|
Автомасла и присадки
|
|
кен
Меня здесь нет
Супергуру
Группа: Проверенные
1317 постов
Дата: Воскресенье, 10.02.2008, 07:47 | Сообщение # 1В этой теме делимся инфой какие автомасла применяем и почему Вы остановили свой выбор на продукции данного производителя.
Кен
|
Дата: Суббота, 29.03.2008, 20:35 | Сообщение # 31Серёга,я думаю что Супротек.А что с Гуром?У меня рейка текла,я купил ремкомплект и сам в гараже перебрал.Потом обработал реагентом,пока всё нермально.Супротек у нас в питере делают слышал только хорошие отзывы.
|
Дата: Суббота, 29.03.2008, 21:05 | Сообщение # 32У меня масло становится серым где то через 2-3 недели после замены. В конце прошлого года начал периодически неусиливать, масло заменил проблема исчезла. Загрязнение масла объяснили износом. Когда у меня потекла рейка ремонтировать отсоветовали, поставил другую. Когда начал владеть автомобилем была залита зеленая жидкость, после замены насоса залил красную(до замены прошло литров 10 красной) и началась смена окрасa.
|
славик
Меня здесь нет
Гуру
Группа: Проверенные
1176 постов
Дата: Воскресенье, 30.03.2008, 07:23 | Сообщение # 33Quote (Sirrega) Когда начал владеть автомобилем была залита зеленая жидкость
Ford transit 150.1992.2,5дизель
|
кен
Меня здесь нет
Супергуру
Группа: Проверенные
1317 постов
Дата: Воскресенье, 30.03.2008, 21:07 | Сообщение # 34Quote (Sirrega) Вчера очередной раз полюбовался десяткой работающей без поддона. Красота! С полной ответственностью сообщаю что без всяких обработок любой бензиновый двигатель способен проработать без масла без риска для "здоровья" не менее получаса. А потом ему надо поднести масла в кастрюльке и дать хлебнуть и опять пол часа НА ХОЛОСТЫХ. Вот было бы эффектно посмотреть как без масла машину гоняют по треку на глазах зрителей ПОД НАГРУЗКОЙ а все что нам показывают это дешевая реклама расчитанная на неискушенного автолюбителя. P/S. А ты не обратил внимания на большой поддон под двигателем с опилками или на капли масла свисающие с внутренних деталей двигателя ?
Кен
|
Дата: Воскресенье, 30.03.2008, 21:18 | Сообщение # 35По моему ничего под тачкой нет. Уже 3-4 года они там стоят, а вот болиды меняются. В тесте За Рулем пятерка прошла 150км без масла и без последствий. А не обработанного брата хватило на 80км. Но бумага все стерпит, хотя изданию доверяю.Добавлено (30.03.2008, 21:18)
---------------------------------------------
Кен, просвяти лучше про присадки, ты вроде как обещал.
|
славик
Меня здесь нет
Гуру
Группа: Проверенные
1176 постов
Дата: Воскресенье, 30.03.2008, 21:31 | Сообщение # 36Quote (Sirrega) В тесте За Рулем пятерка прошла 150км без масла и без последствий. А не обработанного брата хватило на 80км.
Ford transit 150.1992.2,5дизель
|
кен
Меня здесь нет
Супергуру
Группа: Проверенные
1317 постов
Дата: Воскресенье, 30.03.2008, 21:33 | Сообщение # 37Quote (Sirrega) Но бумага все стерпит, хотя изданию доверяю. Уважаемое издание было неднократно замечено а необьективности в своих тестах. Это личный опыт. В процессе работы определяется некая статистика по разным видам товара. И тот товар который продал и забыл (нет возвратов и нареканий) они ставят на последнее место а проблемный товар у них лидирует Выводы я сделал заказные и проплаченные статьи сплошь и рядом но я не сужу их строго время такое. но информацию процеживаю.
Кен
|
Дата: Воскресенье, 30.03.2008, 21:48 | Сообщение # 38По тех.жидкостям и компонентам я с ними одного мнения. Единственно на чем обжегся, так это на шаровых БелМаг. Но и не исключено, что на левак нарвался.
|
кен
Меня здесь нет
Супергуру
Группа: Проверенные
1317 постов
Дата: Воскресенье, 30.03.2008, 21:53 | Сообщение # 39Quote (Sirrega) По тех.жидкостям и компонентам я с ними одного мнения. На тех.жидкости существует единый мировой стандарт обязательный для всех производителей и лукавить здесь чревато.
Кен
|
кен
Меня здесь нет
Супергуру
Группа: Проверенные
1317 постов
Дата: Воскресенье, 30.03.2008, 22:58 | Сообщение # 40Quote (Sirrega) Кен, просвяти лучше про присадки, ты вроде как обещал. Да обещал. Но тема тяжелая и не решаюсь затрагивать. Но если кратко (мнение субьективное) то я условно разделяю присадки на два порядка.
К первому отношу все виды присадок содержащие металло-керамические а так же металло-плакирующие составные (дисульфиды молибдена.меди.олова. графита и т.д.)
Ко второму отношу присадки которые действуют только на масло (их называют в народе загустители) они удлинняют молекулярные цепи масла что приводит к уплотнению маслянного клина в завышенных зазорах и меньшему маслянному туману в поддоне.
Так вот первые к машине я не подношу.
Исключением является кондиционнеры металла (ЕР. СМТ. ФЕНОМ) но это не присадки.
Кен
|
