вначале решил, что просто на фото Бипера не видно), отсутствие на впускном патрубке датчика температуры воздуха. Обычно он стоит или на металлической части патрубка, или прямо на резиновом шланге. А тут вроде его нет .По крайней мере я его не вижу и на твоих фото.

Добавлено (26.03.2017, 08:46)
---------------------------------------------
goncharov, я покупал короткий - цена вроде бы нормальная. Правда вначале мне попытались присунуть длинный, но я сразу его поменял. А вот радиатор интеркуллера действительно безумно дорогой - скорее всего оригинал, и замены от других производителей нет.

Профиль Авто

GREENDRAGON Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: РЕЧИЦА

Супергуру

Группа: Проверенные

1602 поста

Репутация: 179

Награды: 6

Дата: Воскресенье, 26.03.2017, 09:13 | Сообщение # 30

Цитата Trans025 (

)

был интеркуллер (у неё короткий радиатор охлаждения). А когда его убрали, то толстый патрубок подачи воздуха "завернули" за маслозаливную горловину.Бипер460, скажи - а на левом водительском переднем крыле у тебя есть пластмассовые "жабры"?

Нет, Саша, в данной конфигурации впускного патрубка интеркулера не было. У моего Дракона есть интеркулер - так вот там патрубок идёт над патрубком ОЖ и термостатом, и клапанная крышка другая - заливная горловина смещена назад. А здесь патрубок идёт прямо с турбины на впускной коллектор. Здесь движок - как на фотках transit150,

Добавлено (26.03.2017, 09:13)
---------------------------------------------

Цитата Trans025 (

)

goncharov, я покупал короткий - цена вроде бы нормальная. Правда вначале мне попытались присунуть длинный, но я сразу его поменял. А вот радиатор интеркуллера действительно безумно дорогой - скорее всего оригинал, и замены от других производителей нет.

У нас в Беларуси недавно продавали основной короткий радиатор в сборе с интеркулером - и всего за 50 у.е.

FORD TRANSIT, 1999 г.в., 2.5 L Diesel TI [85 PS] 4GD 8+1/на аватарке - был таким до недавнего/ Был ЭПИК. Сейчас ЭПИК, реанимированный Григорием. т +375291056942 =Viber = WhatsApp

Профиль

Сложная ситуация,надо принять решение.Накидайте мыслей (Требуется совет по двигателю-почти флуд...)

Страница 3 из 6
«
1
2
3
4
5
6
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: 00Жанна00, BoozyteuR, петрен, Trans025, Tema0900, эйван, borok, ig0r0k, nikola1964, Musha, Kravtsovv, Igorwef, Gagala

Связаться с админом