   | |
| Модератор форума: петрен |
| Форум Форд Транзит Мой Форд Транзит Ford Transit и его конкуренты Конкурент Фольксваген Транспортер |
| Конкурент Фольксваген Транспортер |
Бендер
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Dnepropetrovsk
Свой в доску
 Группа: Проверенные
Репутация: 69
Награды: 4
Дата: Понедельник, 17.08.2015, 10:35 | Сообщение # 332
да сравнивать форд и фольц это лишнее форд это трудяга на грузы расчитан и на выносливость а фольцики это приятные машины для небольших грузов, мне нравится фольц не плохая машина но не для моих целей, а транзит как раз мне по душе он полностью мне подходит , так что кому для чего транспорт нужен ....
форд транзит короткий 2.0 бензин 15 ходовая грузо-пассажир |
Дата: Понедельник, 17.08.2015, 10:35 | Сообщение # 333
Quote (Кот) Я конечно понимаю, что у вас всех форды и вы пытаетесь их защитить...... но у меня то же форд и я не говорю что это ерунда...... я на нем езжу и меня все устаревает, но я пытаюсь сделать свой субъективный вывод на собственном опыте..... я сравнивал мультивен не новый 2004г.в. г.в. и мой форд не новый 2002 г.в. и VW лучше как вы не крутите....... У VW кузов оцинкован, а форды гниют со страшной силой.... Салон у VW сделан как на легковом автомобиле (раздельный климат, столик, поворачивающиеся сидения и т.д.), а на форду максимум кондиционер, снимающиеся два ряда сидений и не более......., Гамма двигателей на VW то же плюс, а на форду?????? Я соглашусь с вами, что VW дороже чем форд и по расходам на запчасти выходит чуть дороже...... Но не смотря на это я хочу иметь более лучший автомобиль и готов за это заплатить..... Кот, 
|
эдвард944
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Наро-Фоминск
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 58
Награды: 6
Дата: Понедельник, 17.08.2015, 10:36 | Сообщение # 334
Здравствйте, я например покупал машины по деньгам. Уменя было три года назад 130000 рублей и желание иметь машину. Я её искал и нашел за эту сумму. И это оказался транзит 97 года с дефектами, которые постепенно исправил. Если бы мне попался т4 за эту же сумму я и его купил бы. Я всегда смотрю на состояние и оцениваю свои способности по восстановлению техники. И считаю что напрямую эти машины нельзя сравнивать. Совершенно разные у них предназначения.
Форд транзит 190 длинный средний грузовой теперь краб дизель вебасто термо топ 5 кВт скайп Edvard94411 
|
dimon70
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Новенький
 Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Понедельник, 17.08.2015, 10:36 | Сообщение # 336
Если позволите и я внесу свои три копейки в этот спор, хоть и новичок. Чтобы не было обвинений как на Кота- скажу сразу про опыт эксплуатации:
- 4года VW-T4 цельномет фургон 1994г (самый длинный сред)1,8 л 4-х цилиндр- пахал как лошадь, именно возил постоянно грузы -мах загрузка была 2т,при переезде через рельсы на Обводном сломал заднюю пружину((. Что еще из ремонта: конечно шаровые(дважды), наконечники рулевых(1раз), свечи накала (дважды), задние пружины (по своей вине),заодно задние амортизаторы,помпа, одна топливная трубка, подварил глушак, ну масла, фильтры-ВСЕ!!!! На Энергетиков оторвали с руками и ногами за деньги большие чем брал. Все менял сам (кроме верхних шаровых), около дома, на коленке, без проблем, все элементарно откручивалось, снималось, ни одного заломаного болта. -а теперь ФТ-сейчас третья зима, поменял из-за того что родился второй сын, нужна была поболее, взял фургон, переделал в г/п. 2001гв, 2.0DI пер.привод. эксплуатация- в основ для дома, для семьи(дача, грибы, рыбалка с друзьями), изредка по старым знакомым доставки, чтобы хоть как то себя оправдывал. За это время: поменян маховик, все сцепление, рабочий цилиндр сцепления, выжимной, бендикс, третья точка опоры, передние пружины, сайлентблоки, сальники приводов, пыльники шрусов, шаровые (дважды), уже требуют замены шрусы,опять гремит подвеска, перестал работать кондей, в прошлую зиму отказал блок АБС(так и не меняю) с этой гребаной зимой -термостат , свечи накаливания, сгорел резистор печки.Почитал ветки про замены- пипец полный, чтобы свечи поменять, чуть ли голову не снимай, кстати так же и со всем остальным -практически все менял только на СТО про кузова вообще молчу- по Питерскому климату состояние ФТ2001гв хуже чем VW-T4 1994, хотя после покупки обработал пушсалом и поставил локера. А уж про страхи с прогревами двигла и салона, которыми изобилует любой Транзитовский форум- вообще молчу, скажу одно -у Фольца через 5 мин в салон шла жара, заводился в любой мороз с полтыка и НИКОГДА не замечал чтобы он остывал на холостых или не прогревался по часу ( у друга был ФТ 1996гв- он охреневал от температурного комфорта, когда ехал в моем бусе) Самое смешное когда летом хотел ФТ сдать в зачет не брали даже за полцены(от той которую я за него отдал) Хотя внешне он очень даже ни чего и салон у меня грамотно и красиво переделан (делал сам) Да, езжу аккуратно, дабы пресечь реплики типа убить можно любую машину за полгода, т.к. ремонт не за счет фирмы, а из моего кармана, обе машины эксплуатировались в Питере (дороги конечно не айс). Это мои мысли, ни кого не хочу обидеть - выводы делать только Вам, я свои уже сделал 
Ford-Transit 300L 2001гв DI 2.0(100PS), длинный, средний, передний привод, переделан в г/п (сам) Сообщение отредактировал dimon70 - Среда, 27.01.2010, 00:38
|
ov1
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: жодино-минск
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 266
Награды: 3
Дата: Понедельник, 17.08.2015, 10:36 | Сообщение # 337
Quote (dimon70) (самый длинный сред)1,8 л 4-х цилиндр- я так понял был дизель, значит был 1.9. мы имеем ту машину - которая потом нас имеет! 
TRANSIT 100, краб, пассажир, короткий, низкий... [url=http://www.avtobeginner.ru][img]http://nomer.avtobeginner.ru/by/6797BX5.png[/img][/url] |
Golubev1-an
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Егорьевск
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 67
Награды: 10
|
dimon70
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Новенький
Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Понедельник, 17.08.2015, 10:36 | Сообщение # 339
Golubev1-an у меня был 4-х горшковый, да наверно подзабыл все-таки 1.9л
По поводу соли на рану- честно не понял жалеещь или нет? Часа два назад возвращался от приятеля, на улице -23с в Питере с влажностью 100%!! он пошел меня проводить, ну и заодно прогреть своего коня (у него как раз 5-ти горшковый VW-t4) Два прогрева свечей и движок завелся с полтыка, 5мин сидения в салоне и лобовуха отттаяла, из дефлекторов пошел нагретый воздух,который мне в моем бусе не дождаться и через 30 мин, я живу от него в 2-х карталах и чтобы не идти по обжигающему ветру он меня эти два квартала подвез- в салоне уже был Ташкент. Притом что движок уже жрет литр масла на тысячу км, по его словам. Я только позавидовал и подумал как завтра опять буду замерзать в своем ФТ 2001гв( если еще заведу)  Добавлено (28.01.2010, 03:00) Ford-Transit 300L 2001гв DI 2.0(100PS), длинный, средний, передний привод, переделан в г/п (сам) |
Golubev1-an
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Егорьевск
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 67
Награды: 10
|
| |||
