Слетает вилка сцепления - Страница 2

Страница 2 из 5 « 1 2 3 4 5 »
Модератор форума: BoozyteuR

Слетает вилка сцепления

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Пятница, 19.10.2012, 19:36 | Сообщение # 11

Как я проварил вилку :

http://transit-club.com/forum/18-6064-3

сообщние #35

Профиль

Fedor_m Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Бывалый

Группа: Проверенные

62 поста

Репутация: 13

Награды: 0

Дата: Суббота, 20.10.2012, 00:29 | Сообщение # 12

Artemidi, Возможно из-за жесткой корзины сцепления. У меня было так, лопнул трос сцепления, заменил. Через пол года согнуло вилку, пришлось заменить и вилку и сцепление в сборе (давно планировал) поставил САКС. По сравнению с тем что стояло ЛЮК так небо и земля (в хорошем смысле) стало на много мягче...

Ford Transit 1997 2.5D BOSCH 51кВт Выпускной "краб" R14

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Суббота, 20.10.2012, 23:59 | Сообщение # 13

Fedor_m, а каталожные у них номера одинаковые?
мне при замене предложили комплект на турбодизель , не могу сказать "мягкое" или "жесткое" - но рабочее и без замечаний.
трос родной, с пластиковой прослойкой для долговечности и сплетенный косичкой.

Профиль

lalo16061966

Группа: Удаленные

Дата: Воскресенье, 21.10.2012, 10:30 | Сообщение # 14

zh170671iaa, № сакса и впечатления мои (сообщ.13, 15). Аналогичны со впечатлениями Fedor_m.
А это по вилке. Нужен №-- дам. Проваривали мне вилку точно так же, как Вы, в тех же местах-- лопнула за месяц cry

. А у Вас-- ходит! Мягкая корзина, значит. С виду всё было сделано грамотно (исходя из термеха), но многие считают, что сварочный шов ослабляет металл.

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Воскресенье, 21.10.2012, 11:07 | Сообщение # 15

Quote (lalo16061966)

Проваривали мне вилку точно так же, как Вы, в тех же местах-- лопнула за месяц . А у Вас-- ходит! Мягкая корзина, значит. С виду всё было сделано грамотно (исходя из термеха), но многие считают, что сварочный шов ослабляет металл.

я дополнительно вылет вилки усилил прутком из миниарматуры.
варил самостоятельно , все что можно - но скорее всего заплавлял на постоянке , обычной электросваркой.

Профиль

Olegan Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Моск. обл. г.Коломна

Свой в доску

Группа: Проверенные

226 постов

Репутация: 8

Награды: 0

Дата: Вторник, 30.07.2013, 15:14 | Сообщение # 16

Всем привет! Пишу сюда. Согнулась вилка. Вернее набалдажник относительно вилки. Самое обидное, что 3 тыщи назад снимал мотор. Разглядывал эту вилку. Нормальная вилка. Оригинал. Никаких трещин. И тут на тебе. Хорошо что дома. Посоветуйте, что делать. Мудрить, крепить, варить или новую купить? Разбор не рассматриваю. ЭКЗИСТ предлагает несколько вариантов BSG, Dp Group,Jp Group, Otoform/Formpart. Ну и оригинал за пять тыщь. Может ставил кто? Сыкотно конечно. Вдруг согнётся через неделю? Сам склоняюсь к BSG.

Форд Транзит, 1998, 4HC,короткий, низкий, белый.
Опель Омега В караван,1997, клима, ручка.
Скайп mityaevo76

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Вторник, 30.07.2013, 16:18 | Сообщение # 17

Olegan, если нет желания возится и дорого время, брать обычную без набалдажника.
проследить укладку троса и четкую работу механизма натяжения троса.

PS Варить - это на любителя, когда вагон времени и сварка в своих руках.
PS 2 с точки зрения сварщика СТО достаточно "капнуть" в двух местах, а на мое понятие - нужно проварить все и полностью и поставить усилитель.

Профиль

RooFER Меня здесь нет